臭鼬工厂的管理秘籍

众所周知,臭鼬工厂在成立之初只是一个很小的部门,是洛克希德公司预先研究发展项目部(ADP)的一个非官方名称,基于灵活的组织结构、独特的管理方式和创新的研发环境,臭鼬工厂不仅保持了以143天完成美国第一架实战型喷气式原型战斗机XP-80的研制纪录,更从一开始就具有不同于当时任何一家科研机构的神秘感。在执行各种具有挑战性的项目任务过程中,臭鼬工厂借助洛克希德公司强大的资源和力量优势,利用原型技术和高度集中的飞机研制方法,以无比的创造力秘密致力于美国国防科技中最机密,最先进的武器研发工作,先后"飞"出了U-2、SR-71、F-117A等世界级著名军用飞机。臭鼬工厂先进的飞机研制和创新理念在世界航空工业界有着十分深远的影响。     

臭鼬工厂的发展历程

创建于1943年的臭鼬工厂(Skunk Works,又译臭鼬工作队)是洛克希德·马丁公司(洛克希德公司于1995年初与马丁·玛丽埃塔公司合并,成为洛克希德·马丁公司)内一个相对独立的创新研发设计部门,其正式名称为预先研究发展项目部(Advanced Development Projects ADP),具有快速设计、研发和生产原型机的能力,是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂研制出了美国绝大多数技术先进的飞机,有F-104、U-2、SR-71及F-117A等一系列传奇性的机型,并在F-22"猛禽"和联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter,JSF)的研制上也做出了巨大贡献,对美国空军的建设产生了深远影响,成为美国空军力量的坚强后盾。臭鼬工厂诞生后的很长一段时间内,并不被外人所知晓,没有人能够接近它,更没有人知道它具体在从事些什么研究。随着一项又一项的先进武器装备展现在世人面前,才慢慢揭开了它那神秘的面纱,并从一开始毫不起眼的临时飞机研发团队发展成为当今世界上最为先进、最具创新力的飞行器研发机构之一,并在世界航空工业史上留下了不可磨灭的印记。臭鼬工厂被世界公认为航空工业界设计研发领域最受尊敬的名字之一。     

臭鼬工厂打造的经典战机

<正>美国作为航空航天工业最发达的国家,拥有世界上技术最先进的工业体系、最具创新能力的人才队伍、最齐全的产品种类,以及最完善的供应体系。美国是一个拥有完全竞争性市场体系的国家,在大约1700家航空航天企业中,洛克希德·马丁公司更是独占鳌头,成为美国乃至世界上最大的军火商之一,应该说这主要得益于臭鼬工厂。臭鼬工厂在其过去70多年的发展历程中,以较短的周期、有限的财务预算和极具创新的设计,书写了美国航空航天史上一个又一个的传奇故事:第一架实战型喷气式战斗机XP-80;两倍于声速的F-104;惊世骇俗的U-2、     

创新和管理造就传奇--读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门．其正式名称为预先研究发展项目部．具有快速设计、研发和生产原型机的能力．是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104．U-2．SR-71、F-117,F-22及F-35等先进武器装备...     

创新和管理造就传奇——读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门，其正式名称为预先研究发展项目部，具有快速设计、研发和生产原型机的能力，是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104、U-2、SR-71、F-117、F-22及F-35等先进武器装备...     

“黑鸟”的继任者“黑燕”

美国洛克希德:马丁公司的臭鼬工厂,这个充满神秘色彩的机构,吸引了无数人的眼球,其在军事领域取得的成就令世人叹为观止。美国首架喷气式战斗机XP-80在这里诞生;中央情报局臭名昭著的间谍飞机 U-2在此诞生;名噪一时、在今天仍然保持着世界飞行记录的SR-71黑乌战略侦察机也诞生于此;海湾战争中大出风头的隐身战斗机F-117A夜鹰也出于此。这些已经向外界公布的项目,个个都是成功的代表作。而还有未公布的、打上绝密字样的项目在臭鼬工厂里开展和进行着。虽然有着极其光辉的历史,但是在20世纪80年代交付了美国空军最后一     

现代航空发动机的自动测试系统(下)

使用维修中的自动测试系统以美国空军F-22战斗机的发动机自动测试系统为例,它是目前最先进的维修自动测试系统。F-22装两台F119-PW-100发动机。为了确保F-22的完好性,在飞行一定时间后要将发动机从飞机上卸下来进行严格的地面维修检测,在装上飞机之前还要经过空军管理部门的严格检测验收。在这些检测过程中他们将采用新的自动测试系统和新的测试方法。新的自动测试系统     

飞机隐身技术及隐身材料

美国隐身飞机及隐身技术发展状况美国的飞机隐身技术处于世界领先地位,其杰出代表是F-117A隐身攻击战斗机、B-2隐身战略轰炸机和F-22先进战术战斗机     

“巫毒”小史

麦克唐纳的F-101是美国空军二十世纪50、60年代装备的最可靠、通用性最强的飞机之一,曾作为战斗机、护航战斗机、远程截击机、低空近距支援战机、照相侦察机、战术核攻击机等机型使用。还有最著名的于1957年12月12日,以1,207英里（1,942公里）的时速从英国人手中赢回了绝对飞行速度的世界纪录,极大鼓舞了当时的美国航空界。 F-101“巫毒”项目的开始并不引人注目甚至差一点根本没能投产,     

