黄严与《广东空军史料选集》

黄严先生提议编印的《广东空军史料选集》,作为广东省航空联谊会成立十周年庆典活动的一件礼物,已于1994年11月与读者见面了。 广东是中国近代航空的摇蓝和中国革命空军的策源地,对整个中国近代航空作出了重大贡献,产生了深远的影响。广东空军在东征、北伐以及抗日战争中战功赫赫,发挥了重大作用。整部广东近代航空史,实质上是一部华侨航空救国史,一部爱国志士军事航空史。遗憾的是,至今尚未有一本广东近代航空史和一本广东空军史。     

1928年“广州号”飞机全国长途飞行纪念信封和孙中山“航空救国”题字

飞机这种飞行器,是资本主义社会生产关系发生变化过程中,应用科学技术出现的—种新兴生产力。孙中山先生敏捷的注视到它的特殊作用,并将之纳为他民主革命思想内容之一,而提出“航空救国”的口号。这对当时具有民主改革要求的中国早期知识界和海外华侨,具有吸引力和调动力。所以在接触资本主义意识较早的广东,容易被人接受,这是广州较先开展航空宣传,率先创办中国航空事业的一种基础。     

《台山近代航空人物录》出版

素有“航空之乡”和“华侨之乡”美称的广东省台山市,最近由该市华侨历史学会整理编辑出版了—本《台山近代航空人物录》——侨史丛书之二。 《台山近代航空人物录》是一本资料     

宋庆龄与我国近代航空——纪念宋庆龄诞辰100周年

已故的中华人民共和国名誉主席,杰出的爱国主义、民主主义、国际主义、共产主义战士宋庆龄,她也是我国近代航空的开拓者。为发展我国近代航空做出了宝贵的贡献,他为我国航空史写下了光辉的篇章。 孙中山是我国近代航空的奠基人。他的航空救国思想,发展航空的战略思想,空军军事艺术思想,是孙中山革命军事战略和建国发展战略思想体系中的一个重要组成部分。作为孙中山的亲密伴侣、战友、得力助手宋庆龄、对此是深刻理解,身体力行,为之奋斗。     

缅怀抗日航空烈士冯星航

今年12月18日是冯星航烈士牺牲59周年,于去年(95年),在广东台山家乡建立一座冯星航抗日航空烈士纪念碑,有对联和碑,以作纪念,见上图。现将他的主要事绩概述于后。 (一)美国学飞 冯星航是我父亲,广东台山石岗村人,1897年8月9日出生在贫农家庭,家乡匪患严重,生活艰难,被迫离乡别井,漂洋到美国,在华侨的洗衣馆打工,日夜操劳,节衣缩食,数年后积资自开小洗衣店。当年孙中山先生号召“航空救国”,父亲毅然自费到航校学飞行,边工边读,后来卖掉洗衣店,所得美金全部交纳飞行学费,专心致志学习飞行。     

《香山天将》一书出版

以孙中山先生“航空救国”思想为主线, 由赵荣芳、李文光合著的、广东高等教育出     

我国支线航空发展的政策建议

支线航空是我国民航业中比较薄弱的分支,它的发展受到国家宏观政策、飞机制造、机场和航空公司经营决策等多重因素的影响。本文从分析促进欧美支线航空发展的原因入手,提出我国支线航空发展应从政府放松管制、政府补贴、飞机制造、航空公司运营模式等各方面着手,发挥多方协同作用发展我国的支线航空。     

近代中美航空关系缘起的几个途径

近代中美航空关系起源于清末民初,是经由多渠道、多途径、多主体来实现的,主要表现为旅美华侨的航空研制与献机义举、买卖航空器及航空器材、聘用美国航空人员、赴美学习航空、在美创办飞机公司与兴办航空学校、两国航空运输合作等等。主体的多样性和内容的复杂性并不表明近代中美两国航空交往的繁荣与兴盛,相反,它是近代中国国家破败、政治分裂、政局动荡的结果。     

韶关飞机制造厂小史

孙中山先生于1923年创办的广州东山飞机制造(修理)厂,在国内是享有盛名的.它在飞机制造方面所取得的成绩,令人瞩目.但由于设备落后.年产飞机亦仅两三架,远远不能满足广东空军迅猛发展的需要.广东陈济棠为了同蒋介石把持的南京政府抗衡,一方面派黄光锐、丁纪徐分赴欧美采购飞机,另方面又派周宝衡负责筹建飞机制造厂.1934年初,同美国冠蒂斯——莱特(Curtiss Wright)飞机公司商定在韶关合办飞机制造厂,但为了掩人耳目,定名为韶关飞机修     

浅谈航空制造关键设备及软件的发展与国产化

航空专用设备是飞机制造过程中的关键设备,它是装备制造业与航空制造业紧密合作的产物,双方只有在材料、工艺、制造上紧密合作,才能提升我国航空制造专用设备的水平     

丁纪徐传奇

丁纪徐,广东省东莞县樟棚乡人,1901年出生在华侨之家。父丁锡伍从事律师,有爱国思想,他的信念:“天下兴亡,匹夫有责”。丁纪徐自幼受爱国思想的熏陶,立志拯救祖国,振兴中华。在孙中山先生“航空救国”思想的鼓舞下,弱冠之年,赴德、法留学,攻读当代最新的科学技术——航空科技和飞行技术,下决心献身祖国航空事业。1926年初毕业回国,报效孙中山先生创立的国民革命政府,投入了大革命的熔炉。当时,我国革命航空事业尚在开创时期,正值革命军誓师北伐,急需航空队支援作战,立即委派他到广州大沙头军事飞机学校任少校飞行教官。他满腔热情亲自向从黄埔军校保送来的第二期年轻学员传     

