成飞渗透检验工艺技术改造

介绍了公司４１１＃厂房“机加零件荧光渗透检验生产线”技术改造的基本内容和关于这一技术改造的几点认识。     

荧光油流显示技术在高超声速风洞中的应用

通过原理性试验分析了系统组成中主要部件的参数指标,搭建了试验平台,完成不同颜色和类型荧光示踪剂的对比试验,筛选出性能可靠的荧光示踪剂,制作了荧光油膜,最后成功地将荧光油流显示技术应用到CARDC中的Φ1m高超声速风洞中。并对荧光油流图像定量化显示技术进行了研究,结果表明,根据荧光油膜发出的荧光信号,能够推算出荧光油膜的厚度信息。     

WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的钎焊修复

采用真空钎焊的方法对WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板进行了修复,介绍了修复过程及工艺。修复后的叶片经目视及荧光检验未发现表面裂纹,该修复工艺已成功用于WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的批量修复,年修复量约1000件。     

标准叶型分划板的制造

为了改变航空发动机生产中叶片检测技术的落后面貌,我所和有关工厂相结合,研制了YGY-1、YGY-2单侧头叶片型面光学跟踪检验仪、FGY-1风扇叶片光学跟踪检验仪以及GY-1A叶片精密定位仪等。这几种检验仪上都要使用标准叶型分划板。     

国外某公司发动机零件的检验

国外某公司是一家生产中小型涡轮喷气发动机的公司。从该公司发动机零件的检验状况可以概观国外机械零件的生产检验特点,吸取国外的长处,促进我们的检验技术,不断提高发动机零件的生产质量。一、检验状况 1.检验体制某公司设质量控制部,负责该公司的全部质量工作。负责制订产品零件的检验文件、编制工艺规程中的检验工序、以及设计检验工装。这样的体制将能够有机地联系保证产品质量的各个环节,并且使检验工作不受外来因素     

WP7系列发动机涡轮导向器叶片裂纹的钎焊修复

介绍了采用真空钎焊的方法对WP7系列发动机涡轮导向器叶片进行修复的过程,其中包括叶片表面渗铝层的去除和裂纹表面氧化膜的去除工艺。修复后的叶片经荧光检验未发现表面裂纹,并通过100小时的试车考核,结果表明该修复工艺可成功用于WP7系列发动机涡轮导向器叶片的修复。     

螺纹三针测量的最佳三针直径

利用三针是检验螺纹中径常用方法。由图1几何关系得出: 而得或式小 d_2——螺纹中径,毫米; M——检验尺寸,毫米; d_0——三针直径,毫米; α/2——螺纹牙形半角,度; t——螺距,毫米。此公式得以成立有两个假设条件: 1.假设被测螺纹螺旋升角趋近于零。     

产品规范中的质量保证规定(上)

GJB 6000和GJB0.2规范编写要求中指出,第4章质量保证规定“应包含为确定产品是否符合规范的第3章和第5章的有关要求而需要进行的所有检验”。产品规范第4章一般构成为:检验分类、检验条件、鉴定(或定型)检验、首件检验、质量一致性检验、其他类别检验以及检验方法等。但规范也有不按上述构成的。例如,按GJB0.2编制的GJB902A-2001《军用直升机飞行品质规范》,它是为采购军用直升机用的,但飞行品质不是产品,无法用鉴定检验、质量一致性检验等来保证质量。其质量保证规定的要求为:飞行品质“由承制方法通过计算分析、模拟、模型试验、飞…     

质量管理百年历程

时　间大　　　事　　　记工业革命前　产品质量由各个工匠或手艺人自己控制1 875年　泰勒制诞生———科学管理的开端　最初的质量管理———检验活动与其他职能分离 ,出现了专职的检验员和独立的检验部门1 92 5年　休哈特提出统计过程控制 (ＳＰＣ)理论———应用统计技术对生过程进行监控 ,以减少对检验的依赖1 93 0年　道奇和罗明提出统计抽样检验方法2 0世纪4 0年代　美国贝尔电话公司应用统计质量控制技术取得成效　美国军方在军需物资供应商中推进统计质量控制技术的应用　美国军方制定了战时标准Ｚ1 .1、Ｚ1 .2和Ｚ1 .3———最初的…     

综合花键量规的设计

依据 OCT 1 00086-73标准,探讨了以齿侧定心的综合花键量规的检验方法和设计原则。给出了检验花键孔常用的综合通端花键塞规和非全齿止端花键塞规的设计、检验花键轴常用的综合通端花键环规的设计方法。     

基于灰色预测理论的民用航空器使用困难预测研究

简述了灰色预测理论的特点、灰色GM(1,1)预测模型的建模过程及后验差检验的方法,以1996年1月～1997年4月期间全国民航B737型飞机的使用困难千时率为原始统计数据,建立灰色GM(1,1)预测模型,经检验模型的精度达到了1级精度。结果表明,模型的预测结果比较可靠,这对于改进民用航空器产品的设计,提高民用航空器的安全运营可靠性有一定作用。     

