论文格式

正论文必须采用word 2007或word 2010版本的文档,否则不予受理。1.文章字数(包括摘要、图表和参考文献),综述性文章一般不超过8000字,专题性文章一般不超过6000字。2.文章结构标题:二号黑体字,一般不超过18个汉字。作者姓名:如超过两位作者,姓名之间用逗号隔开,为小四号仿宋体。作者单位:五号宋体,用圆括号括起来。摘要:"摘要"两字为小五号黑体,摘要内容不超过200字,为小五号宋体,行间距1.5。     

《飞机结构抗疲劳与断裂设计技术》专刊将出版

《航空学报》将于1991年2月编辑出版一期《飞机结构抗疲劳与断裂设计技术》专刊(即《航空学报》1991年第12卷第2期)。该专刊主要刊载了航空航天工业部“飞机结构抗疲劳与断裂设计技术研究”系统工程(简称《AFFD》系统工程)近年来,特别是近一年来为新型军用和民用飞行研制提供成套抗疲劳与断裂设计技术研究的最新成果。该专刊包括:论文18篇;研究简报4篇及动态报道等总计约12万字。     

《航空电子技术》选题大纲

本刊为与航空有关的综合性电子技术季刊。主要刊登国内外航空电子理论和技术的发展、科研成果、综合评论、信息动态等方面的文章,也欢迎军转民和军民两用技术,理论探讨和实际经验总结等文章。稿件基本要求: (1)文章请勿涉及保密内容,必要时请出具本单位保密部门证明,文责自负。(2)文章应做到主题明确,选材精当,论据可靠,数据准确,逻辑严密,层次清楚,语言简洁顺畅。尽量减少常识性科普内容,科技论文和综述文章以8000字为     

全国第六届航空航天装备失效分析研讨会征文通知(第一轮)

随着社会科技的进步,工程装备和其他大型机电装备的质量可靠性越来越受到人们的重视,失效分析作为可靠性工程的重要技术基础也日益引起大家的关注,为了满足工程产品的高可靠、高质量需求,提高失效分析技术水平,促进失效分析队伍的成长,拟于2009年5月中旬在广西南宁召开全国第六届航空航天装备失效分析研讨会。本届大会由中国航空学会主办,中国航空学会失效分析分会、航天材料及工艺研究所承办,北京航空材料研究院、空军装备研究院航空装备研究所、中国民用航空总局航空安全技术中心等相关单位协办。希望各系统相关单位和个人大力支持,并积极组织征文参加会议进行技术交流。现将有关征文事项通知如下：一征文内容1失效分析新技术、新方法和国内外发展动态;2系统的事故调查、失效分析的思路和方法;3工程装备及其所用零部件的典型失效案例分析;4元器件和电子装备的典型失效案例分析;5可靠性工程与寿命预测、安全评估;6材料的使役行为和失效机理研究;7非金属及复合材料的失效模式、机理与预防;8失效的模拟、再现和预测预防技术;9故障诊断与健康监测。二征文要求本次会议论文将在《宇航材料工艺》(国家核心刊物)以增刊的形式刊出,因此论文撰写的格式要求参照期刊的要求(详...     

论文格式

正论文必须采用word 2007或word 2010版本的文档,否则不予受理。1.文章字数(包括摘要、图表和参考文献),综述性文章一般不超过8000字,专题性文章一般不超过6000字。2.文章结构标题:二号黑体字,一般不超过18个汉字。作者姓名:如超过两位作者,姓名之间用逗号隔开,为小四号仿宋体。     

论文格式

正论文必须采用word 2007或word 2010版本的文档,否则不予受理。1.文章字数(包括摘要、图表和参考文献),综述性文章一般不超过8000字,专题性文章一般不超过6000字。2.文章结构标题:二号黑体字,一般不超过18个汉字。作者姓名:如超过两位作者,姓名之间用逗号隔开,为小四号仿宋体。作者单位:五号宋体,用圆括号括起来。     

