金属材料互代技术探讨

本文根据金属材料客额管理工作这践，总结了出不同品种规格材料互代的一些经验，对满足企业科研，生产急需很有裨益。     

A320用金属材料分析

本文总结出成飞公司转包生产Ａ３２０项目用金属材料的新型特征。     

AECMA的金属材料牌号及状态表示法

用示例介绍了欧洲航空航天工业协会 (AECMA)规定的采用 9位字母和数字表示金属材料牌号的方法 ,也介绍了金属材料状态的字母代号表示方法     

法宇航项目用金属材料及入厂复验管理

介绍了法宇航项目所采用的金属材料种类、材料牌号、牌号的表示方法和技术规范，以及我公司在金属材料入厂复验上的管理程序。     

碳纳米管在金属材料保护中的应用

碳纳米管（简称CNTs）是一类新型碳材料，具有中空无缝管状纳米结构。自Iijima1991年发现CNTs以来，其制备、表征和应用引起人们的极大兴趣。随着CNTs制备工艺获得突破，其潜在的应用前景日益受到关注，CNTs应用研究已经取得长足进展，其范围涉及到纳米电子器件、场发射材料、模板材料、复合材料、储氢材料和传感器组件等领域。CNTs具有优良的力学性能和独特的电学性能等，是复合材料的理想增强相，在CNTs复合材料领域的研究已经取得了一定的成果。     

高能量密度燃料HDF-1与金属材料的相容性

研究了高能量密度燃料HDF－1在贮存使用过程中与可能接触到的金属材料的相互影响，通过升温加速的实验方法，考察了燃料对金属表面的影响以及金属材料对燃料氧化的影响，结果表明，HDF－1对钛，铝金属表面无影响，对铜表面的影响小于3^#航空煤油（RP－3），铝，钛，铝镍合金对燃料体系无影响，而铜，铁对燃料氧化具有明显的催化作用，进一步研究表明，铁具有更强的作用效果，通过对照实验发现HDF－1与材料的相容性优于RP－3。     

美国Dexter车轴公司零件项目国产材料的选用

对美国Dexter车轴公司芯轴零件材料及其在生产过程中暴露的问题进行了分析,提出了选用国产LHS-1材料进行零件生产的建议。通过对LHS-1材料及零件的性能测试和大批量生产的考核证明,用国产LHS-1低合金高强度结构钢生产的零件完全能够满足美国Dexter车轴公司芯轴零件的使用要求,在生产工艺上省去了调质热处理工序,显著降低了生产成本,获得了很好的经济效益。     

现代战斗机对机体结构金属材料性能的要求

飞机设计采用材料性能的优劣关系到飞机战技术指标的实现,所以在飞机研制的论证阶段即应对机体结构所用的主要材料提出明确的性能指标要求。本文提出了现代战斗机对机体结构金属材料性能的要求。     

用定量方法研究材料的断裂

本文简述了定量断口学的发展过程，说明了ＲＬ与ＲＳ的局限性。详细论述了分形几何作为一种新理论在断口分析中的应用，并提出了该领域目前存在的问题及努力方向。     

钛合金与不锈钢扩散焊中间金属的选择

采用铜和铜加钒作中间金属，探索了钛合金ＴＣ４与不锈钢１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ的真空扩散焊工艺，对接头成分、组织进行了分析。结果表明：采用一层中间金属铜进行扩散焊时，接头的强度很低，呈脆性断裂；采用两层中间金属铜加钒时，接头的强度与铜层的相对厚度有关，最高强度可接近母材不锈钢强度的下限。     

弧焊金属成形的电源选取及工作参数研究

基于弧焊的直接金属成形是一种新型的低成本快速成形技术。本课题在分析常规弧焊技术特点的基础上,选取熔透式低频直流等离子弧焊电源作为成形的热源。试验研究表明,电流、成形速度与成形轨迹宽度的关系可以用平面几何的形式表示,电流40A时成形轨迹的稳定性最好。     

金属模的热平衡

实验研究了铸造过程中金属模温度的变化规律;分析了铸件壁厚、模具厚度、涂料和预热温度对金属模热平衡的影响     

浅谈机载娱乐系统选型模式

从研发时间、取证难度以及维修成本的角度来看,由制造商掌握主动权的选型模式是最佳选择,但是考虑到航空公司运营以及市场的需求,由航空公司掌握主动权的模式则是最贴近客户的选择。     

充气式蓄能器参数选型方法研究

容积和预充气压力是充气式蓄能器的关键参数,对其动态性能（工作状态下,其压力与流量的输出性能）有较大影响。以某型飞机舵面应急型充气式蓄能器计算选型为例,基于Hypneu 仿真软件中的液压元件库,结合该型飞机液压系统的主要设计参数以及应急型蓄能器的工作原理,建立蓄能器作动仿真模型;在Hypneu中设置测试点记录仿真曲线,通过分析仿真曲线探究充气式蓄能器的关键参数对其动态性能的影响;结合理论计算与仿真分析,提出一套蓄能器参数选型方法,并通过试验验证该选型方法。结果表明：蓄能器的预充气压力越大,初始蓄能器输出的有效容积越小,减少预充气压力增加有效容积的同时会降低蓄能器的输出压力,试验结果与仿真结果接近,使用该方法选型的蓄能器可以满足作动要求。     

钛合金热成形和超塑成形金属平台材料选型和制备

介绍了钛合金热成形和超塑成形用金属平台的材料选型和制备工艺研究情况,研究认为,选择高温合金替代目前国外采用的耐热钢材料优势非常明显;钢铁研究总院自主开发的热成形金属平台制备工艺比国外相关技术更加先进,制备的K403高温合金热成形平台服役表现良好,具备了生产钦合金热成形和超塑成形金属平台的能力.     

半固态金属加工技术及其在汽车工业中的应用

详细介绍了半固态金属成形技术的特点、加工过程和半固态金属的应用,并着重讨论了该技术在汽车工业中的应用及发展状况     

摩擦焊合区金属的塑性流变对接头力学性能的影响

结合LC9超硬铝摩擦焊成形与控制工程,研究了摩擦焊合区金属流线的规律及其塑性流变本质,对纵向流线摩擦焊金属提高接头力学性能的原因进行了实验分析.     

熔融金属自发渗透制备金属基复合材料的发展状况

叙述了金属熔体自发渗透制备金属基复合材料的工艺、特点及国内外发展现状 ;分析了基体合金化、增强相表面涂层、助渗剂对浸润性的影响 ;指出了存在的问题和今后的研究重点。