地空导弹武器可靠性分配方法探讨

地空导弹武器系统可靠性分配实际上是个综合权衡的过程，是以武器系统的可靠性指标达到规定的要求为。在进行系统可靠性分配时，应考虑各分系统或设备的复杂程度、重要程度、运行环境、任务时间、研制周期与经费等的差别；并考虑可靠性指标与重量、体积、成本等的权衡关系。本文针对地空导弹武器系统的研制特点，介绍了几种比较适合的可靠性分配方法。     

地空导弹武器系统可靠性工程与评定方法

本文介绍国内外地空导弹武器系统可靠性工程及有关武器系统可靠性的近况;可靠性工程在地空导弹武器系统中的重要作用;地空导弹可靠性工程中战斗可靠性与使用可靠性的合义及评定方法;详细讨论了地空导弹武器系统的三大组成部分的可靠性特点及评定方法,并通过若干实例进行分析.     

导弹及航天用激光陀螺简讯

英国宇航公司布雷克纳尔分公司宇航系统销售部经理 R.G.姚预测:1985年该公司的惯性导航用的环形激光陀螺在军品市场上将有重大的突破。掘该部销售人员菲利浦声称,激光惯性导航系统在价格上与平均故障间隔时间(MTBF)为300至1000小时的机械框架陀螺相近,但军用的三轴陀螺激光惯性导航系统 MTBF 可达2000小时,因此激光陀螺的寿命周期费用仪为机械陀螺的六分之一。激光敏感器本身的可靠性很高,MTBF     

“斯帕达”地空导弹武器系统

本文在研究和分析有关国内外公开资料的基础上,较详细地介绍了意大利塞列尼亚公司研制的“斯帕达”地空导弹武器系统的设计思想、发展过程、组成和战术技术性能,并对其发展前景作了预测.最后指出,为了应付“空中卫士/麻雀(阿斯派德)”防空系统的挑战,必须对武器系统进行改进.     

敌我识别器在地空导弹系统中的应用及其设计要求

介绍了敌我识别技术的发展概况,以图表形式列出敌我识别器各询问模式和应答信号的编码参数;介绍了敌我识别器在地空导弹中的应用情况和发展动向;根据我雷达兵、地空导弹部队使用中遇到的问题和国外的经验,重点讨论地空导弹系统敌我识别器的设计要求,指出设计中的一大特点是询问-应答频率、询问-应答信号模式受军标的规定和约束.总的设计要求是:将敌我识别问题纳入武器总体设计,选定与火控系统结合的适当方式,将询问、识别列入作战程序,识别的结果作为武器系统发射导弹的先决条件.     

火箭发动机系统可靠性分析

本文运用概率和模糊逻辑方法分析了火箭发动机系统的可靠性,发展了用于组合式发动机IME(Integrated Modular Engine)和独立式发动机DS(Discrete Engine Sys-tems)的故障树,并且运用这两种方法来测度可靠性。还为此而研制了IRRAS(可靠性和风险组合分析系统概率方法)和FUZZFTA(模糊故障树分析)计算机系统。两种方法都能对IME和DS发动机进行可靠性评估,但概率方法侧重研究的是由系统中的随机因素产生的不确定性,而模糊逻辑方法侧重研究的是由系统中的模糊因素而产生的不确定性。正因为不确定性中具有随机性和模糊性两种要素,所以,在分析火箭发动机系统可靠性的过程中,这两种方法都是很有用的分析工具。     

“霍克”导弹的近况

雷锡恩公司马萨诸塞州的安多费城导弹系统分部负责研制的“霍克”导弹武器系统,分基本型“霍克”(MIM—23A)和“改进霍克”(MIM—23B)两种.基本情况用途——“改进霍克”是为摧毁中低空范围内的高性能飞机而设计的一种全天候地空导弹系统.     

雷达-火控系统防止战斗操作差错设计问题的探讨

为了防止雷达-火控系统出现战斗操作差错,应进行防止战斗操作差错设计.对战斗操作差错现象和原因进行了剖析,提出了防错设计的要求和措施.在这些要求和措施中,有的已在现役地空导弹武器系统中实现,并取得了较明显的效果.最后提出了评价防错设计的设想,即对防错设计可用定性(用设计核对表)和定量(用系数比较法)两种方法来进行评价.     

系统可靠性增长模型

根据系统在研制期间可靠性的变化规律,考虑维修、改进对系统可靠性的影响,引入改进效果系数,建立了一种基于虚拟工作时间的可修系统可靠性增长模型,可用于完全维修、不完全维修、最小维修和恶化维修.给出了故障强度函数和累积故障次数的表达式,以及模型参数的极大似然估计.算例表明:该模型分析结果与AM-SAA模型一致,且符合工程实际,其参数意义更明确.     

美国导弹武器系统可靠度的确定和分配(续)

二、可靠度的分配任何型号计划开头所做出的一项最关键的系统工程决定,就是在各分系统之间分配可靠度。1961年报道的美国空军在洲际弹道导弹计划中实行的可靠度分配见表3。同时指出这些可靠性要求是以阵地作战指挥官的最终要求和需要为依据的。1962年报道的美国洲际弹道导弹武器系统可靠度的假想分配见表4。此表显然是对表3的修正。在表4中,整个武器系统的任务可靠度在服役开始时的最低可接受值为     

导弹控制系统长期加电可靠性分配方法研究

介绍了几种常用的可靠性分配方法,分析和比较了这几种方法的适用性,提出了控制系统长期加电的可靠性分配方法.该方法依据工作时间长短对原有控制系统可靠性指标进行修正,并采用专家评分法思想计算出各单机设备的修正值.     

