航空武器装备项目过程评估指标体系的构建

分析了航空武器装备项目的特点,提出了航空武器装备项目过程评估指标体系的设计原则;结合项目管理的相关知识,提出了航空武器装备项目过程评估的指标体系,并探讨了运用灰色关联理论确定评价指标权重的方法步骤.     

国防预研投入产出效益探讨

通过对航空精密机械研究所近10年来国防预研工作的分析,对国防预研项目的投入产出效益及机制进行了探讨。提出了国防预研投入产出的效益函数由国防效益和经济效益加权得出;提出了为保证国防预研运行获得最优效益,在预研机制中要抓好预研立项、搞好方案论证评审、成果鉴定、预研成果的工程化、产业化等5个关键点的控制及优化预研运行机制的建议。     

美国航空预研计划及其管理

首先根据世界航空工业发展形势，以美国近期的十二项典型重大航空预研计划为例，叙述其预研计划所包括的内容及执行效果，最后，透过所述的预研计划，分析了美国航空预研计划及其管理的特点，并对我国航空技术预研工作提出几点建议。     

1995年度航空预研计划会议在京召开

1995年度航空预研计划会议于1994年12月15日至18日在京召开。这次会议的主要任务:一是检查1994年预研计划执行情况;二是协调落实1995年度航空预研计划(包括军、民机预研项目)以及采用系统工程管理的项目计划。 参加会议的有总公司所属研究所、院校、工厂等80多个单位的主管预研的有关人员共140多人。总公司发动机局、民机局、机载局主管预研的同志参加了会议。国防科工委综合计划部二局、科技部六局     

机载软件质量评价方法研究

本针对当前软件质量评价中度量元不具体、数据不易采集等问题,在分析机载软件特点和项目总体单位对软件产品质量管控需求的基础上,提出一种完整的、工程上易实施的软件质量评价方法,采用工程上易实施的度量元指标构建软件质量评价模型,通过加权平均的方法逐层计算软件质量评价模型中各级指标度量结果,最终得到软件综合质量评价结果,解决了定量评价软件的难题。     

新产品研制中维修性设计与评价的探索

介绍了一种新型航空供氧系统研制中在维修性设计方面所做的探索,进而对系统的维修性从定性和定量两个方面做了评价,结果表明新型航空供氧系统具有维修简便、可达性好、防错性强、安全可靠、标准化程度高、互换性好等特点;对进一步做好维修性设计提出了几点建议。     

基于过程工程的航空企业建模技术研究与实现

 通过研究国内航空企业建模的需求,探讨现有企业建模方法的不足,提出了基于过程工程的航空企业建模方法。首先针对航空企业的特点,尤其是考虑到航空军工企业对信息安全性的要求,给出了一个六元组表示的航空企业模型,并对航空企业模型的信息安全子模型进行了详细描述;然后研究了基于过程工程的航空企业建模的实现技术,包括企业模型体系、企业建模支持系统等。建立基于过程工程的航空企业模型,以模型为驱动,为航空企业信息系统的建立、实施和重构提供了基础和依据,适应了航空企业对企业模型动态响应性和信息安全性的要求。该研究成果已成功地应用于某大型航空企业两种型号飞机的研制,实践证明所提出的方法是可行和有效的。     

高推比预研工程技术效益定量评价

本文提出了一种定量评价技术水平的相对比较法,对高推预研的72个课题。228个技术方面进行了计算,得到了我国航空发动机在这些方面的平均技术水平的变化情况,并分理论、实验两个方面分别进行了定量研究,给出了我国与国际先进水平差距的变化情况和相对于国际先进水的进步速度。计算结果表明,高推预研工程的技术效益显著,使我国在228个研究方面的平均技术水平与国际先进水平的差距缩小了1.6年,相对技术进步速度为1.225。     

航空维修安全文化评价指标体系研究

归纳分析了航空维修安全文化的定义及结构层次,提出了航空维修安全文化的三层结构模型。构建了包括5个一级指标12个二级指标在内的航空维修安全文化评价指标体系。运用模糊综合层次分析评价方法(AHP-Fuzzy)进行了实证分析并提出整改措施。     

航空发动机推重比技术指标研究

以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。