水泥混凝土路面损坏的原因及防治措施

水泥混凝土路面具有强度高、使用寿命长、稳定性好、不易变形等特点,在建设中广泛采用.但在行车荷载和环境因素的作用下会出现不同类型的损坏,本文据此有针对性地采取了防治措施,以避免水泥混凝土路面损坏.     

石灰石粉改性混凝土性能影响的试验研究

我国建筑业每年消耗大量的水泥,对环境造成了一定的污染,为了尽量减少水泥用量,本文采用石灰石粉替代部分水泥,通过对混凝土分别掺入0%、5%、10%、15%、20%的石灰石粉,测试混凝土的工作性和力学性能。结果表明:石灰石粉替代水泥的比例可以提高新拌混凝土的工作性能;石灰石粉按适当的比例替代水泥可以提高硬化混凝土的力学性能。混凝土抗压强度随着龄期的增长而提高,试验结果以掺入10%石灰石粉为最优选择,石灰石粉改性混凝土可以提高混凝土的工作性能和力学性能。     

粉煤灰对混凝土工作性和力学性能的影响研究

我国建筑行业每年消耗大量水泥,给能源和环境带来极大压力。本文利用粉煤灰(FA)替代部分水泥,测试砂浆和混凝土的工作性和力学性能。通过试验得出了不同掺量FA对不同龄期混凝土的抗压强度变化规律。结果表明:随着养护龄期的增长,FA对混凝土的流动性均有不同程度的改善,在适当FA掺量下混凝土的后期抗压强度可以超过纯水泥混凝土,本文研究的最佳FA掺量为20%,掺入适量FA对混凝土的新拌和硬化性能有较明显的改善作用。     

蜂窝夹层结构修补工艺

航天飞行器蜂窝夹层结构和其他结构一样,不论在制造或使用过程中,不可避免地会由于各种原因造成不同程度的损坏,为使结构不因局部损坏而影响使用,根据损坏的情况进行有效的、针对性的修补方法研究,对蜂窝夹层结构的生产使用具有较大的现实意义。为此针对几个典型部位的损坏情况所采用的修补工艺作了介绍,并对蜂窝夹层结构修补前及修补后的性能进行了对比。     

蜂窝夹层结构的修补

本文简要介绍复合材料面板和金属面板夹层结构的修补方法。这种修补方法比较简单,所用设备较小,采用室温固化糊状胶粘剂或结构薄膜胶粘剂即可完成修补工作。文中对损坏部位的清除及修补工作的质量保证作了阐述。另外还重点介绍了第二类损坏(即蜂窝夹层面板一面有洞或损坏,并已损坏到内部蜂窝芯,而另一面的面板没有损伤)的修补方法。     

美国一起卫星振动试验事故

文章通过美国HESSI卫星在振动试验时因严重过试验而损坏的事故,详细介绍了过试验的原因、调查过程和应吸取的教训.通过调查发现振动台的一个支承轴承损坏,导致振动台位置移动并引起滑台和基础之间的失调,从而产生二者之间的磨擦.计算机感知该磨擦后计算出了一个不正确的驱动信号,使产生的脉冲大大高于预计值而损坏了卫星.     

浅谈再生骨料混凝土研究现状及发展动态

再生骨料混凝土与普通混凝土(天然骨料)的主要差别在于再生骨料混凝土使用了再生骨料。再生骨料与再生骨料混凝土是对废弃的骨料再利用的一种有效方式。从保护环境、节约能源、走可持续发展道路的角度考虑,对再生骨料及再生混凝土的研究十分必要。本文主要从再生骨料与天然骨料的差异的角度浅谈再生混凝土存在的一些问题。     

基于图像处理路面裂缝自动化检测及识别关键问题研究

论述国内外路面裂缝自动化检测及识别发展现状的基础上,分析了基于图像处理的高速公路路面裂缝检测及识别的关键问题并提出了相应的处理方法。平稳小波阈值方法去噪,改进Canny准则算法边缘检测,BP神经网络识别系统识别。     

高层建筑转换层预应力厚板混凝土温度测试裂缝控制技术

通过对预应力转换层厚板混凝土现场温度测试与计算分析,掌握转换板内的混凝土温度、温度应力变化规律,以控制大体积混凝土裂缝的产生。     

路面裂缝检测算法研究与实现

本文主要基于数字图像处理方法研究高速公路路面裂缝自动检测算法。首先,介绍了课题研究背景,以及国内外研究现状。其次,介绍路面裂缝检测系统的整体技术方案。最后,通过详细描述对有裂缝图像的处理过程,包括图像滤波去噪,边缘检测,图像分割,腐蚀膨胀。     

利用高分辨率遥感数据的芦山地震道路损毁快速评估

道路损毁评估是地震损失评估工作的重要内容。文章根据芦山7.0级地震应急评估需求,提出利用多源遥感数据的道路损毁评估方法。首先,针对获取的高分辨率遥感数据特点,建立道路损毁遥感解译标准,进一步考虑地震平均烈度,建立以县为单元的灾区道路损毁等级快速评估模型,最后给出了地震灾区基于高分辨率遥感数据的快速制图产品和灾区道路损毁分县等级评估结果。结果表明,道路损毁极重灾区有芦山县、宝兴县,重灾区有天全县、雨城区、荥经县、名山区、邛崃市,一般灾区有汉源县等14个县(市、区)。相关研究和结果为震后救灾决策提供了重要支撑。     

