胶接结构超声无损检测特征参数分析

本文介绍了超声无损检测特征参数分析在胶接结构中的应用。首先分析了胶接结构缺陷类型及其产生原因,然后讨论反映胶接结构质量的超声反射信号特征参数(时域参数、频域参数、传递函数参数)的提取,应用特征参数分析和模式识别技术判断缺陷类型和预测胶接强度,最后,介绍应用超声特征参数分析预测胶接强度的应用实例。     

无损检测技术在航天复合材料及构件中的应用

本文根据复合材料的成型工艺讨论材料中的缺陷情况及其对材料结构的影响;针对某型号产品FG01-11喷管上绝热层材料的不同特点,应用相应的无损探伤手段进行检测;最后着重讨论了该复合材料与金属壳层粘接以后,用超声波检测其胶接质量的实用性。     

美国军方开发出新型复合材料结构强度检测方法LBI

正近日,位于赖特-帕特森(Wright-Patterson)空军基地的美国空军研究实验室材料和制造部门与波音、激光技术公司共同开发了一种用于检测复合材料结构的激光连接检测法(LBI)。该方法是一种无损检测方法,可集成到胶接过程控制程序里(使用贝叶斯过程控制方法降低胶接废品率),保证复合材料的     

复合材料胶接结构外场的无损检测方法

可靠的胶接质量对于在役的复合材料整体化结构是很关键的。因此,在维修期,已经发展了一些无损检测方法来评估胶接质量。本文回顾了最近发展的几种提高检测可靠性的方法。     

铝箔蜂窝结构的声阻检测法

声阻检测法,是我厂目前用于铝箔蜂窝胶接结构检测的较好方法之一。几年来,在六二五所等有关单位的协助下,我们采用声阻法在产品和一些试片上进行了大量的试验工作,证明应用声阻法检测铝箔蜂窝胶接结构,能有效地探出如脱胶、压皱(亦称蜂格失稳)等缺陷。这种方法与其他无损检测方法互相配合,则更能发挥其优点。     

层压板胶接挖补修理应用研究

随着先进复合材料在民用飞机上的大量应用,对复合材料结构件的修理技术研究显得尤为重要。胶接挖补修理是一种成熟的层压板永久性修理方法,其中胶接斜面挖补修理工艺简便,在民用飞机中应用广泛,可用于修理损伤范围小于15%零件表面积的分层、脱粘、多余孔等缺陷。工程上一般采用静强度计算方法对修理后零件的强度性能进行评估。在对复合材料层压板零件进行胶接斜面挖补修理及强度计算分析后,结果表明修理及其静强度评估方法的工程应用可行。     

西航公司的无损探伤技术

西安航空发动机公司无损探伤实验室,已通过国家进出口商检局考核验收,被认可为国家级无损探伤实验室。 西航公司无损探伤实验室承担了华北、西北和中南地区进口专用管材的无损探伤检测任务,并为国内不少厂家解决了许多探伤技术难题。加拿大普惠公司为该公司探伤室颁     

航空管路进口薄壁管材无损检测与评价

通过对国外5个厂商的3种材料20个规格39个批次的金属薄壁管材进行超声无损检测,发现进口管材上具有不同程度的表面缺陷和内部缺陷,典型缺陷有凹坑、划伤、折叠、外壁裂纹和内部裂纹等。其中有些内部缺陷较细微,需要灵敏可靠探伤技术装备和严格执行检测规程才能发现。与国内生产的管材无损检测结果对比表明,进口管材质量不尽人意,须经100%探伤复验才能应用于飞行器制造。而国产管材在有效执行无损检测规程的前提下,质量也可以得到可靠保证。     

胶接点焊密封

GN-522有机硅凝胶作胶接点焊用胶粘剂具有粘度低,适于灌注的特点,可通过增粘剂的阻聚作用延长胶液的胶凝时间;胶液可在常温或加温条件下固化;固化后收缩小,为橡胶弹性体,适于大型薄壁结构承压条件下的粘接密封,可在-60-200℃下使用,耐硫酸阳极化溶液腐蚀。采用先点焊后胶接的工艺方法,灌注密封各种舱门或舱盖。超声波无损探伤检验结果表明,灌注面积可达应灌注面积的90％。气密试验,液压静态温度试验及气压静态温度试验结果满足设计使用要求。     

复合材料补片胶接修补研究进展

介绍了复合材料补片胶接修补的优越性及关键技术，详细论述了复合材料补片胶接修补的设计分析以及修补的无损检测和试验验证，追踪报道了补片胶接修补的研究方法。     

薄蒙皮胶接结构无损检测

某飞机上大量采用薄蒙皮板与板、板与型材胶接结构件,尤其是大量采用不可能用铆接工艺来解决的0.5毫米以下的薄蒙皮胶接结构件,其中最薄的是0.3毫米铝合金板与板胶接结构。由于材料和工艺上的某些原因,在胶接结构件生产工艺过程中,往往可能造成脱粘、空穴和松孔等缺陷。而设计部门对胶接件的判废标准相当严格。因此,对胶接结构件的无损检测也相应提出了十分严格的要求。采用松花江型胶接质量检验仪(即我厂自     

