FCB和FZ系列计量泵获奖

根据中央提出“军转民”方针,为发挥军工技术优势,从1982年起,国营一六六厂受纺织工业部的委托,在航空工业部的支持和北京涤纶实验厂等单位的配合下,对化纤工业涤纶高速纺丝机上的关键部件,FCB系列     

精密步进电机驱动无阀计量泵问世

专为集成配送系统（Integrated Dispensing Systems）定制的Vmp，是目前世界上先进的精密步进电机驱动无阀计量泵。Vmp计量泵由一套FMI和一个第二步进电机级联而成，FMI是一种目前已得到广泛认可的精密步进电机驱动无阀计量泵。     

微穿孔消声器——FZ8型等风钻的消声装置

风钻是钳工用来钻孔和打磨铝镁零件的主要工具(图示原理)。风钻在使用时往往产生强烈的噪声,有害于工人的身心健康。为此,我们在 FZ6、FZ8、Z6—2、Z6—3型风钻上分别安装了消声装置,试验结果以微穿孔消声装置效果为佳。     

纺丝温度对新型高导热碳材料性能的影响

利用中间相沥青纤维的自粘结性和沥青大分子沿纤维轴高度择优取向的特点,通过热压方法制备高导热块体碳材料。在纺丝和氧化条件不变的情况下,主要考察了中间相沥青的熔融纺丝温度对纤维性能和目标材料性能的影响。结果显示:(1)熔融纺丝温度越高,中间相沥青纤维的直径越大;(2)在合适的纺丝温度下所得的纤维经氧化后热压制得材料具有较高的弯曲强度、密度、热导率以及较低的电阻率。选取纺丝温度为308℃,所纺中间相纤维直径为20μm,氧化后经热压所得材料的密度、弯曲强度、热导率和电阻率分别为2.02 g/cm3、128.7 MPa、597 W/(m.K)和1.25μΩ.m。     

含硼氧化铝基陶瓷连续纤维的制备技术

针对我国对氧化铝基陶瓷连续纤维的研制需求,通过溶胶-凝胶法结合干法纺丝制备了含硼氧化铝基陶瓷连续纤维,主要研究了纺丝助剂含量对溶胶可纺性的影响以及纤维陶瓷化过程中物相及微观结构的演变规律。结果表明:当纺丝助剂PVA含量为1.5%时,通过干法纺丝得到的含硼氧化铝基凝胶连续纤维可达1.8 km,将凝胶纤维进行陶瓷化后形成的陶瓷连续纤维直径均匀,为12～14μm,经1 000℃烧结后纤维主晶相为γ-Al2O3,具有优异的力学性能,拉伸强度和模量分别可达2.0 GPa和149 GPa,在1 100℃煅烧1 h后纤维强度保留率可达93%,在航空航天及先进制造业等领域具有潜在的应用前景。     

Zimmermann公司三维卓越特性的直线驱动龙门铣床FZ38

Zimmermann公司提供的直线驱动龙门铣床FZ38具有最佳驱动概念,其主旨在于满足用户的特殊要求.为实现这个愿望,Zimmermann公司利用数十年的开发经验,对当前的各种驱动技术,例如直线电机、齿轮齿条驱动和滚珠丝杠驱动分别进行了客观的评估,用户能从中获得根据实际需要优化定制的机床--纯线性驱动的FZ38就是其中的代表之一.     

某飞机舱盖玻璃边缘连接结构强度分析

正在飞机座舱盖中,有机玻璃与边缘金属框架由于明显的力学性能差异而不能直接进行连接,本文研究的连接方式如图1所示,在有机玻璃边缘增加厚度相同的涤纶钢,通过胶粘剂将两者连接起来,然后在涤纶钢上制孔,通过螺栓与边缘金属框架进行连接。这种连接形式避免了直接在有机玻璃上进行制孔的诸多缺     

异型(三叶形)截面碳化硅纤维的异形度控制

以聚碳硅烷（ＰＣＳ）为原料,采用熔融纺丝制备三叶形ＰＣＳ纤维后,经不熔化和烧成制得异形度为０．６５～０．８５的三叶形碳化硅纤维。研究了纺丝温度、压力、收丝速度等对纤维异形度的影响,并对预氧化和烧成工艺进行了研究,研究表明,氏的纺丝温度、适当主的纺丝压力和较低的转率有效于提高纤维的异形度,聚碳硅烷原丝经预氧化和烧结后,纤维异形度基本保持不变。     

