航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状。根据航空发动机测试系统特点，对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析，并根据目前航空发动机测试系统校准状况，提出了校准解决方案。     

航空电子计量校准述评

讨论了航空电子系统的含义，介绍了航空电子校准的内涵、范围、目的，讨论了航空电子校准的现状、发展目标。结合现状，对于航空计量部门介入航空电子校准，提出了几点原则和建议。     

航空电子计量校准的发展

本文介绍了航空电子计量较准的内容和范围，讨论了航空电子计量校准的特点，描述和分析了航空计量的难点，提出了航空电子校准的实施步骤。     

航空机载设备适航取证经验与体会综述

航空机载设备适航取证经验与体会综述石磊三○一研究所自１９８８年开展航空机载设备适航取证工作以来，先后有６２１所、２１２厂、１１６厂、３４５厂、１１７厂和５７０厂等６个厂所的９项（系列）产品取得了《零部件制造人批准书》（ＰＭＡ）；３３２７厂、２９１厂、...     

航空发动机涡轮出口总温测控系统在线校准方法

以气流温度测量原理为基础，简述了航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统的现场校准方法，分析航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统的现场校准存在的缺陷，提出了在现场校准的基础上，通过在校台用航空发动机上安装精密抽气式热电偶组，对航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统进行在线校准的方法，同时给出了测量不确定度的评估。     

航空发动机试车台推力系统校准装置在京通过部级鉴定

由中国航空工业总公司第三0四研究所研制的《航空发动机试车台推力系统校准装置》课题已经完成，并于1995年4月26日在京通过部级鉴定。航空发动机推力的校准是发动机研制和生产面临的重要技术难题，它制约着新型飞机的发展。为解决这个关键技术，三0四所自1992年就开始技术攻关，经近4年努力，终于完成了这一课题。该课题系国防科工委标准计量局“八五”计划项目。鉴定会由中国航空工业总公司技术质量监督局主持，来自航空发动机研制、生产等单位的专家对课题进行了鉴定，认为该校准装置准确度高、零漂小，能够满足发动机推力校准及测量使用…     

我国完成光电雷达综合跟踪试验台校准技术研究

据航空报报道，2005年年底，填补国内机载光电配套设备行业空白的两项重要科研攻关项目——“某型光电雷达综合试验台校准技术研究”、“某型光电雷达跟踪试验台校准技术研究”在中国一航航空产品部主持下顺利通过了科技成果鉴定。这两项科研攻关项目是由一航计测和一航光电所共同研制生产的。     

航空发动机测试系统校准

综述了航空发动机测试系统校准工作的现状.根据航空发动机测试系统特点,对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析,并根据目前航空发动机测试系统校准状况,提出了校准解决方案.     

涡轮后温度现场校准技术研究

介绍了航空发动机涡轮后气流温度传感器的现场校准方法,并对被校温度传感器的测温偏差进行了理论计算。结果表明,理论计算的结果与现场校准的结果吻合较好,说明所采用的校准方法是合理的,可以解决航空发动机涡轮后气流温度的准确测量问题。     

关于在生产中用无汞压力计、无汞绝压计替代汞柱的决定

为了消除汞害,进一步提高航空仪表的检定或校准精度,航空工业部组织了压力测试无汞化的技术攻关。根据无汞压力计通用技术条件,我厂研制了取代汞柱压力计的标准无汞压力测试设备。现有LPH-2无汞压力计、LPH-2J无汞绝压计,业经部三○四所鉴定合格,正式投产使用。部属厂、所也购用了我厂研制的无汞设备。     

航空发动机试验台技术改造中的测控系统设计

介绍了某所航空发动机试车台在技术改造过程中有关问题，以及改造后的测量与控制系统的硬件配置及软件功能。对测试系统的校准和控制系统的安全联锁等功能也作了阐述。     

873航空电子综合系统通过部级成果鉴定

８７３航空电子综合系统通过部级成果鉴定由航空工业总公司６１５所、６１３所、６０７所、６１８所、１７１厂、１６１厂和飞行试验研究院共同研制的８７３航空电子综合系统于四月初通过部级鉴定．该系统立足于国内研制的航空电子设备（显示控制管理分系统、雷达、惯导、...     

