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周惠 《航空标准化与质量》2013,(2):49-51
结合标准件入厂复验工作实践,从标准件入厂复验的必要性出发,论述了目前航空企业开展外购标准件入厂复验工作的常规做法,指出了在复验文件编制和复验流程、周期、设备及工装等方面存在的问题,提出了外购标准件入厂复验工作的新思路。 相似文献
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沈阳飞机制造公司在出口民机零部件转包生产中质量保证能力、工艺技术水平又有新的提高,10月7日波音公司代表向沈飞公司颁发了一级供应厂质量审计合格的批准证书。 波音公司认为,沈飞公司的生产工艺技术、质量保证系统经过不断改进是令人满意的。通过按D_1-8000A(波音公司对供应厂的质量控制要求)的条件对沈飞公司从材料进厂到产品出厂整个过程以及对技术图纸、质量控制文件等有关方面进行了认真的审计,沈飞公司符合波音一级供应厂的要求,完全具备了为波音以及更多航空公司制造民机零部件产品的工艺技术、质量保证能力。 相似文献
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波音公司2012年启动的“环保验证机”(EcoDemonstrator)试验计划分为三步实施,第一步是改装1架波音737-800作为试验平台,验证15项新技术;第二步将改装1架波音787飞机,验证35项新技术;第三步将改装1架波音757飞机,验证一些更为激进的先进飞机技术。 相似文献
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在刚刚结束的北京航展上,波音公司重点展示的波音7E7梦想飞机以其流畅的造型、梦幻般的灯光征服了到场的观众,成为本届航展的一大亮点.这款处于研发过程中的新型7E7梦想飞机集中体现了波音公司当前的最新技术.为了进一步了解波音7E7梦想飞机,本刊记者日前走访了波音公司. 相似文献
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GE和波音公司于3月30日开始进行GE90/波音777的ETOPS飞行试验,在4小时17分钟的飞行中,编号为WAO77的飞机从西雅图附近的波音公司外场飞到加拿大的弗罗比舍贝。按计划这架飞机在加拿大停留几周,以便在冷天状况下累计E-TOPS循环。计划进度要求1000循环飞行试验计划在7月末结束,8月初获得FAA180分钟E-TOPS批准。最初的进度要求GE90/波音777在飞机取得合格证时获准180分钟ETOPS。但 相似文献
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波音777是波音公司生产的最新型的客机,定位为跨世纪机种,它的研制设计过程也与传统机种完全不同,是全在电脑上设计甚至试飞,波音公司副总裁杰拉尔德,亨丁(Gerald A.Hendin)指出,波音777的出现也完全改变了波音公司的企业文化,正因如此,波音777也可以说是有史以来测试过程最完整的飞机,负责进行波音777测试之飞机系统综合实验室经理张明哲,是在台湾省读完大学后赴美,也是波音公司目前职位最高的中国人. 相似文献
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《中国民用航空》2005,(4)
新西兰航空为新型波音777和787装备电子飞行袋Air New Zealand Installs EFB on its B777and B787Aircraft波音公司和新西兰航空公司(ANZ)已宣布一项计划,将在新西兰航空公司的波音777和波音787飞机上安装波音公司的电子飞行袋(EFB),这将使新西兰航空公司成为首家为两种不同飞机订购3类(Class3)EFB的航空公司,该公司将于2005年9月接收首架装备了EFB的777飞机。ANZ将在波音777飞机上采用硬安装的Class3型EFB。EFB中包含了飞行员要携带的所有文件和图表(航图、手册或故障报告与操作、设备清单以及航行日记)的数字化信息,并使其… 相似文献