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据报道,欧洲新一代运载火箭阿里安-6在法属圭亚那的新发射台选址确定后,法国空间研究中心(CNES)期望该型火箭能在今年7月进入"设计冻结"阶段。阿里安-6是欧洲为将来更好地适应迅速发展的商业发射市场,同时为欧洲政府提供更优的卫星发射服务而研制的新型低成本运载火箭。尽管阿里安-5运载火箭占据了全球发射市场的50%,但政府每年仍需拨付1.2亿欧元才能使其收支平衡。另外,欧洲已经受到美国太空探索技术公司(SpaceX)低成本发射服务,以及中国、俄罗斯、印度等国研制低成本运载火箭的严重威胁。阿里安-6运载火箭的研制费 相似文献
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正当美国努力从几次运载火箭发射失败中恢复过来,并由于种种原因不能实施研制先进的新一代运载火箭计划时,欧洲的阿里安公司和前苏联的两个共和国(俄罗斯和哈萨克斯坦)却联合起来,为在90年代后半期发射印度系列电信卫星提供服务,所使用的火箭为阿里安和质子号火箭。这次投标目前已送至印度空间研究组织。这是世界上两种主要运载火箭进行的前所未有的商业合作。 相似文献
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《宇航日刊》1988年3月16日报道: 通用动力公司组建了一个子公司,负责大力神-半人马座一次性使用运载火箭的商用发射业务。 去年,通用动力公司宣布将制造18枚大力神-半人马座火箭用于商业发射。迄今为止,NASA已经代表国家海洋和大气局就用3枚大力神火箭发射静地轨道环境观测卫星(GOES)签订了合同。欧洲通信卫星组织也与通用动力公司签订了一项合同,于1990年用大力神火箭发射一颗欧洲通信卫星2。 相似文献
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自1996年4月前苏联运载火箭进入国际商业卫星发射服务市场以来,其运载火箭在国际商业发射服务市场上占据了重要位置。俄罗斯等前苏联国家为降低发射成本,提高运载火箭可靠性和发射计划的灵活性做出了突出贡献。随着俄罗斯等前苏联国家的各种运载火箭以各种合作方式不断进入商业发射服务市场,有关其运载火箭的资料和信息逐渐丰富起来,我们在日常工作中掌握的有关资料也在不断完善。本文拟根据俄罗斯航空航天局(最近重组为俄联邦航天局)、国际发射服务公司、波音公司、阿里安公司和欧洲咨询公司等网站资料和有关信息,以及日常工作中积累的资料,较为系统地介绍前苏联国家进入国际发射服务市场的各种运载火箭情况。 相似文献
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非洲通信卫星升空后出问题 总被引:1,自引:0,他引:1
非洲在解决其所面临的通信问题方面迈出了重要一步,但进展却不顺利.2007年12月21日,非洲区域卫星通信组织(RASCOM)的首颗卫星"RASCOM-非洲月亮(OAF)"1由欧洲阿里安5GS型运载火箭在法属圭亚那的库鲁发射场发射升空. 相似文献
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《中国航天》1978,(6)
(一)空间组织简况 1960年1月,在法国尼斯举行的首届空间研究委员会(COSPAR)学术讨论会期间酝酿成立欧洲空间研究组织(ESRO)。1961年10月,西欧几个国家在伦敦开会酝酿成立欧洲运载火箭研究组织(ELDO)。1962年 ELDO及ESRO的章程草案均已准备就绪,但延迟到1964年春才正式批准生效。最初参加ELDO的有比利时、西德、法国、荷兰、意大利、英国和澳大利亚等七个国家。参加ESRO的有比利时、丹麦、西德、法国、荷兰、意大利、西班牙、瑞典、瑞士和英国等十个国家。自1961年11月开始,ELDO各与会国开始开展工作。由英国负责运载火箭第一级, 相似文献
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广 《中国航天(英文版)》1999,(12)
由澳大利亚牵头的一些亚太投资者最近提出在靠近澳大利亚昆士兰的一个海岛上发射一种俄制新型三级运载火箭。这种火箭称为团结运载器(ULV)22,是由地处乌拉尔山脉的米阿斯国家火箭中心设计的。该中心的前身是研制了前苏联潜射型弹道导弹的马卡耶夫设计 相似文献