吉林省航空学会召开理事会议及学术年会

1987年1月20～23日在长春市召开了理事会和学术年会,265人参加会议。周玉佩理事长传达了省科协第三次代表大会文件,总结了1986年的工作,制定并通过了1987年工作计划。1987年8月将举办第二次吉林省青少年航空夏令营。编辑航空、航天科普系列录像片,调整及增设了部分专业学组,发展了一批会员。 学术年会收到147篇论文,大会宣读了68     

制造碳纤维的新工艺——熔化纺丝法

美国BASF结构材料公司所属Celion碳纤维公司采用熔化纺丝法(Melt-Spinning Process)新工艺生产聚丙烯腈基的Celion碳纤维。该公司在世界上第一个采用这种新工艺以商业规模生产碳纤维。与传统的湿法溶液纺丝法(Wet Solution Process)相比,熔化纺丝法在技术上与经济上都有明显的优点,新工艺可以生产非圆形截面的碳纤维,具有极高的抗压强度和抗剪强度。     

C形、中空截面碳化硅纤维的成形工艺研究

以聚碳硅烷(PCS)为原料，经C形喷丝板熔融纺丝制备C形、中空截面PCS原丝后，再经不熔化和高温烧成后得到C形、中空截面SiC纤维。文中讨论了纺丝温度、N2压力和收丝速度对两种PCS纤维当量直径和异形度的影响，以及不熔化和烧成工艺对SiC纤维截面形状的影响。结果表明，纺丝温度对C形、中空PCS纤维当量直径和异形度影响较大；合适的纺丝工艺和不熔化及烧成条件下可以得到高异形度低当量直径的C形、中空截面SiC纤维。     

FZ50双滑枕龙门铣床

兹默曼公司秉承德国机械工程的高质量传统,生产符合最高技术标准的CNC数控龙门铣床,其种类繁多、型号各异的机床使为任何特定用途选择最符合要求、最经济的机型成为可能。高性能、高效率的铣削技术已成为当今模型、模具和刀具制造业的支柱,兹默曼公司以其对产品质量的高要求及快捷、可靠和高质量的服务得到了汽车、航空领域众多合作伙伴的信任。FZ50重型龙门铣床采用FZ50双滑轨设计。其根据固定龙门横梁和带驱动工作台的基本原理为双铣削单位的设计提供了理想的条件。横梁上的两个Z轴存储器装有两个相互独立的铣削单位,其驱动可以分别控…     

聚铝硅氮烷的合成、纺丝及陶瓷化性能研究

以不同比例的聚硅氮烷液态低聚物和乙酰丙酮铝［0.1%~1%（w）］为原料,通过热聚合反应制备了一系列聚铝硅氮烷（PASZ）先驱体。PASZ经熔融纺丝、空气预氧化处理和高温裂解后得到连续SiAlCN（O）纤维。采用FT-IR、GPC、SEM、XRD和金相显微镜等测试手段对PASZ和SiAlCN（O）纤维进行了分析表征。结果表明：PASZ的重均分子量Mw为7 191~11 275 g/mol,乙酰丙酮铝质量分数为0.2%制备的PASZ在熔融状态下表现为剪切变稀,纺丝性良好,可实现长达3 km的连续纺丝。SiAlCN（O）纤维为非晶型的含铝氮化硅纤维,直径为20~70 μm,较脆;纤维表面光滑,无裂纹、沟槽等明显缺陷。     

连续聚合制备聚丙烯腈原丝强度与聚合控制温度的相关性北大核心CSCD

在采用连续聚合工艺方式进行聚丙烯腈(PAN)原丝工程化生产时,聚合过程的控制工艺与原丝的性能有着直接的联系。主要研究了在以丙烯腈(AN)、衣康酸(IA)和2-丙烯酸胺基-2-甲基丙磺酸(AS)为共聚单体的三元共聚体系,通过一套三釜串联的装置采用连续聚合的方式制备PAN的工艺路线中,反应温度这一主要聚合控制工艺与PAN原丝强度的相关性联系。结果表明:聚合反应温度可直接影响到纺丝液的特性黏度、增比黏度,进一步影响纺丝后得到的原丝的结构及性能;随着聚合反应温度的逐步降低,纺丝液的增比黏度逐渐上升,而对应原丝的强度呈现先增加后降低的趋势,当反应温度降至61℃时,原丝的强度达到本实验的最大值(6.8 cN/dtex)。     