涡流检测夹具的设计

用电磁涡流检测法进行无损探伤和混料分选,当前已经很普遍。然而要做到准确、快速地进行检测,必须设计、制造出可靠的夹具,方能达到目的。如何设计检测夹具呢?下面主要以7075型涡流探伤仪为例,说明涡流检测夹具的基本设计方法和主要类型。这些方法和类型都是经过几年来的实践证明是正确的。应用电磁涡流检测仪器对金属件进行无损探伤和混料分选时,探头通过交变电流以后,     

先进复合材料的无损检测

综合分析了碳纤维复合材料构件在成型和使用过程中造成的缺陷及损伤产生的原因,指出成型工艺原理和理论的非完美性、原材料因素、人为因素是复合材料成型过程中缺陷产生的主要原因。采用无损探伤技术对缺陷进行检测是复合材料构件质量保证的必要手段。对目前国内外用于复合材料构件的几种无损探伤方法进行了比较,认为超声法是复合材料常见缺陷检测的一种有效手段。并对超声检测技术的研究和应用进展进行了介绍。     

复合材料蜂窝夹芯构件胶接质量的超声检测

用超声透射法对复合材料蜂窝夹芯构件进行了检测试验,分析了在检测过程中板波传播的基本特点,并对检测部位进行了解剖验证。试验发现当粘合胶分布不均匀或产生脱胶现象时,会使透射的超声信号幅值降低,据此规律可对复合材料蜂窝构件的胶接质量进行无损检测。     

国外热处理技术资料分析

热处理工艺是机械制造过程中的重要工序,在西方国家航空工业中与表面处理、焊接、胶接、无损探伤等同属特种工艺。由于热处理关系到零件的内部质量、零件的使用寿命、产品的可靠性,以及最大限度发挥材料的潜力等一系列重大问题,因此有着特殊的意义。近年来,部分工厂在同国外协作、加工订货等交往中,得到了西方几个国家的公司的一些工艺资料。其中有不少是热处理工艺及其质量控制方面的,在一定程度上反映了国外航空     

胶-螺混合连接结构强度分析及影响因素研究

为深入分析胶-螺混合连接结构强度及影响因素,利用ABAQUS平台建立胶-螺混合连接三维渐进损伤模型,采用界面层损伤判据及退化方法来模拟胶层的损伤破坏。首先,将胶-螺混合连接结构强度分别与胶接结构、螺接结构强度进行对比,详细阐释胶-螺混合连接结构与胶接结构承载机理及胶接区应力分布形式;然后,分析讨论钉头形式及宽径比对混合连接结构强度和损伤形式的影响。结果表明：胶-螺混合连接结构强度优于胶接结构和螺接结构,并得到了可有效提高结构强度的钉头形式及最佳宽径比。     

复合材料桁架胶接装配技术

叙述了某型号卫星碳纤维复合材料桁架胶接装配过程的配套条件、工艺方法和质量控制等内容.研究表明,杆件和接头的配合间隙介于0.1～0.3 mm时胶接强度较高;桁架的精度完全依靠高精度胶接工装保证,且最终精度能控制在0.2mm之内;合适的工艺方法和质量控制方法,能够满足碳纤维桁架结构的高精度和胶接质量要求,并且这些方法具有通用性.     

复合材料缺陷的红外热波无损检测

简述了红外热波无损检测的原理，并利用红外热波无损检测系统对铝蜂窝夹芯结构复合材料和泡沫夹芯结构复合材料的胶接界面脱粘缺陷进行了检测。结果表明，该方法检测此类缺陷快速、高效、直观。引入界面层的概念，建立了此类复合材料缺陷红外热波检测的数学分析模型，利用该模型简单方便地对热像图进行了理论分析。     

无损检测的内涵演变及其在质量控制中的作用

就无损检测的内涵如何从探伤演变到评价及无损检测在质量控制中的应有作用作了叙述,希望对相关人员开拓思路、提高工作质量有所裨益.     

耐久铝蜂窝夹芯研制中的工艺问题(上)

一、前言航空结构胶接技术曾经历了一个复杂的发展历史(大体如表1所示)。近年来,由于磷酸阳极化方法、抑制腐蚀底胶、耐腐蚀蜂窝夹芯、更耐久的结构胶粘剂、更好的无损检测方法以及应力耐久性评定方法等一系列新技术的出现,使航空结构胶接技术有了显著的进步,其可靠性和耐久性已经令人相当满意。作为这一代新胶接技术的组成部分,铝蜂窝夹芯也发展到了一个新的水平。从五十年代的有孔蜂窝发展到六十年代的