论文格式

正论文必须采用word 2007或word 2010版本的文档,否则不予受理。1.文章字数(包括摘要、图表和参考文献),综述性文章一般不超过8000字,专题性文章一般不超过6000字。2.文章结构标题:二号黑体字,一般不超过18个汉字。作者姓名:如超过两位作者,姓名之间用逗号隔开,为小四号仿宋体。作者单位:五号宋体,用圆括号括起来。     

征稿启事

本刊是由陕西省教育厅主管、西安航空学院主办,经国家新闻出版总署批准,向国内外公开发行的学术期刊。国内统一刊号CN61-1490/N,国际标准刊号ISSN1008-9233。被《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国人文社会科学引文数据库》等11家机构全文收录。本刊1982年创刊,属综合版,双月刊,每逢单月20日出版。主要刊登航空技术与应用、机械与材料、电气与自动化、环境与建筑、计算机、数理科学及思想历史、经济管理、语言文学、区域文化等方面具有创见性或实用性的研究论文及文献综述等。为进一步办好学报,扩大学术交流,兹向我校及国内外有关研究者征稿,征稿具体要求如下:1.文稿以4500-5000字为宜,一般不超过6000字或4个页面(含图表),请发送Word格式电子稿。2.请详细注明作者姓名、出生年、性别、籍     

我国民航迫切需要完善航空安全主动报告制度

航空安全主动报告制度(或自愿报告制度)是指航空安全的责任主体,主动向有关部门披露违章事件,政府主管部门对符合条件的主动披露行为实施减免责的有关规定、条件和程序等。目前,主要的航空发达国家都实施了航空安全主动报告制度,并建设了基于网络的航空安全主动报告系统(或自愿报告系统),收集主动报告的航空不安全事件信息。如美国有ASRS     

《航空科学技术》征稿启事

正《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(单月刊,每月15日出版),国内外公开发行。征稿范围《航空科学技术》主要刊登飞行器、航空动力、机载设备、先进制造、新材料、新工艺、试验与测试、科技管理等领域的综述和研究论文。凡是与航空相关的基础和应用研究成果均欢迎来搞。投稿要求1.遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定,来稿时请提供科技论文/科技信息外投不涉密审查证明,如发生侵权或泄密问题,责任由作者承担。2.投稿邮箱:ast@aviationnow.com.cn;联系电话:010-84936341。     

《航空科学技术》征稿启事

<正>《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊(单月刊,每月15日出版),国内外公开发行。征稿范围《航空科学技术》主要刊登科技管理、飞行器、航空动力、机载设备、先进制造、新材料、新工艺、试验与测试等领域的综述和研究论文。凡是与航空相关的基础和应用研究成果均欢迎来搞。投稿要求1.遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定,来稿时请提供科技论文/科技信息外投不涉密审查证明,如发生侵权或泄密问题,责任由作者承担。2.投稿邮箱:ast@aviationnow.com.cn;联系电话:010-84936341。3.稿件处理时间一般为一个月,如超出一个月未处理完毕,作者可打电话咨询责任编辑。     

会议征文 今年十月将在南京召开全国第十届分离流、旋涡和流动控制会议

为了纪念分离流、涡运动学术会议二十周年,为研究人员在分离流、旋涡和流动控制研究领域提供自由讨论和交流的学术环境,将于2 0 0 4年1 0月中旬在南京市解放军理工大学召开全国第十届分离流、旋涡和流动控制会议,现已开始征文,并于2 0 0 4年5月1 0日前提交1 50 0字左右的论文摘要或全文。征文和会议的详细情况请和解放军理工大学理学院吴锤结教授联系。　　电　　话:　0 2 5 80 831 0 6 7(O)0 2 5 52 6 4 1 955(H)0 2 5 80 830 938(H)　　手　　机:　1 381 384 54 53(请尽量通过短信联系)　　邮寄地址:　江苏省南京市双龙街6 0号解放军理…     

第二届航空保障设备发展论坛将于7月在青岛举办

正中国航空航天工具协会携手中国航空学会航空维修工程专业分会将于2018年7月在青岛举办"第二届航空保障设备发展论坛"。论坛主题聚焦航空保障设备创新发展,促进军民深度融合论坛内容1)主题报告:邀请行业知名专家做主题报告,优秀企业交流新技术和新产品;2)论文交流:论坛录用论文编入CSCD核心期刊《航空工程进展》增刊正式出版,部分优秀论文经作者同意将在当年的《航空工程进展》正刊上出版,邀请优秀论文作者演讲交流;     

