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介绍了钛合金材料零件的镀银工艺,通过进行前腐蚀,除油,冲击镀镍,吹砂等预处理方法观察对镀层结合力的影响,确定了镀前吹砂在工艺上是可行的,有效地提高了钛合金表面镀层的结合力。 相似文献
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为了提高吹砂作业自动化程度和工作效率,减轻工人劳动强度,改善通风除尘效能和工人劳动条件,我厂曾本着大胆尝试的态度,改变了以往吹吵除尘的一般设计方法,把气力输送原理运用到吹吵设备和通风除尘系统上来,设计试制出一种气力输送自动回砂除尘装置(图1),取的了较好的效果。 相似文献
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为解决弹簧合格率低难题,以某产品回力弹簧为对象研究弹簧吹砂和电镀对弹簧弹力的影响.结果表明,弹簧钢丝直径减小是弹簧弹力降低的主要因素.在一定范围适当提高吹砂前的弹簧弹力值可使弹簧弹力处于设计要求范围内,提高弹簧合格率. 相似文献
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前言铝合金胶接前的表面处理方法有吹砂、酸洗、化学转化层、阳极化等。其中以酸洗能得到最高的胶接强度。然而从胶接破裂机理发现,环境中的不利因素,如水蒸汽,酸雾等,首先渗过胶层进入到氧化膜,使氧化膜破坏,基体腐蚀,造成脱胶从而引起胶接件破坏。因此吹砂,酸洗这类的 相似文献
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采用0.3 MPa压力对DD6单晶高温合金进行水吹砂,然后用电子束物理气相沉积的方法在DD6合金基体上制备了热障涂层,将带热障涂层试样置于1100℃空气气氛中分别进行50 h和100 h热暴露,在1100℃/130 MPa条件下测试持久性能。研究了水吹砂及高温热暴露对带热障涂层DD6合金组织的影响。结果表明:0.3 MPa压力水吹砂制备热障涂层并高温热暴露后没有发现再结晶组织;热暴露过程中,基体和涂层之间的元素会发生不同程度的互扩散;表面残余应力和元素互扩散导致了γ′相粗化方向的变化;性能测试后试样断口附近的涂层与基体界面下方局部区域形成了二次反应区。 相似文献
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一般采用湿吹砂工艺清理及精整金属零件,而罗尔斯·罗易斯公司发现了其特殊用途,即:能清除RB211高压涡轮盘的压力裂纹。 In901合金是一种沉淀硬化型的镍—铁—铬—钼超级合金,能承受涡轮盘的各种苛刻条件,但对加工硬化极为敏感。为此,使用单点式硬质合金刀具,在规定的速率下进行最终加工,但往往还是在锻盘表面形成了构成疲劳源的应力裂纹。 大量试验证实,将盘的表面去,掉0.13mm就能消除应力裂纹,保证盘的使用寿命。表面层不能用机加方法去掉,因为这样会使加工硬化重现。酸蚀方法也不可取,因为能使裂纹向内部发展而使缺陷更严重。电化学方法并不实际。抛光、磨削及乾吹砂均能造成加工硬化。试验证实,只有湿吹砂工艺才能达到满意的结果。 相似文献
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针对某机钛合金叶片阻尼凸台的等离子喷涂质量不稳定问题,通过采用调整设备、增加工装、改善吹砂质量、优选工艺参数的方法,提高零件喷涂一次合格率,增强涂层稳定性。 相似文献
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粘结层表面预处理对EB-PVD热障涂层循环氧化的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了在Ni3Al基高温合金基底上采用阴极电弧镀方法制备NiCoCrAlYHf粘结层、电子束物理气相沉积(EB PVD)方法制备Y2O3 ZrO2陶瓷层的热障涂层(TBCs)在1150~30℃之间的热循环氧化行为。通过对热循环过程中热障涂层界面韧性的测试和氧化行为的研究,分析了粘结层表面预处理工艺(喷丸和吹砂)对热障涂层使用寿命的影响。由于喷丸和吹砂会降低热障涂层的界面韧性,同时又促进了热生长氧化物(TGO)的生长,这些预处理工艺不利于提高热障涂层的寿命。 相似文献
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为解决和减轻航空发动机及燃气轮机高压涡轮叶片合金表面的高温腐蚀问题,采用空心阴极电弧离子镀技术在DZ22定向凝固镍基高温合金表面沉积AlSiY涂层。结果表明,沉积的AlSiY涂层经过高温真空扩散热处理后由表面层、中间层和薄的内扩散层组成,为β–NiAl单相金属间化合物合金,具有高活度扩散渗铝涂层的组织特征。热腐蚀热重分析以及对涂层截面形貌观察结果说明湿吹砂处理显著改善了涂层抗涂盐及燃气高温腐蚀性能。未湿吹砂处理的AlSiY扩散涂层表面的涂盐和燃气热腐蚀产物皆为Al2O3和NiAl2O4,氧化膜较厚且涂层内有孔洞形成,涂层几乎全部退化成了γ′–Ni3Al相。经过湿吹砂处理的AlSiY扩散涂层的涂盐和燃气热腐蚀产物都以Al2O3为主,生成的氧化铝膜薄而致密,显著改善涂层的抗高温热腐蚀性能,从而延长涂层的使用寿命。 相似文献