样本量为2的极小样本相容性检验方法

在航空航天领域由于成本、时间周期等原因进行疲劳寿命及可靠性评估时样本量通常极少（m=1或2）,利用相容性检验方法可对样本量进行扩充。常规的Wilcoxon秩和检验和K-S（Kolmogorov-Smirnov）检验适用于小样本情形,而极小样本相容性检验方面研究较少,且缺乏对方法合理性的详细说明和对不同方法检验功效优劣的比较。航空航天产品疲劳寿命多服从正态分布,因此本文主要以正态分布作为研究对象。利用Monte Carlo仿真发现从某一正态分布N（μ,σ²）中随机抽取两个样本x₁、x₂计算均值μ₁和标准差σ₁后构建新正态分布N（μ₁,σ₁²）,其±σ₁、±2σ₁和±3σ₁范围内的点落在原正态分布N（μ,σ²）±3σ范围内的概率依次为99.80%、98.13%和97.37%。在此基础上针对现场试验数据样本量为2的情况,本文提出利用3σ原则对先验信息数据进行相容性检验从而扩充样本量的方法。将该方法与两种文献方法对比后发现其误差率明显更低并呈现出检验性能随先验数据增加而不断提高的优势。     

叶片叶身型面的形状误差及位置误差检验——斯贝精锻叶片检验方法探讨

从斯贝精锻精铸叶片检验工序的安排上及对检测工装结构的分析中,可以发现罗·罗公司的精锻精铸叶片之所以能够质量好,合格率高,除了热工艺本身采用了一系列先进的技术和设备外,叶身型面采用无基准检验及位置和轮廓度误差的分项检验法,也是一个重要的原因。叶身型面的检验项目主要有:1.形状误差(轮廓度),2.厚度,3.扭转误差,4.弯曲误差,5.叶身相对于基体的位移度误差等。前一项叫     

锥螺纹塞规基面中径问题

HB1923—75《锥螺纹中径螺纹塞规》是检验锥螺纹中径、螺距、牙型半角、倾斜角等参数的综合量规。检验螺纹时,零件端面只要在台阶面之间或与其中一个台阶面齐平,零件上的上述参数即合格。塞规的外形要求见图 1。塞规上开出L_1、L_2、L_3三个台阶面:L_1、L_3两个台阶面上的中径值,相当于零件中径     

先进的无损检验技术

近年,美国空军所属研究实验室等单位研制、验证和使用了一些先进的无损检验技术,其中值得介绍的效率高、精度高、成本低的方法有诸如用红外照相检测油漆层下的腐蚀,用红外激光进行腐蚀裂纹的动态检验以及改进的超声、涡流检验.     

空港频率

<正>浦东机场检验检疫快件查验场成立A1上海机场集团与机场出入境检验检疫局联手建立的检验检疫快件查验场于5月18日在浦东机场成立并投入运营。查验场配备了专职管理和查验服务人员,为驻场三大快件商提供优质、规范的查验服务。查验场投入运营后,为客户提供一站式便利服务,空运进口快件的报检、查验操作将更加便利,增加了操作频次,提高了通关效率,大大节省了检验检疫查验的运输成本和时间。(吴刚顾杰)     

用坐标法测量无基准圆周孔位移度一例

在产品的单件、试制以及钻模、检验量规等的生产过程中,经常遇到用量具仪器测量圆周孔位移度的问题,而无基准比有基准的圆周孔位移度要复杂得多。其主要问题是如何正确地确定圆周中心。现举一例(见图1):     

试论可靠性统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标的关系

试论可靠性统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标的关系任占勇（三０一所）如何确定可靠性鉴定试验的统计方案，统计试验方案中检验上限、下限与可靠性指标有什么关系，对此目前尚没有一个统一的认识，本文试就这一问题作些初步探讨。一、基本概念１．检验上限和检验...     

萤光检验在新机试制中的应用

无损检验是不破坏零件就能检查出零件中或零件表面缺陷的方法。渗透检验则是检验零件表面缺陷的方法。包括萤光渗透检验和着色渗透检验两大类。这两类又各分为水洗型、后乳化型和溶剂去除型三个系统,按灵敏度由高到低和按检验费用由高到低排列为如下六个系统: 1.后乳化型萤光渗透系统; 2.溶剂去除型萤光渗透系统; 3.水洗型萤光渗透系统; 4.后乳化型着色渗透系统; 5.溶剂去除型着色渗透系统; 6.水洗型着色渗透系统。航空工厂生产工序检验主要采用水洗型萤光渗透系统和后乳化型萤光渗透系统。大零件的局部检验或外场条件下的检验常采用溶剂去除型萤光或着色渗透检验系统。     

BAC 5621 生产过程的温度控制

1. 范围 本规范规定了:(1) 温度控制设备所要求的试验程序,试验次数和精确度;(2) 试验设备的精确度,清晰度和检验次数;(3) 设备级别和类型;(4) 温度均匀性测量和仪表系统检验程序。