关于N=31～64位最佳PCM群同步码的研究

在PCM信息传输系统(特别是遥控、遥测、遥感)系统中,最佳群同步码具有重要的科学和实用意义。最佳同步码盼判别准则是误同步概率P_f尽可能小。如何构成(和搜出最佳群同步码是最佳构码理论和搜索方法的研究核心。本文对误同步概率的公式进行推导,提出了实用的误同步概率公式。对某些有关的理论要点如保相关特性,最佳码的重要条件、最佳码的头1和尾0、游程条件、岐码现象和容错能力等作了说明。最后,列表提出N=31～64位最佳群同步码。当需要使用N>64位的超长群同步码时,用本文作者提出的方法,在现实条件允许的情况下,最多只能搜出字长70位的最佳码。     

关于防空导弹制导雷达抗干扰指标的研究

防空导弹武器系统的抗干扰指标,应由系统中搜索雷达、跟踪(照射)雷达、寻的雷达、指令传输系统、引信、数传等无线电环节的抗干扰指标综合而成。本报告按分配给制导站的假定的抗干扰指标进行了论证。论证的依据是制导站在干扰条件下完成指定任务概率的大小。本论证方法适用于类似无线电环节的抗干扰指标论证。已知各无线电环节的抗干扰指标后,参照本报告提供的方法,也很容易得出武器系统的抗干扰指标。对这些指标的最后确定,尚依赖于各种实验的验证,并在实践中不断完善。     

用多故障状态元件构成系统时计算系统可靠性的一种方法

引言目前在系统可靠性分析中,大多是假定每个元(部)件仅存在两个状态,即正常状态和故障状态.在这个基础上,建立系统可靠性的数学模型.但在实际系统中,元(部)件往往有多种故障模式,如电阻、电容、半导体管等,都有短路故障、开路故障等模式,它们都有一定的故障概率;再加上正常的工作模式,那么最少存在三种工作状态.对于数字电路,由     

基于证据理论的航天产品的非参数可靠性评估方法

针对新型航天产品的特点,提出了一种基于Dempster-Shafer证据理论(DST)的非参数可靠性评估方法.首先利用样本数据构建分布函数的概率上下限,然后将其转化为证据理论框架下的基本信度分配(BBA),最后在可转移信度模型(TBM)下将其转换为一种概率度量,可据此对产品的寿命特征进行评估.文中的数值例子,表明了本文提出的方法在新型航天产品的可靠性评估中是简洁有效的.     

地面发射型AMRAAM进行发射试验

1989年10月11日,在太平洋导弹试验中心,美海军成功地进行了第一发地面发射型AMRAAM的试射(空空型AMRAAM已大量投产).试验的目的是对研究部门所作的模拟试验结果同实际性能作比较分析.该陆基AMRAAM导弹是休斯公司与挪威NFT公司的合营公司——HKV公司研制的“挪威先进地空导弹系统”(NASAMS)的组成部分之一.     

未来航天运输系统的可靠性和安全性问题

从载人航天和多次重复使用的角度对未来航天运输系统的可靠性和安全性进行了探讨.运载火箭通常把可靠性指标作为系统可靠性设计的主要依据.重复使用对航天系统设计有很大的影响.为了具有高可靠性,未来的航天系统将普遍采用冗余技术和降额技术.应急处理、救生和故障检测等是载人飞行必须优先考虑的问题.航天运输系统安全性还包括:系统工作性能变化的影响分析;能源隔离;有毒介质、材料和废气的处理;损伤危害程度分析;应急情况下的各种解决途径.     

WYCK统一测控系统可靠性分析

WYCK统一测控系统是为了满足海军靶场安控系统的需要集无线电外测、遥测和遥控于一体的统一测控设备。它是确保靶场正常试验与重要设施目标(包括军事设施、海上石油开采设施、核电站、交通要道、工厂以及人民的生命财产等)安全的主要手段;是靶场安控指挥中心进行分析判断决策的主信息源。在某种意义上说,WYCK统一测控系统的好坏,很大程度上决定了靶场安控系统的成败。因此,该系统的研制及投人靶场使用后,能否稳定可靠而园满地完成其使命?如何提高其可靠性?是靶场十分关切的重要问题。据海军靶场提出的WYCK统一测控系统研制任务书的要求,按产品可靠性的科学定义,该系统可靠性的确切表述及具体定义应为:WYCK统一测控系统,在海军靶场     

具裂纹的桁架结构系统静强度可靠性分析

根据具裂纹结构的剩余截面模量和刺余极限应力,分别在屈服与断裂失效条件下建立了元件的安全余量,并以两者串联的失效概率为该元件的失效概率,分析了结构系统的失效过程.算例表明:不同裂纹长度元件的失效形式可不同,结构系统主要失效路径中元件屈服与断裂失效同时存在.认为有裂纹结构的可靠性分析需同时考虑元件的屈服与断裂失效.     

捷联式定向定位系统可靠性分析

本文主要讨论捷联式定向定位系统的可靠性分析,在分析该系统特点基础上,说明实施可靠性分析所采取的针对性措施.并结合具体的定向定位系统给出了在可靠性预计、可靠性分配和FMEA等方面取得的详细结果.