GEO卫星多层隔热组件充放电特性仿真

多层隔热组件包覆于卫星外表面,占据了整星表面的60%以上,既是必要的热控组件,也是抑制空间强电磁环境源的重要载体。相较于卫星内部组件,星表直接面临高能粒子的冲击与作用,导致其在轨面临的静电威胁极为严峻。其本质原因是高能电子穿透多层隔热组件的面膜,沉积于多层组件内部间隔层,进而在介质材料层形成了内建电场,造成静电放电效应。针对多层隔热组件的复合结构特点,建立了合理优化的内带电物理模型及其计算模型,模拟了GEO环境电子在典型多层隔热组件电子输运过程,进而计算明晰了间隔层涤纶网的电场分布特性。结果表明,在GEO恶劣电子辐射环境下,多层涤纶网充电电场强度可高达9.7×10⁸ V/m,存在放电风险;涤纶网接地边、角处的电场强度最高且电场畸变幅度巨大;多层充放电风险主要来自涤纶网与反射屏之间的非紧密接触而伴随的不良接地情况,建议通过加密棉线缝合间距以提升涤纶网与反射屏的接触效果,从而降低多层的充放电风险。     

2016两大飞机供应商的成绩亮眼

空客实现飞机交付量连续14年增长 2016年,空客公司民用飞机交付数量创公司历史新高,共向分布在全球各地的82家客户交付了688架飞机,实现飞机交付量连续14年增长,比2015年增长8%,包括545架单通道A320系列飞机(其中68架为A320neo)、66架A330系列飞机、49架A350XWB和28架A380飞机,其中单通道飞机交付中超过40%为A321飞机.同时,空客公司向中国用户交付153架新飞机,占空客公司同期全球交付量的22%,包括141架单通道的A320系列飞机和12架A330系列飞机,自2010年起,空客公司向中国用户交付新飞机数量已连续7年超过100架,.     

CRJ700系列获得巨大市场声望

在7月份举行的2000年英国范保罗航展上，与68座至78座的高速涡喷客机Q400一起进行静态展示的加拿大庞巴迪宇航的70座级新型支线喷气客机CRJ700系列得到了市场人士的极大关注。 CRJ700系列已经在今年9月份获得加拿大适航当局颁发的型号合格证，比1997年1月最初公布的项目计划时间表提早了1个月。CRJ700系列将在2001年年初开始航空公司运营，比竞争机型提前了将近2年的时间。美国FAA和欧洲联合适航局JAA将在今后几个星期内授予CRJ700系列型号合格证。 庞巴迪宇航支线飞机的总裁Steven A. Ridolf说：“感谢优秀的飞机设计和充满进取心…     

让您的机械远离碎屑——易格斯25年来致力于研发全封闭拖管

在1987年,易格斯推出了第一款可弯折的拖管R68系列.该拖管可以在困难的工作环境下传输能量和信号到移动端机器配件上.26年来,该创新产品广受好评,特别是一些机床行业的用户和制造商,所以来自易格斯的塑料领域专家将继续开发这项创新产品. 易格斯机床行业经理MarkusFuchs介绍到,"成功的原因是,它能保持碎屑远离电缆外护套,且易于打开,正是由于这一特性大大提高了故障维修的时间,例如在加工中心中便是如此."继续发展R68这一成功原理即水到渠成了,下一步骤就是在今后5年深入开发,将Triflex系列从传统的二维运转变为三维运转.这是一项巨大的建设性成就,特别是密封性好、易于安装、持久耐用等特点.     

涤纶薄膜用于判断位移度

位移度的简易判定法,是将公差带圆等画在坐标纸和硫酸纸上。由于纸不耐磨、不耐擦,故在生产中使用有些不便。最近,我们使用涤纶薄膜代替坐标纸和硫酸纸,效果甚好。其制作步骤简述如下: 1.整平:将涤纶薄膜裁成需要的尺寸,将其夹在两块玻璃板中间,然后放入烘箱内在     

基于驱动程序硬核化的永磁同步电机双核控制方案

针对永磁同步电机(PMSM)驱动的开发门槛高以及开发难度大的问题,提供了基于驱动程序硬核化的PMSM双核控制方案——FU68XX系列MCU。详细介绍了PMSM驱动程序硬核化模块——电机控制硬核(ME)以及事件处理模块——8051内核。基于专用于PMSM控制的FU6811芯片,搭建了PMSM控制试验平台。通过试验发现,提出的方案相对于传统开发方案,上手速度快,开发难度低,降低了开发门槛,并且试验结果表明提出的方案控制精度高、性能稳定。