《广东空军史料选集》出版

广东航空联谊会于成立10周年纪念日之时,编辑出版了一本《广东空军史料选集》,该书黄严关中人任主编。张宪章、邹耀坤两人作序,关中人写《编后话》。 《广东空军史料选集》内容丰富,史料翔实,可读性强,印刷精美,封面图为孙中山先生偕夫人宋庆龄站在“乐士文一号”双翼飞机前面的合照,颇具历史意义。 《广东空军史料选集》全书约20万     

中国第一个全国飞行家——张惠长

张惠长,广东中山市张家边区大环村人(1889—1980)。历任航空队队长、航空处处长、航空学校校长,西南空军总司令,南京政府航空署中将署长、国民党四届中央委员、驻古巴公使、中山县县长、国大代表、立法委员等职。他反对内战,主张抗日,是一个爱国者。他最突出的一次是为实现孙中山“航空救国”的思想,开展中国有史以来首次全国飞行,掀起了全国“航空救国”热。过去尽管有些零星报导,但过于简单,现特作详细撰述,以怀念这位杰出的归国华侨飞行家。     

综合信息

中国航空学会工艺专业委员会和航空工艺技术研究开发中心联合举办的“第六届飞机制造技术学术交流会”,于1990年11月6日至9日在陕西临潼召开。出席会议的45名代表,分别来自航空部门的18个厂、所和高等院校。西飞公司总工程师易志斌、沈飞公司总工程师顾元杰和六二五所代总工程师兼航空工艺技术研究开发中心飞机行业委员会主任委员胡建国应邀参加了会议。 本次会议重点交流和讨论了近年来我国飞机制造技术的现状和发展途径。就此问题易志斌总师、顾元杰总师和成飞公司王传德副总师作了大会专题发言。应当看到,目前我国飞机制造技术的现状仍很落后,发展也十分缓慢,与会代表强调指出,必须高度重视制造技术,进一步提高认识,制定强有力的政策和措施,才能根本扭转我国航空工业的落后状况。     

航空救国思想的产生与历史沿革

近代以来,伴随着西方列强的入侵,国人的民族意识逐步觉醒,开始寻求强国御辱之道。飞机的研制与应用引起了有志之士的关注,从冯如到孙中山的航空救国思想,蒋介石、蒋百里的独立航空思想及中共对航空的认识,使航空救国思想得到了进一步的完善。在其影响下,引发了航空留学热潮,兴建了一批航空院校,推动了我国航空事业的发展。     

书讯

《香山天将》首由赵荣芳，李文光编著，在广东中山报上进行了连载，现巳结集出版．本刊已收到该书书稿，该书以记实文学的形式，歌颂了孙中山先生的“航空救国”学说，并以     

对中国航空史研究的新贡献——评介马毓福编著《1908-1949中国军事航空》

读1994年6月航空工业出版社出版的马毓福编著《1908—1949中国军事航空》,以“它是中国第一本全面、系统介绍近代中国空军产生与发展的专著”,深感它对中国航空史研究作出了新贡献。 这本专著,以第一章古代航空理想及飞行器在军事上的运用为启引,然后分十六章全面、系统论述了近代中国空军产生与发展,“对清政府、北京政府、南京政府以及人民空军成立前各个时期军事航空的行政沿革、教育训练、(武器装备)、作战行动、勤务保障、飞行安全、航空维修、航空工厂等方面作了详细介绍”,还附有《中国军事航空记事》。它内容丰富、史料翔实,既集中国近代军事航空史之大成,又通过考查论证来端正了一些史的看法和提出了一些史的“第一”,还在史     

组建中国自己的航空租赁公司

众所周知,一个完整的航空产业应该包括制造、销售和售后服务,形成一个行之有效的闭环,才能得到进一步的发展。长期以来,我国航空业在传统计划经济的影响下,重制造、轻销售,完全依靠国家资金和技术的投入而忽略金融资本,其结果是有限的国家资金制造出的飞机数目相当有限,数目有限导致制造成本高昂,造价的高昂又直接影响销量,从而陷入恶性循环。解决的办法必须治本,也即巨大的金融资本(当然也包括技术)同时介入飞机制造业和销售业,一方面成立专业化的中外合资的飞机制造公司,另一方面组建专业化的中外合资的中国航空租赁公司,以市场化运作的方式,形成“飞机制造公司->航空租赁公司->航空公司”的系统化流程,从而促进整个民族航空业的发展。     

我国航空电子设备维修的一支新军──广州航新航空电子公司开业记实

在’98珠海航空航天博览会前夕，广州航新航空电子有限公司在其新落成的现代化维修大楼里举行了隆重的开业典礼。这是一个信号，它标志着在我国重要的航空枢纽城市广州，又出现了一个颇具规模的航空电子维修基地。投入机载设备维修行业成立于1994年的航新电器有限公司最初的基地设在哈尔滨。一批来自哈尔滨飞机制造公司的技术人员从80年代末维修“黑鹰”直升机得到启示，抓住了中国航空运输业蓬勃发展的大好时机，果断地加入了同样欣欣向荣的航空维修市场。从仪器设备、质量保障体系和客户服务入手，逐渐赢得了国内军、民航客户的首肯，并获…     

为“乐士文—1号”飞机正史

1984年5月29日,在中华人民共和国名誉主席宋庆龄同志逝世三周年之际,航空工业部将一架精制的“乐士文—1号”飞机模型赠送给宋庆龄儿童福利基金会。并称:“经航空工业部航史研究室查证.‘乐士文—1号’飞机是在1923年由广东革命政府航空局长兼广东飞机制造厂长杨仙逸主持设计并由中外技术人员合作试制成功的。在试制过程中,孙中山先生偕夫人曾亲临广州大沙头‘红屋’飞机制造厂视察。飞机制成