浅析减少航空器维修的人为差错

在航空器使用和维修过程中，人的不安全因素是近年来引发飞行事故的主要原因。我国近十年来发生的军用飞机和民航客机的飞行事故，以人为因素造成的占了70～80％。本文援引国内外机务维修工作中因人为因素所发生的典型事例，从三个方面就减少航空器维修人为差错，阐明意义、分析原因、探讨对策。     

减少人为维修差错的方法和途径

安全是民用航空的头等大事。据统计，近些年来，在重大的飞行事故和事故征候中，人为差错已经上升为主要原因。如何减少人为差错，提高航空安全水平已经成为各航空企业关注的焦点。我认为加强系统安全管理，创建良好安全文化无疑是两条有效方法。本文结合厦航实际论述了民航企业加强安全管理的方法以及民航企业创建良好安全文化的意义和途径。     

科学管理减少人为差错

航空维修中的人为因素越来越受到重视,对人为因素的研究日益深入。本文对航空维修中的人为因素的主要类型、特点、解决方法作了阐述。     

维修中的人为差错

人不是神,是人在某种特定的条件下就会出现各式各样的差错,机务维修也不例外。民用航空器是一个复杂的系统,需要维修来保证它各个系统处于良好地运转。当航空器某系统或零部件出现不正常情况时,首先要有人描述不正常的现象,然后机务人员通过评估、判断后再根据特定的工作单卡拆下、分解、更换、修理、安装将航空器恢复到原有的功能。可以说在这每一阶段中包括编写工作单卡都可能出现人为差错,并且在维修过程中也受到维修环境的影响,如:照明、噪音、温度、湿度、可达性、工具以及零件等。本文以一个具体事例来研究维修中的人为差错。     

提高人的可靠性减少维修人为差错方法研究

对影响人的可靠性因素进行了分析,提出了提高人的可靠性和减少机务维修人为差错的方法。     

减少人为差错 争取飞行正常

1994年,在机务维修工作中,因人为差错率较大,故事频繁发生,给国家财产造成了重大损失,给人民生命安全带来很大威胁。因此民航总局适航司三令五申强调,各维修单位要切实加强领导,经常深入生产现场,及时发现和解决工作中存在的实际问题,以适航规章、程序和标准为依据,认真抓好各级维修工作。人为什么会发生操作差错?如何才能有效地避免或减少操作差错?这是飞机维修工作中至关重要并亟待解决的问题。     

加强维修管理 预防人为差错

本文在维修实践的基础上,运用“墨菲定律”分析了产生人为差错的必要性,从维修系统上分析了人为差错产生的过程和原因,从维修管理的角度总结了预防和避免人为差错的方法。     

论维修管理与人为差错

在飞机维修活动中，人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但不能简单地将原因归结为纯粹的个人原因，应该对维修管理的各工作环节和管理系统中各种因素加以研究，从而找出真正的原因，达到避免人为差错的发生。人作为航空公司或维修单位中全部 维修活动的具体实施者，其行为表现的正确与否决定了能否实现正确、有效的维修工作，对航空安全有着直接的影响。一旦出现人为差错将可能导致维修工作/维修活动不能按预定计划完成或航空器损坏、航班不正常、维修成本增加等严重后果。但从分析中发现人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但绝不…     

论飞机维修工作中的人为差错

ThtMan-madeMistakeinAircraftMaintenance一、飞机维修工作中的“人为差错”产生的主要原因飞机维修工作是一种动态的、多变量的、人为因素起主要作用的开放系统,系统不确定的因素多,逻辑关系复杂,基本事件的发生概率也很难确定。但是在飞机维修工作中造成维修人员入为差错的主要原因一般来自于“人、机、环境、管理”等因素,而在‘入、机、环境、管理”等诸多因素中,一般情况下,大多数人都认为直接维修人员似乎是人为差错发生的最主要因素,对已发生的人为差错只寻找直接维修人员的直接原因,就事论事,而忽视了管理上的关键因素…     

改善人力资源管理 减少维修人才流失

本文结合几年来对X航飞机维修人员流动情况的统计,分析飞机维修人才流失的特点、原因并提出改善人力资源工作的对策。最后就飞机维修领域的人力资源管理和开发的发展趋势提出个人见解。     

建立和谐的企业处罚文化--推动人为因素在中国航空维修业的应用

任何人都不喜欢在一个处罚严厉的环境中工作，也不愿意在没有处罚的环境中工作。恰当的处罚应根据“意图层次”来决定。建立和谐的企业处罚文化，对于在中国的维修企业中有效地推广人为因素管理是一种挑战     

人性化处理航空维修活动中的人为差错

在如何以人为本,创造和谐的维修理机制,应用一套克服偏见、理性系统的处罚机制,从人性上考虑如何处理才能达到真正减少差错的再次发生.     

从MEDA谈人为因素在维修差错管理中的应用

通过把MEDA与我国航空维修行业传统的维修差错管理相比较,指出传统维修差错管理中的不足。国内的维修企业引进先进管理,迎接加入WTO的新挑战.     

基于遗传算法的维修人力资源分配优化研究

复杂系统的维修作业需要统筹规划人力资源,完成内含错综关联的维修工作流。本文通过遗传算法(GA)找出最优的人力资源分配策略,实现最短时间完成全部维修任务,缩短复杂系统的停工时间。     

战略人力资源开发与管理中国民航企业走出困境的必然选择

对于１９９８年整个中国民航企业突然陷入的危机，民航界给予了充分的关注，提出了各种应对策略。笔者对民航企业近十年来的增长模式及市场行为进行分析后，发现了这样一组互动关系：民航企业的集体行为在相当程度上决定了民航市场的发展，民航市场反过来再作用于民航企业。民航企业目前的困境不能简单地归因于市场停滞等客观原因，应从自身找问题的根源。笔者认为，战略人力资源开发与管理的长期缺位才是真正的根源所在     

人力资源管理信息系统

人力资源是企业管理的中心环节,计算机辅助管理对人力资源管理的规范化、科学化以及信息集成起到重大的推动作用。为此,洪都航空集团公司开发了人力资源管理信息系统软件。本文论述了该系统的技术特点、运行环境及系统的功能结构等。     

知识经济下中小企业人力资源管理探讨

从知识经济下人力资源的新特点以及中小企业的基本特征出发 ,针对其人力资源管理过程中存在的主要问题 ,提出了相应的对策。     

营销人员的人力资源管理

运用现代营销人员管理理论,从人力资源管理、激励机制、绩效考核的角度研究企业营销人员存在的问题,最后提出解决办法。     

企业人力资源管理问题探究

通过分析企业现行的人力资源管理体制、方法、制度等方面存在的一些具体问题，这些问题制约了现代企业的改革和发展，因此，改革人力资源管理体制，赋予人力资源管理以新的内容、方法和制度已是当务之急。在阐述了企业对人力资源管理与开发的具体措施后，指出企业的竞争力在很大程度上取决于人力资源的管理与开发。     

企业人力资源管理中的风险研究

本文就企业人力资源管理活动中可能出现的风险问题展开论述,按照风险分析、风险防范的顺序对人力资源管理风险进行了研究,并分别从决策、制度以及法律三个方面提出人力资源管理风险的防范思路。