英国BAe公司建立自己的“臭鼬”工作队

像洛克希德和麦道各自组建自己的“臭鼬”及“鬼怪”工作队一样,BAe公司最近也在设于兰开夏的沃顿制造厂南部组建了公司的“臭鼬”工作队。该工作队在厂南区建立了一个雷达横截面测量区,以进行隐身设计测量,其测量设备是除美国之外最先进的;并建立了一个低速风洞、一个电子战和电磁试验设施和一个发动机     

航空电子设备的新发展

军用机和民用机的电子设备都向高度综合化方向发展,并应用大量软件。例如,估计需要为F-22开发152万行软件代码,其中140万行用于综合航空电子设备,因为很多软件是重复使用的,故飞机实际所需执行软件的数量为250万行。F-22的电子系统在制空战斗机中是最先进的,系     

美军四代机第二动力系统技术分析与发展趋势

介绍了飞机第二动力系统的组成、工作原理.梳理了第二动力系统中APU和EPU由原来的分开布置、各司其职的构型和使用模式,发展到F-22战斗机第二动力系统物理组合、分时工作,以及F-35战斗机第二动力系统功能综合、持续运行的动力与热管理构型和使用模式的技术特点.总结提炼出第二动力系统在飞机需求的牵引和先进技术的支撑下,围绕...     

让飞机增加新的本领——介绍美国军机电子设备的改进

现代军用飞机区别于以前飞机的重要特征之一,就是航空电子设备的发展。在美国国防部军费削减的情况下,美军正通过现役飞机航空电子设备改进这一有效途径来提高飞机的作战效能。目前正在实施的改进项目有:联合战术信息分配系统、先进战术机载侦察系统和直升机飞行员助手系统。涉及改装的飞机有:F-15和F-14D战斗机,AH-64(“阿帕奇”)和H-60(“黑鹰”)直升机,E-2C和E-3预警机等。     

新机研制中工程网络与并行工程的应用

新机研制方式直接影响其研制周期、质量和费用。本文回顾了南方公司新机研制概况，阐述了网络工作法存在的问题。根据“臭鼬”工作法、“波音７７７”工作法两个最著名的并行工程方法，提出从工程网络向并行工程过渡的建议。     

AIM-120D导弹研制中出现的问题

AIM-120D是雷神公司最新研发的先进中程空空导弹,也是AIM--120导弹家族中的最新型号。该导弹在研制过程中出现了导弹锁死、机内自检失效、与飞机的集成等问题,使得项目进度出现延迟。未来,该导弹将成为F-35、F-22A、F-18C／D、F／A-18E／F、F-15E等提高作战效能的有力武器。     

F-15“袭鹰”的多功能雷达

近年来,为了对付苏联空军飞机性能迅速发展的威胁,美国五角大楼提出了“空中预警和控制系统”(AWACS)、“凤凰”F-14、F-16、F-15和F-18五种主要飞机的研制计划。后两种飞机目前在信号处理方面已获得了显著的成就,因为这两种飞机被无可争辩地证实为真正的第一批多功能战斗机的原型机。人们指出,关于多功能,有时被不适当地过分强调于飞机武器系统内,但就武器系统的性能而言,还远未达到多功能的水平,休斯     

以色列F-16I"风暴"双座多任务战斗机

以色列空军开始接收的F-16I"风暴"双座多任务战斗机,弥补了原F-16的一些重大缺陷,航程和作战性能有了全面的提高,成为迄今为止所有使用中的F-16战斗机中最先进的派生型,甚至超过了美国现役的F-16     

F-22战斗机的可靠性与维修性特点

F-22飞机是美国空军的下一代先进战斗机.它不仅具有快速、敏捷、隐身及大量高技术的性能特点,而且具有良好的可靠性和维修性.现根据国外资料,作一简要介绍.     

F-16E/F--F-16战斗机家族的后起之秀

第60批次的F-16E/F的原准机是第50批次的F-15C/D,两者相比,后者至少对70％的结构作了修改。在外形上,F-16E/F最抢眼的改进特征是在飞机机体两侧肩部安装了保形油箱,同时还换装了新的核心航空电子设备、有源相控阵(AESA)雷达、综合前视红外和瞄准系统(IFTS)和电子战(EW)设备     

F-35飞机全球备件保障模式研究

F-35飞机作为美国国防战略至关重要的组成部分,由于备件短缺及全球范围内管理和运输零备件困难导致飞机性能不能满足作战人员需求。本文系统分析了F-35飞机全球备件保障模式及备件保障网络构成,总结其面临的问题与挑战,并介绍未来国防部对F-35飞机全球备件模式的设计,为我军装备航材备件体系建设提供参考和借鉴。