杨卫民高分子材料先进制造专家

在您多年的研究成果中,有哪些已经应用于航空航天领域?请您介绍一下具体的应用情况. 杨卫民:北京化工大学高分子材料先进制造创新团队,主要研究方向是先进制造技术领域的聚合物成型加工原理及设备,包括塑料精密注射成型、轮胎CAE与先进制造,聚合物熔体微分静电纺丝等多项课题.有一些成果直接或间接地应用于航空航天领域,如精密注射成型装备.     

孙占红复合材料专家

():作为中航工业制造所"复合材料树脂基体研发团队"的带头人,请介绍一下近年来您及您带领团队的研究方向,目前的研究进展、成果以及未来的研究规划. 孙占红:复合材料是一种应用科学,针对国内目前的现状来说,复合材料主要针对军机发展的需要,而且随着飞机性能的提高,对复合材料性能的要求也越来越高.     

李涤尘著名快速制造技术专家

您的主要研究领域是快速成形制造技术,请您介绍一下快速成形制造技术目前的进展,以及在航空航天制造业中的应用情况。李涤尘:与传统的车削、铣削、磨削、电火花加工等材料去除加工方法相比,快速成形制造是一种材料累加制造方法,可以制造任意复杂的三维结构,实现从三维设计到三维制造。     

明确发展方向提升智能制造层级——访中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司副总工程师杜宝瑞

():您长期从事数字化制造技术的研究与应用工作,针对当前工程应用新需要,请谈谈该技术的发展方向. 杜宝瑞:数字化技术使制造依据从模拟量转变为数字量,数字化技术的核心是为制造过程提供了数字化产品定义、数字化制造工艺以及数字化制造程序.得益于数字化技术,在设计过程中,产品的几何信息通过精准的三维数字化模型进行定义,而其他非几何信息也被以数字化方式定义于同一文件中,进而形成制造过程的单一数据源.在制造过程中,通过数字量传递实现三维数字化工艺设计、数字化工装设计与制造及数字化制造指令的生成,实现产品的数控加工、数字化装配和数字化检测.     

王时龙 机械制造设备及自动化技术专家

<正>您在自动化、专用数控机床等方面做了很多针对性的研究,请您介绍一下近年来您所从事的科研项目以及成果在制造领域的应用情况。王时龙:我们团队围绕国家先进制造发展需求,在重大专用装备制造核心技术、支撑行业发展的制造业信息化共性技术两大方面开展研究,成果涉及理论、技术和产品全过程。在重大专用装备制造核心技术方面,围绕航空、军工等领域的重要基础件齿轮、多股簧、标准紧固件,研究了数控高效制齿机床成套技术,发明了大型滚齿机齿轮加工零编程系     

尹周平电子制造装备与技术专家

():智能制造是21世纪制造技术发展的趋势,请您简要介绍一下智能制造的关键技术. 尹周平:智能制造技术是将专家的知识和经验融入制造活动中,赋予产品制造过程的在线学习、自动监测和自适应调整能力,实现高品质制造.其关键技术包括智能感知技术、人工智能技术、智能驱动技术、智能数控技术、智能物流技术等.智能制造技术外延广泛,包括智能制造装备、智能制造系统、智能制造服务等,代表着高新技术的制高点,汇聚了广泛的产业链和产业集群,将成为新一轮科技革命和产业革命的重要方向.     

张森棠 发动机数字化加工专家

<正>您主持完成了多项航空发动机科技攻关项目,您认为要推进数字化制造技术在航空发动机产品中的应用,我国要重点做好或加大哪些研究?张森棠:近年来,我国发动机制造企业在网络运行环境、计算机软件工具、数字化工艺装备方面得到很大的改善,数字化工程系统、工艺设计系统和数控加工仿真平台逐步成熟,初步建立了数字化制造支撑环境。同时,也暴露出了一些问题和不足,一是数字化制造技术含量低、附加值低;二是制造资源综合利用能力差,如机床利用率较低。     

高庆狮中国著名计算机科学家,计算机总体设计专家

M:您是享誉国内外的计算机科学家,参与了我国建国以来计算机行业发展的许多重大项目,很多研究成果在国际中处于领先地位.您在多年的科研工作中,是如何选择研究课题的?您目前的研究方向是什么?     

发展先进制造技术 实现崭新跨越——访国家“千人计划”专家,金属增材制造重庆市重点实验室主任张正文教授

( ):您一直从事先进制造技术、制造系统方面的研究,近年来做了哪些具体研究,取得了怎样的成果? 张正文:1989年赴英,从事先进制造方面的研究30余年,先后创立了利物浦大学先进-敏捷制造研究中心(1996年)、埃克塞特大学制造与企业研究中心(2001年).     

洪军数字化设计、装配与制造技术专家

作为智能制造的关键基础装备,请您简要介绍一下目前国内外智能机床的研发现状. 洪军:高档数控机床是装备制造业的工作母机,也是支撑航空航天、海洋工程等高端装备制造产业的基础.智能机床作为智能制造的关键基础装备,势必引领高档数控机床的发展方向. 近年来,国内外知名机床企业陆续推出智能化机床,但目前仍处于“低级”智能及基于单项智能技术的阶段.     