3O4所2项科研成果同获航空科学技术进步奖

中国航空工业总公司第三0四研究所研制的“随机振动校准装置及其技术研究”和“轴向加荷疲劳试验机受力同轴度检定装置”同获1993年度航空科学技术进步三等奖。这2项成果技术难度高，工作量大。经查新和专家委员会认定：主要技术性能指标均达到90年代国际先进水平，填补了国内空白。它们的研制成功将对我国振动传感器和疲劳试验机的同轴度校准与检定技术的发展起很大的推动作用。3O4所2项科研成果同获航空科学技术进步奖@梁云珠$长城计量测试技术研究所     

航空发动机涡轮出口总温测控系统在线校准方法

以气流温度测量原理为基础,简述了航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统的现场校准方法,分析航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统的现场校准存在的缺陷,提出了在现场校准的基础上,通过在校台用航空发动机上安装精密抽气式热电偶组, 对航空发动机试车台涡轮出口总温测控系统进行在线校准的方法,同时给出了测量不确定度的评估.     

综合测试系统现场检测与校准

总结了作者多年来从事测试计量工作的经验，强调了综合测试系统现场检测与校准技术研究的必要性，并以航空发动机综合测试系统为例从多方面阐述了综合测试系统现场检测与校准的部分关键技术以及检测与校准软件的设计，为综合测试系统现场检测与校准技术研究提供一个参考。     

关于航空发动机测功机校准相关问题的探讨

以扭矩传感器测量原理为基础,阐述了航空发动机测试系统测功机的校准方法;通过分析航空发动机测试系统测功机校准方法存在的问题,提出了现场校准方法,探讨了量值传递过程中的误差来源及对策。     

VXI总线仪器自动计量校准系统的研究

VXI总线仪器由于其性能优越且软，硬件体系具有开放性，在航空，航天，电子通信，交运运输，军事等领域得到广泛的应用。作为一种自动测量设备，VXI总线仪器自身的计量校准也是必要的，不可回避的。本文结合作者的研究课题，阐述了进行VXI总线仪器校准的必要性和特殊性，分析比较了几种VXI总线仪器校准方案，组建了一套自动校准系统，论述了校准软件的结构及软件误差的控制措施，最后展望了VXI总线仪器校准的发展方向。     

某导弹7项标准研究项目通过审查

<正>2014年7月11日,空装重点型号部和中航工业航空装备在北京联合组织召开了"某导弹7项标准研究项目验收审查会"。参加会议的有中航工业航空装备,空军试验训练基地一区,空装研究院总体所、航空所、防空所,中航工业试飞中心、601所、613所、一飞院、导弹院、124厂、114厂等12家单位35位专家代表。     

质量生产力和科学技术

综述了质量，生产力和科学技术发展的关系，指出“质量第一”应作为发展航空业工业的生命和力量，并强调形势和任务要求航空院校，厂，所的第一把手应树立较强的质量意识和决策意识。     

动态与信息

我国完成光电雷达综合跟踪试验台校准技术研究据航空报报道,2005年年底,填补国内机载光电配套设备行业空白的两项重要科研攻关项目——“某型光电雷达综合试验台校准技术研究”、“某型光电雷达跟踪试验台校准技术研究”在中国一航航空产品部主持下顺利通过了科技成果鉴定。这两项科研攻关项目是由一航计测和一航光电所共同研制生产的。光电雷达综合和跟踪试验台是光电雷达研制、生产中最为关键的两台测试设备,其校准装置和配套软件的研制不仅成功地解决了光电雷达产品测试中激光回波参数、目标辐射源光轴平行性、目标辐射源均匀性、综合试…