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航空工业部第五技术交流站《液体喷砂(丸)技术交流会》于一九八五年七月在北京召开。出席会议的厂、所、院、校共23个单位39名代表。交流会首先播放了科技录像片《吹砂工人的喜讯》和《工艺师的好助手——液体喷砂(丸)技术》,使与会代表对液体喷砂(丸)这项新技术、新设备、新工艺有一个完整的概念,然后转入技术讲座和交流。五○三厂液体喷砂机主设计工程师刘自昌同志作了《液体喷砂(丸)技术及应用》的专题讲述,他从液喷技术的发展;加工原理与干式吹砂对比;液喷工艺的应用范围;工艺参数的选择及液喷技术的开拓前景等五个方面进行详 相似文献
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1.概述 一级导向精铸叶片,材料为镍基高温合金 熔炼设备为25kg真空感应炉。型壳材料1~3层为刚玉粉,挂砂为60~#~46~#刚玉砂;4~7层为铝矾土粉,挂砂为36~#、20~#铝矾土砂。叶片结构较复杂,壁厚差较大。较厚部分大于5mm,较薄部分小于1mm。较薄部分弧面较大,两端带槽,排气边缘带有16个小孔。零件自投产以来,浇注后叶片表面反复出现针眼已两个时期。第一个时期为1981年3~6月,第二个时期为1989年4~7月。每出现针眼维持时间长达数月,零件合格率很低,通常不到30%,经济损失严重。 2.针眼的表现形式 1981年3~6月间,在每次浇注脱壳后的叶片表面常布满可宏观见到大量浅银灰色针眼。1989年4~7月,在每次浇注脱壳后都可宏观见到叶片表面出现大量浅红色放射状针眼。凡有针眼的叶片经吹砂腐蚀后,有类似铝锅被酸腐蚀样的小眼,星罗棋布,数量较多,叶背比叶面更多。少数叶片表面较严重的针眼常使整个叶面显出铁红色放光的迹象。针眼深约0.2~0.5mm,直径在0.05~0.1mm。铁红色放光的针眼周围,经吹砂腐蚀表面常呈不规则状态,深度在0.02~O.03mm左右。 相似文献
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某型发动机高压涡轮叶片进排气边需要进行着色探伤,以检查叶片有无裂纹,但进排气边的砖红色附着物直接影响着色探伤结果的准确性。因此在对现有除积炭工艺方法调研分析的基础上,提出采用果核吹砂法去除叶片进排气边的积炭,并通过试验验证了此方法的有效性和可靠性。 相似文献
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《中国航空学报》2010,(4)
对单晶高温合金DD6进行吹砂处理,然后在真空条件下对单晶合金吹砂试样进行标准热处理以及在1000-1250℃温度范围内加热4h-16h,采用SEM、HRSEM以及TEM研究了DD6合金的表面再结晶行为。结果表明,等轴状再结晶在γ′相完全溶解的γ相中形成,而胞状再结晶在γ′相部分溶解的区域形成。胞状再结晶由胞状粒子组成,而胞状粒子由立方化的γ′相,长条状的γ′相以及γ+γ′组成。等轴状再结晶与胞状再结晶共存是冷变形单晶合金在低于固溶温度条件下加热时的再结晶特征。加热温度高于1150℃,随着加热温度的升高,等轴状再结晶区域逐渐增大,而胞状再结晶区域逐渐减小。在固溶温度条件下,整个变形区域都形成了等轴状再结晶 相似文献
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1.条件 0273整流叶片精铸特点是形状较简单,尺寸不大。最长不到90mm,壁厚不小于3mm。所用合金为Crl7Ni2,中频熔炼。每炉浇注合格率为40%~60%。型壳材料采用硅酸乙酯,刚玉砂涂料。刚玉砂不仅价格较贵,而且来源紧张,型壳强度稍低。 为提高型壳强度,降低成本,我们曾设想全部型壳采用铝矾土砂取代刚玉砂。经使用效果不太理想,浇注后的零件表面常存在下列问题:(1)表面出现大量的蚁点;(2)表面和R转接处常有大量的龟裂和细小裂纹。 2.蚁点 叶片在浇注脱壳后,表面出现不规则的一薄层颜色较深的氧化皮,似白蚁爬过一般。较严重的蚁点发白带银灰色,经吹砂后,常显出0.2~0.5mm深的缺陷,萤光检验多数不能通过。凡带蚁点的零件80%~90%报废。 3.龟裂 相似文献
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加强通风管理 降低粉尘浓度 总被引:1,自引:0,他引:1
《洪都科技》1987,(2)
在粉尘作业中,利用通风尘设备来降低环境空气中粉尘浓度是行之有效的重要措施之一。为使其达到设计效果,应加强通风除尘设备的管理,严格遵守操作规程。 通风除尘设备的除尘效果受多方面的因素影响。如设备的坏损、堵塞以及一些人为的原因。各种通风除尘设备的基本原理是一样的。有吸气罩、风道、除尘器、通风机等装置。 吸气罩根据尘源及工作性质有多种形式。如吹砂用的柜形密闭罩、小布袋除尘器及砂机用的旁侧吸气罩。对密闭柜应尽量使其密闭,不能只图方便,把操作口扩大或将 相似文献