新时期计量工作面临的若干问题

1计量工作的重要性计量测试工作贯穿于武器装备和各种民用设备的预研设计、试制、生产试验与使用的全过程。在各分系统的预研和设计阶段，要依靠计量测试提供准确可靠的数据，以判断基础理论设计方案的合理性与正确性，确保技术指标的实现；在试制阶段，计量测试工作是保证系统质量．取得可靠数据，判断试验成败的重要依据；在定型生产阶段，计量测试工作是检测元器件质量，保证所有零部件、整机、分系统性能．使生产定型工作顺利进行的重要手段；在实验使用阶段，计量测试工作可提供一种渗透到设备系统各个方面．各个环节．具有预定准确度…     

基于ARP4754A的航空发动机控制系统设计流程研究

介绍了ARP 4754A标准的发展过程和目的,结合工作实践开展了基于ARP 4754A的民用航空发动机控制系统设计过程研究,并重点介绍了需求分析和定义阶段、系统架构设计、附件需求捕获、附件实现、试制与验证阶段的目的和工作内容。     

SK—231数控装置调试报告(摘要)

一九七一年九月,我们参加了试制数控机床的会战,并于一九七三年六月制成了三台sk——231型数控装置。其中两台已装在国产三座标铣床进行联机总调,另一台已于同时运到我厂,准备装在我厂自制的一台大型立铣上。现将前阶段试制和总调工作中的几个问题简要报告如下: 一、关于提高可靠性的问题 可靠性问题在方案设计、单件试制和调试各个阶段,都应作为一个重要问题来考虑。具体表现在逻辑结构,单件参数以及部件和整机的调试中。这里着重探讨在整机调试中的一些问题。     

开展工艺装备标准化缩短新机试制周期

概述了在新机试制过程中，大量采用储备工装标准件和组合夹具是缩短新机试制周期，节约设计工时、制造工时，提高经济效益的重要途径；介绍了开展储备工装标准化工作的做法；列举了采用储备工装，用组合夹具替代专用夹具所带来的经济效果；提出了拓宽储备工装的应用领域，扩大组合工艺装备范围等设想。     

浅谈项目管理在外贸新产品试制中的作用

依据项目管理理论及工作实践，总结了运用项目管理快速解决西航集团公司外贸新产品试制中出现的问题，拓宽了管理思路。     

基于协同设计环境下的实物质量控制策划技术体系

随着数字化设计制造模式的不断普及,传统的事后把关质量控制流程越来越不能满足复杂航空产品质量控制工作的要求,通过技术手段,在产品设计、工艺阶段提前开展质量控制工作是有效提高航空产品质量的有效方法.在产品研制的论证、方案阶段对产品的特性和要求进行分析,确定质量控制要点,同时对设计、工艺质量进行监督,为后续试制、生产阶段提前...     

新支线飞机项目进入全面试制阶段

拥有自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机日前已完成飞机详细设计阶段,转入全面试制阶段,这是项目发展中一个重要的里程碑.     

西飞英宇航二阶段试制全力攻坚

8月18日,西飞集团公司承制的英宇航二阶段装配难度最大的内后梁实现开铆,首架辅助梁已完成装配正式下架,同时,首批零件试制正加紧进行。目前,西飞试制技术难度最大的英宇航二阶段已全面进入攻坚阶段,力保年底具备总装条件的节点目标。自7月初开始,首架辅助梁上架装配后,仅用近一个月时间完成装配,实现下架。随后,内后梁一阶段装配正式开铆。内后梁由139项零件组成,包括了起落架辅助件、侧支撑件、钛合金冷胀孔等多项关键件,是装配阶段关键项最多、难度最大的项目,计划11月中下旬完成内后梁装配。在首批零件试制中,重点集中在数控中心承制的…     

日本干涉型光纤陀螺的应用研究

本文概要地介绍日本ＪＡＥ、三菱、日立、住友有关干涉型光纤陀累开发与应用方面的进展情况，目前在日本低、中精度的干涉型光纤陀螺已进行实用阶段，而高精度干涉型光纤陀螺尚处于试制阶段。     