固体发动机药柱公路运输随机振动响应分析

应用有限元法对不同路面、不同车速条件下整弹运输时某火箭发动机的随机振动响应进行了分析，得到了药柱内应力响应的分布规律及最大应力所在部位，为进一步进行药柱的疲劳损伤分析提供了依据。     

光伏玻璃表面微织构柱体抗颗粒冲击性能研究

为分析光伏电池玻璃表面微织构形状和颗粒碰撞方式对表面微织构损伤的影响，建立模拟月尘颗粒碰撞表面微织构仿真模型，结合实验验证，探究表面微织构损伤情况。结果表明:30 μm直径的模拟月尘颗粒以5 m/s的速度撞击表面微织构时，损伤形式主要包括边缘破损、劈裂破损和断裂，损伤面积与表面微织构整体相比较小，损伤深度在0.06～0.29 μm之间，仅为表面微织构柱体高度的1%～4.8%；中心正碰时，四棱台表面微织构的抗冲击性最好，圆台表面微织构次之，六棱台表面微织构最差；颗粒以4种碰撞方式撞击圆台表面微织构时，损伤程度从大到小依次为边缘碰撞、45°边缘碰撞、中心正碰、45°中心碰撞。研究结果可为玻璃表面微织构的工艺改性提供参考。     

固体推进剂药柱强度可靠性蒙特卡罗法数字仿真

使用了一种计算随机载荷下固体推进剂药柱强度可靠性的蒙特卡罗模拟方法，即通过建立固体推进剂药柱的累积损伤模型，采用直接模拟法模拟随机载荷和固体推进剂药柱初始强度来获取推进剂药柱的可靠度。该方法能有效地预测运输、飞行等环境下固体推进剂药柱的强度可靠性。最后，结合实例进行了可靠性数字仿真。     

钛合金高压气瓶表面裂纹程序载荷谱试验的结果和分析

本文介绍两个带有疲劳表面裂纹的钛合金高压气瓶在程序载荷谱下的试验结果,并对它作了简单的分析。结果表明,即使气瓶具有“最大可能出现”的表面裂纹,它在公路运输及地面贮存保压过程中也是安全的。利用我们推导的表面裂纹半经验公式,参考NASA的K_(TH)/K_I实验数据,估计了在使用载荷作用下,气瓶在水介质中贮存保压较长时间裂纹不产生扩展的临界尺寸。     

航天器舷窗玻璃超高速撞击损伤与M/OD撞击风险评估

用北京卫星环境工程研究所的18mm口径二级轻气炮(TLGG)和20 J激光驱动微小飞片装置(LDFF-20)对用作航天器舷窗玻璃的熔融石英玻璃的超高速撞击损伤特性进行了实验研究和分析.其中,TLGG发射的球形铝弹丸直径分别为1 mm和3 mm,速度2～6.5 km/s;LDFF-20发射的圆柱形飞片厚度7 μm,直径1 mm,速度1～8.3 km/s.撞击结果为:对12 mm厚的熔融石英玻璃,直径为3mm的弹丸甚至在2.8 km/s的低速下就将其穿透,而直径为1 mm的弹丸在6.5km/s的高速下没有穿透,这说明弹丸直径对撞击损伤特性有很强的影响;LDFF-20发射的微小飞片的撞击仅在玻璃表面产生很浅的凹坑,没有裂纹产生,但微小飞片的累积撞击损伤明显地降低了玻璃的透光性.实验初步获得了侵彻深度PC、侵彻直径D1与弹丸撞击速度Vp、弹丸质量Mp之间的经验关系.依据实验结果和目前的微流星体/空间碎片(M/OD)环境工程模型,建议对于高度为400 km、轨道倾角42°、寿命为3年的典型航天器,其舷窗玻璃的临界安全(非穿透)厚度至少为12mm.     

危险品公路运输安全管理现状及探究

本文从了解危险品交通事故的特性出发,揭示了严峻的道路运输安全形势。通过事故数据分析,剖析了我国道路交通管理的弊端。结合道路安全领域的研究以及西方发达国家道路管理模式,对我国道路管理制度提出一些建议。     

空间环境对航天器的影响及其对策研究

在扼要介绍近地空间环境的基础上，简述了高层大气、高能带电粒子，空间等离子体、空间碎片和微流星等空间环境对航天器轨道，姿态的影响，以及航天器辐射损伤，机械损伤，化学损伤，表面充放电，电子器件硬软错误，通信和测控的干扰等诸多空间环境效应，还简要介绍了我国空间环境探测的主要成果以及空间环境对航天器影响的对策研究的情况。     

危险品公路运输安全管理现状及探究

本文从了解危险品交通事故的特性出发,揭示了严峻的道路运输安全形势。通过事故数据分析,剖析了我国道路交通管理的弊端。结合道路安全领域的研究以及西方发达国家道路管理模式,对我国道路管理制度提出一些建议。