冯培德中国导航/制导/控制专家

M:很高兴采访您。请结合您的工作谈谈对制造技术的看法。 冯培德院士:我主要从事的是导航系统总体设计与试验、误差建模和补偿方面的工作,我结合自己的工作来谈谈制造技术的重要性。     

葛昌纯 著名粉末冶金与先进陶瓷专家

粉末冶金和先进陶瓷一直是您的主要研究领域,请您谈谈国内外这2个领域的研究现状与发展趋势。葛昌纯:材料是人类赖以生存和发展的物质基础。现如今,先进陶瓷材料的不断发展对于促进信息、能源、航空、航天、先进制造等技术领域的发展具有举足轻重的作用。有人说21世纪是先进陶瓷材料的世纪,     

谭建荣 机械设计及理论、数字化设计与制造专家

<正>您曾对许多制造企业进行过调研,对于我国机床企业的产品研发与技术创新您有何见解?谭建荣:目前我国是制造大国,但远不是制造强国,其中一个重要原因就在于相应的自主研发能力不够,所以我们现在要重视产品开发方面     

德马吉的中国战略--本刊主编刘柱与德马吉公司亚洲区首席执行官托斯顿·施密特对话

刘柱:"德国制造"在中国乃至全世界都是高品质的象征,您怎么看待德国机床在世界机床行业中的位置和作用?作为一个处在行业领先地位的德国企业,您认为什么是一个企业成功的秘诀?     

傅恒志中国材料科学专家

傅恒志中国工程院院士国际高校科学院院士中国航空学会、中国材料学会常务理事西北工业大学学术委员会主任、博士生导师M:请您谈一下我国制造业现状以及与世界发达国家的差距。傅恒志院士:"制造"可给以很广泛的含义,也可给以限定,如机械制造,电机制造,制备材料等,从加工成形到成品,甚至以后的装配,都是制造。制造的重要性不言而喻,在     

张国军 数字化工艺与装备专家

<正>:您在数字化工艺与装备方面开展了深入的研究,请介绍一下您近年来取得的研究成果及其在航空航天领域的应用情况。张国军:我的主要研究方向是"数字化工艺与装备"。装备是工艺的载体,工艺创新是装备创新的基本手段之一。工艺积累相对不足,尤其是精密加工工艺缺乏定量研究的方法与技术,是造成我国高端装备与国外存在巨大差距的重要原因之一。近几年来,在国家自然科学基金和国     

吕泉 发动机结构件加工技术专家

<正>您致力于航空发动机制造技术研究,并完成了多项科技攻关项目,您认为高性能航空发动机产品未来的发展趋势是什么?我国要重点做好或加大哪些方面的研究?吕泉:未来高性能航空发动机为了追求高推重比、高可靠性和良好的维修性,其主要零组件结构趋于整体化、轻量化、复杂化,精度等级越来越高,材料加工难度越来越大,对零部件抗疲劳性能要求越来越高。     

温诗铸中国著名机械学专家

摩擦学作为机械学领域的重要组成部分,一直是您的主要研究方向之一,请您简单介绍一下摩擦学的发展历程。温诗铸:摩擦学作为一门实践性很强的技术基础科学,它的形成和发展与社会生产要求和科学技术的进步密切相关。18世纪以前学科     

丁希仑 空间机器人专家

<正>您长期从事机器人方面的研究,并取得了丰硕成果,请您简单介绍一下机器人研制的关键技术。丁希仑:一般的机器人由机器人机构、驱动、传感与控制系统等构成。机器人的研制技术涉及材料、机械、电子、通信、人工智能与控制等多学科领域。以工业机器人为例,其研制的关键技术包括轻量化高速精密机器人传动系统的设计与制造、伺服驱动系统的设计与制造以及人机交互技术等。     

大尺度空间的精密测量——访天津大学精密仪器与光电子工程学院邾继贵教授

():目前,有哪些针对航空领域大尺寸结构的先进的测量方法?您和您的团队开展了哪些研究工作?未来关注的重点是什么? 邾继贵:随着航空制造向数字化、智能化方向发展,以激光跟踪仪为代表的现有测量方法和技术设备越来越难以满足制造现场的高性能测量需求,网络化整体测量方法兴起并成为研究热点.区别于常规的单站测量设备,网络化整体测量是在测量空间内布置一定数量的测量单元(站),组成整体测量网络,位于测量网络中的被测目标被多个测量单元测量观测,通过空间交会定位原理解算其三维坐标.网络化整体测量最突出的优点是可扩展性和灵活性,理论上,可以在不损失精度的前提下,通过增加单元数目有效扩展量程;调整单元布局可适应不同几何空间,改变单元的类型可实现不同的测量功能,这为解决航空制造中多样化的测量需求提供可能.此外,网络化整体测量还具有高冗余性、高可靠性的特点,多个测量单元相互配合,不仅可以利用冗余测量信息提高测量精度,还可实时监控各单元状态,及时发现故障,从而动态调整网络结构,保证整体系统的正常工作.