网络技术在新机研制中的应用

通过网络计划技术在某新机生产试制过程中的应用，总结了网络计划的具体编制过程，为我们今后在新机试制中生产进度进行了成功的尝试。     

加强航空发动机科研试制与组织管理研究

依据航空发动机科研试制特点和规律，对国内外的现状进行了分析研究；针对存在的问题，结合国内实际，提出了加强航空发动机科研试制与组织管理的措施与建议，供决策参考。     

整体式固体火箭冲压发动机研制

概要介绍了我国第一种整体式固体火箭冲压发动机试验研究样机的研制,讨论了样机地面试验研究和飞行试验研究两大阶段中,整机（含主级和助推级）各部件及分系统的设计,试制和试验工作,样机结合合理,主级比冲比国外同类型号导弹发动机有较大提高,助推级综合性能和热防护也优于后者。     

低压涡轮空气封严环试制攻关

介绍了大型、薄壁、精密转动环形件的机械加工试制过程，试制中所积累的控制零件变形的经验，对类似零件的加工有借鉴作用。     

无余量精铸涡轮叶片“QC”小组工艺试制质量控制

介绍了某起动机无余量精铸涡轮叶片质量改进工艺攻关试制过程控制，通过有余量叶片改无余量叶片等方案的实施，从而保证了该零件的顺利试制和产品质量的提高。     

在新机试制中采用PERT尝到甜头

三机部去年在成都举办了一期《计划评审技术》学习班。我厂学员回来向厂领导汇报后,经党委研究决定,在新机试制中开展了这项工作。首先举办了第一期PERT学习班。有生产科、技术科及试制车间的部分领导、计调和技术人员参加,共十多人,为期十天。学习班结束时,邀请厂领导、总师办及有关车间、科室的领导一起来参加评审我厂新机试制     

关于加强公司技术改造的几点思考

我公司是厂所结合的大型企业，综合开发能力强，新品试制速度快，为我国航空工业做出了巨大贡献。但是，随着时间的推移，国家长期对我公司投资少，公司技术改造工作与产品开发工作无法同步进行。因此，与同行业主机厂相比，我公司的科研生产厂房、设备陈旧，试验手段相对落后，严重影响和阻碍了我公司现代化的生产与经济效益的提高。     

并行工程在新产品试制中的应用与拓展

依据并行工程理论及工作实践，总结了并行工程在西航集团公司新产品试制中的成功应用实例，提出了下一步促进新产品院（所）设计与厂内制造并行、将成功并行方案逐步制度化、并继续拓展等工作建议，着重强调了实施并行工程对公司进一步缩短新产品研制周期、提升快速反应能力具有的促进作用，对公司长远发展具有积极的意义。     

古老的竹蜻蜓又逢春——中国直升机业将腾飞

我国直升机工业40多年的发展历程,和中国航空工业一样经历了50年代仿制、试制阶段,60年代的自行设计阶段,70年代的停滞阶段,80年代的改革开放阶段,现在已进入90年代开始全面腾飞阶段。应当说,在这40多年的历程中,中国直升机工业的发展是有许多很好的机遇的。例如,世界直升机的首次实用性飞行是在30年代末期,到40年代才有少量直升机开始在军事和民用方面应用,     

2Cr18Ni9M薄片电阻丝冲裁模

2Cr18Ni9M薄片电阻丝只有0.1毫米厚,零件图如图1所示,是某机机翼防冰装置的零件。该零件原是航空部下达给某厂试制的关键任务,该厂曾多次请其它兄弟厂协助试制冲裁模,但经两年多时间,都未成功。后来由我厂协助试制,获得成功。我们在试制中采用三十二次连续冲裁成形。一、冲裁模改进前状况 1.冲裁模结构和工作过程冲裁模结构见图2。工作过程:被冲裁的材料由导板12定位,送到凹模13上,当冲床滑块下降到一定位置     

航空用TC11钛合金模锻盘技术标准简介

WP-13发动机三至八级压气机盘选用了能在500℃下工作的热强钛合金TC11,该合金与苏联70年代的含锆钛合金BT9相当。从一九八○年到一九八三年七月,我们进行了科研攻关,完成了材料试制、模锻盘试制、装机试车、批量生产,并完成了TC11钛合金模锻盘