用于航天器带电控制的材料

近年来,美国空军、航宇局,以及西欧的欧空局等部门开展了以防止和控制航天器带电为目的的材料研制计划。与此同时,美国航宇局的路易斯研究中心等部门也研制了一些同步轨道环境模拟器,以评定材料的带     

戈达德中心退出空间站工作 转到研制地球观测系统

美国航宇局负责人已同意戈达德中心退出空间站研制工作,这样航宇局从事空间站研制工作的空间飞行中心仅剩三个了。航宇局把与空间站配套的大型极轨平台转到地球观测系统(EOS)计划中去,这样可缓和目前空间站经费紧张的困难处境,也使戈达德中心同空间站计划脱离大部分联系,不受其计划和预算的制约。航宇局负责人说,这一转变的主要原因是空间站费用过高。这个转变将使航宇局重新修改与通用电气公司空间部的8.95亿美元的合同,将不载人的极轨平台从空间站计划中分出去,作为EOS项目     

法国与美苏协调“赫尔墨斯”

法国国家空间中心主任雅克—路易斯·里昂宣布,法国和美国航宇局最近决定加快法美研究小组工作进程,以协调美国太空站和法国“赫尔墨斯”。为此,美国将向法国提供航天飞机飞行数据,并提供风洞为“赫尔墨斯”进行气动力试验。美航宇局不反对     

X-33出师未捷身先死

2001年3月1日,美国航宇局向外界正式宣布了不再继续向X-33和X-34计划拨款的消息。至此,美国于5年前提出的单级入轨可重复使用运载器研制计划最终流产。据称,美国航宇局与洛克希德·马丁公司共同签署的X-33计划合作协议将于3月底到期,而X-34计划也已在3月2日结束。 美国航宇局表示,取消X-33计划和X-34计划的原因是:在过去几年里X系列验证机计划并没有给美国的航天运输技术的发展带来巨大的益     

美航宇局批准先进的卫星通信技术发展计划

美航宇局空间与地球应用办公室批准了一项修订的空间通信研究计划,目的在于研制一颗先进的通信技术试验卫星(ACTS)。这项计划已由航宇局通信分部修改完毕,以谋求里根政府对该计划的支持。主管空间科学与应用的航宇局副局长伯顿I·埃德尔森说,航宇局已批准把里根总统1982年7月份签署的应急追加费拨给这项计划。拨给这项计划的费用为1,550万美元。上月,众议院拨款委员会建议在1983财年为先进通信试验卫星计划提供2200万美元经费。政府官员支持30/20千兆赫试验卫星计     

空间扫描

美国航宇局兰利研究中心宣布重组 该中心在7月8日宣布了一项重组声明,此次重组计划将削减20%的管理岗职位,下岗的管理人员将被重新分配到技术岗位工作并且薪水基本不变。该中心的其他变动包括关闭弗吉尼亚中心225幢建筑中的15幢,同时创立一个“产业孵化器研究所”,从而为该中心赢得更多业务。兰利是航宇局继马歇尔中心之后第2个宣布重组的中心。今年6月,航宇局总部曾公布了一项重大的重组声明。 俄罗斯将在法属圭亚那建立火箭发射场 德国《明镜》周刊2004年7月11日报道,俄罗斯和欧空局已经达成最后协议,在法属圭亚那的库鲁建立俄罗斯火箭…     

航宇局拟订新的通信研究计划

[美国《航空周刊与空间技术》1978年9月1 8日报道] 美航宇局草拟了新的通信研究计划,该计划研究的重点是大型空间结构和多波束技术,以便到1990年能提供没有频率干扰和轨道位置拥挤的商业通信。由航宇局空间和地球应用办公室(OSTA)拟定的这项新计划,受到了工业界和用户的广泛支持,并将结束航宇局在重要通信研究中的长期脱节现象。航宇局今后将不再研制和发射任何实用型的通信卫星,而是计划研究和论证到1990年达到直接应用于商业实用系统的那些技术。航     

美国增加1991年空间科学应用经费预算

为了加强空间科学应用研究,尤其是对全球环境监视,美国航宇局的空间科学应用局(OSSA)1991财年预算要求为24.82亿美元,它比1990年预算增加了24％。另外,航宇局的航空航天技术局1991年预算也要求11.64亿美元,这比1990年预算增加了46％。两局的预算要求已获得布什政府的认可。 1991年度空间科学应用局的主要计划和所需经费如下(括号内的数字为1990年度经费):     

“发现”号将于8月进行第26次飞行

航宇局计划在8月发射“发现”号航天飞机,进行第26次航天飞机飞行,并且将把8月4日作为计划发射飞行准备日期(已推迟到8月下旬)。但是航宇局管理部门决定不宣布8月4日为正式目标,这样可以给这项计划更多的灵活性,而且还可以避免在今后几个月中当需要调整发射进度表时引起批评。新发射日期是航宇局在对航天飞机主发动机和固体助推器后裙上检     

航宇局对提高美国生产率的贡献

美国1958年空间法要求空间活动确实做到:“在航空航天科技领域以及利用这门技术从事大气层内外的和平活动方面维护美国的领导作用。”为此,航宇局近二十年来已做出了许多贡献。在这个时期,新技术发展和新技术应用之间所花费的时间已在逐步地缩短。航宇局的技术应用范围很广,目标很明确。人们不禁要问:航宇局究竟在那些方面做出了贡献?在航空航天计划中所花费的投资值得吗?投资的     