在北京召开了《航空维修检测技术交流会》

航空维修工程专业委员会于1983年11月30日至12月4日在北京召开了《航空维修检测技术交流会》。有35个单位74人参加。会上宣读论文23篇、书面交流论文30篇、内容包括三个方面:一、综合介绍国外检测技术的发展趋势,探讨我国发展检测技术的途径和方向;二、研究讨论维修检测中的技术难点和关键问题;三、总结我国航空维修检测     

“创新杯”第三届全国未来飞行器设计大赛

比赛规则一.大赛主题:蓝色天空放飞梦想二.参赛方法:1、以全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为主要参赛对象,按专业组、业余成人组、业余少年组分组组织比赛。2、各地参赛作品原则上送交省(市、区)航空学会,参加分赛区选拔(由于版面有限,具体赛区划分请登陆中国航空学会网站或致电大赛办公室)。3、参赛作品不退稿。4、报名费:20元/幅,随作品送交。5、截稿期:2008年6月30日,以邮戳为准。三.参赛要求:(一)专业组     

2014年《航空电子技术》征稿启事

<正>本刊为与航空有关的综合性电子技术季刊。主要刊登国内外航空电子理论和技术的发展、科研成果、综合评论、信息动态等方面的文章,也欢迎军转民和军民两用技术、理论探讨和实际经验总结等文章。稿件基本要求如下:(1)稿件请勿涉及保密内容,投稿时请出具本单位保密部门证明,文责自负。(2)稿件要求论点鲜明,论据可靠,数据准     

通用航空企业安全文化构建

<正>随着经济发展和国家低空开放,我国通用航空发展前景广阔。但通用航空发展必须建立在安全的基础上,安全文化建设是保障安全的重要内容,本文试就通用航空企业安全文化建设作些初步探讨。一、构建通用航空安全文化重要性与必要性(一)通用航空企业安全基础薄弱目前,我国注册的通用航空企业123家,年作业量50多万小时。总体上,通用航空企业初步满足社会发展需要,安全水平     

欧盟民航业政策法规体系及其借鉴意义（三）

(二)安全管理与航空安全保卫1.安全管理为进一步建立统一的航空安全法规与标准以及保证其有效实施,2002年7月欧盟颁布了《2002年1592号关于航空运输领域统一规则和建立欧洲航空安全局的议会和理事会条例》,在共同体组织框架内正式组建欧洲航空安全局(EASA,European AviationSaf     

欧洲航空安全局：欧洲航空业一体化的产物

目前,欧盟建立起一个新的航空安全管理机构——欧洲航空安全局(EASA)。它将逐渐取代欧洲联合航空局(JAA)。本文介绍了欧洲航空安全局的一些基本情况,如建立背景、成员国情况;该组织的目的和任务;基本组织结构和航空法规规章体系;以及它和其他国家民航部门的合作情况。另外,文章还将着重探讨欧洲航空安全管理体系的一些特点,以及它所提出的一些新理念,以便我们能更好地了解这一组织,积极开展中欧航空业的合作。     

航空学报编辑部2014年大事记

<正>1)《航空学报》从2014年第2期开始,在网站中为所有论文增加制作了HTML版本,实现正文内容(包括图表)的碎片化、结构化,增加文章的表现形式及检索机率,提升文章的显示度。2)Chinese Journal of Aeronautics(简称CJA)从2014年4月1日起全面启用Elsevier Editorial System(EES)投审稿系统,通过使用该系统,可使期刊论文从投稿、审稿、录用到网上优先出版(在Elsevier的ScienceDirect平台)及最终OA出版实现无缝链接,完全实现单篇文章即录即发。3)2014年4月,编辑部组织出版高超声速流动专刊(正刊),刊登相关综述论文以及一些前沿研究专业论文,突出工程牵引以及与工程相结合的学术研究成果,拟在《航空学报》2015年1月出版。4)根据美国SCI数据库JCR(期刊引证报告)2014年7月29日发布的最新数据,CJA影响因子达