美国将在十年内建成永久载人空间站

美国总统里根一月二十五日发表国情咨文,批准航宇局在十年内建成一个永久载人空间站的计划。航宇局规划的空间站耗资在75亿到90亿美元之间,如果从1984年开始建造,可望在1991年发射。这种空间站还需不断改进,以执行更复杂的任务,因此到2000年估计耗资将达190亿美元。里根已决定在1985财年的预算中为开始这项计划拨款1.5亿美元。     

美航宇局将加强管理以确保飞行安全

5月13日,航宇局新局长詹姆斯·弗莱彻宣布,任命“阿波罗”登月计划的前负责人塞缪尔·菲利普斯全面检查航宇局的管理工作。他说,菲利普斯将成立一个小组,视察整个局的情况,检查航宇局如何管理它的计划,目的在于改善管理技术。据报道,议院拨款小组委员会曾告诫弗莱彻,航宇局必须整顿内部,否则,将不可能为航宇局新的计划     

法美第一个空间合作的海洋观测卫星计划

法美正在准备的第一个空间合作的海洋卫星计划是由美航宇局喷气推进实验室的Topex计划和法国国家空间研究中心的Poseidon计划相结合的产物,简称法美“Topex-Poseidon”合作计划。目前,卫星的定义阶段研究由航宇局抓总,准备由美国费尔柴尔德、洛克韦尔和RCA三家公司竞争承包。Topex-Poseidon的实验仪器有:一台法国雷达高度计和美国导航星上的一台接收机;实验仪器有一台雷达高度计、一台微波     

航天飞机恢复飞行后的发射计划

航宇局宣布航天飞机将于1988年2月恢复飞行,并且公布了直到1991年的发射计划。航宇局的负责人说,除了那些非用航天飞机发射不可的有效载荷,或者那些牵连到国家安全或对外政策的有效载荷,航宇局将不再为商用载荷和外国载荷提供发射服务。航宇局邀请那些没有包括在内的用户与航宇局的官员会见,讨论他们有效载荷的转运问题。     

美国会重新要求增加航宇局经费

美国会预算办公室提出了一个关于美国航天计划长期经费要求的新报告。报告的题目是:《美国航宇局1990年及其以后的计划》。美国参议院审查了1990年美国航天计划的各种方案并为航宇局进行了特殊考虑,以便较好地估算长期的经费需求。这项要求指出:国会现在面临着一个基本选择:要么在三种以上可供选择的方案中选取对航天计划增加实际财源的道路,要么就让航宇局更改计划,去集中精力完成那些在目     

航宇局将实施“开拓计划”

在美国一些航宇公司和大学的支援下,航宇局将着手一项全新的空间高技术计划。该计划叫做“开拓计划”,已为里根的新空间政策认可,并在航宇局1989财年预算中拨款1亿美元。这项计划需几年的研制时间,总耗资约10亿美元。计划实施的项目有: 1.行星遨游器——在90年代末发射一个不载人火星表面取样返     

陆地卫星与照相侦察卫星的合作

在调整陆地卫星-D计划时,负责照相侦察卫星的国防部官员曾为航宇局哥达德空间飞行中心充当顾问。官员们根据自己在管理照相侦察卫星系统中积累的经验,提出意见,特别对管理机构方面提出建议。有些管理建议已在陆地卫星-D计划中采用。这是军民合作的一小范例,这样的例子在过去也曾有过。国防部的照相侦察卫星就曾吸取陆地卫星数字成象系统和海洋卫星成象雷达技术,进行技术革新。所以美国军事官员号召国防部、航宇局和工业界统一调整空间技术     

美国继航天飞机之后的下一个国家目标

八十年代末之前研制一个永久性的空间站是目前航宇局官员日益关注的一项计划。这个空间站命名为“空间操作中心”,最初计划容纳八人,由五个圆柱形的舱组成。这些舱将通过五次航天飞机飞行被运送到轨道上。以后还将按照需要增添其它组件,开始可能增加一个建造设施,空间工作人员在其上面可建造诸如地面通信中继站这样的大型结构。空间操作中心目前正处于方案调研阶段,1980年航宇局用于这     

太空站管理体制的改变

航宇局改变了太空站的管理体制,已从过去的离心离德向同心同德方向转化。具体的做法是强化航宇局太空站计划办公室的权限,并增加工作人员。太空站计划办公室主任由刘易斯研究中心主任安德鲁·斯蒂芬担任。过去太空站计划的管理是委托给约翰逊、马歇尔、刘易斯、哥达德四个空间飞行     

航宇局加速空间技术向民用工业转移——1978年从中增加收益20％

航宇局七个工业应用中心,由于从1977年起加速空间技术向民用工业转移,使它们在1978年从工业方面的收益增加了百分之二十。它们在1978财政年度已完成了三十项航宇局空间技术应用计划。其中包括一种插入人脑内的内头盖(intercranial)压力监测计。这种压力监测计是根据艾姆斯研究中心风洞内所用的一种压力监测计的原理研制成的。