空中加油（三）

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、空中加油程序和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!     

空中加油

我们这次连载飞机“空中加油”，介绍飞机空中加油的一般知识、设备生产情况和发展趋势。本文内容较全面，图文并茂，简明扼要，容易理解，着重实用，是值得一读的科普长篇。希望对航空科学技术感兴趣的广大青少年科技爱好者能喜欢它。愿我国的航空技术在二十一世纪更加绚丽多彩!     

"直接升力控制"空中加油控制系统模拟

研究采用“直接升力控制系统”，在俯仰角保持不变（θ=const)的情况下，空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题。采用F-15飞机（静不安定飞机）参数，完成了飞机空中加油过程线代模型的建立和运动关系的推导；进行了空中加油闭环过程的计算机模拟；结果证明这种方法是有效的。     

直升机空中加油技术综述

介绍了直升机空中加油技术的作用和重要意义,通过对直升机空中加油技术现状的分析,展望了直升机空中加油技术的发展前景。重点介绍了直升机空中加油技术并结合我国空中加油技术及航空产业现状,提出了直升机空中加油技术的发展对策,为我国发展直升机空中加油技术提供参考。     

国外空中加油飞行试验科目

本文列举了国外批准一架受油机，应该完成的空中加油联合飞行试验的主要科目。通过飞行试验，从以下几方面评价受油机：飞机的操纵性、稳定性及飞行性能；发动机的操纵特点；飞机结构、强度及噪声方面遇到的问题；空中加油系统的功能；飞机尾迹的影响；特殊情况处置方法等等。     

飞机空中加油系统的飞行试验

本文阐述了俄罗斯飞行研究院进行空中加油飞行试验工作之前所要完成的试验，进行空中加油飞行试验所要评定的内容，空中加油系统的飞行试验，加油前、后应注意的事项，靠近，对接过程中试飞员驾驶飞机的方法和建议，以及在加油结束后两架飞机分离的方法，简要叙述了受油机进入尾流时的特性。     

外国的空中加油程序

本文叙述了外国的空中加不同油程序，即相对插头－锥管式空中加油系统和伸缩套管式空中加油系统，当受油机与加油机会合之后直到合油完毕各阶段的操纵要求，飞行方法和注意事项。在空中加油期间，加油机必须像空中平台一样保持稳定平飞，受油机微量整油门，柔和操纵飞机，按照加油员的指令完成中对接，加油飞行，在加油机受油机允许的飞行范围内，双机飞油员密切配合，协调一致克服大气紊流，双机相距过近，空中加油系统和机载设备使     

空中加油——从有人机到无人机

<正>1921年的某一天,富于冒险精神而又充满想象力的美国人威利·梅伊把一个装有5加仑航空汽油的罐子绑在背上,从一架"林肯"型飞机的机翼上,爬到了另一架飞行的JN-24型"珍妮"飞机的机翼上,并移动到其发动机旁,将油罐中的航空汽油倒进发动机燃料箱,从而成功完成了人类历史上的第一次空中加油。1923年,美国陆军的一架单发动机DH-4B型飞机,在飞行中由另一架同型飞机,通过人工操作,以软管自流的方式进行了两次加油,从而揭开了空中加油史上一页全新的篇章。     

先进布局飞机空中加油流场特性分析

针对先进布局飞机空中加油出现的问题,综合考虑加油机的加油区、加油机与受油机之间、吊舱锥套与受油机之间的流场特性,对先进布局飞机空中加油中遇到的流场进行了分析.通过理论分析和试飞验证,总结出一套切实可行的先进布局飞机空中对接加油试飞方法.     

某型飞机加装空中受油状态改进电传系统研究

为满足未来战争需要,某型飞机根据空中加油对受油飞机的要求,对该型飞机电传操纵系统进行了加装设计.仿真结果表明,经过重新设计的电传操纵系统,在空中加油状态下,飞机稳定性增加,并且能在规定范围内稳定地改变和保持姿态角,从而跟踪加油机的姿态变化.本文提出了依靠三维大气紊流场的方法,建立了空中加油状态下飞机动力学模型.设计出了加装空中受油后的控制规律,得到了受油状态下的仿真结果,对电传操纵系统加装空中受油技术实现进行了展望.     

空中加油使未来战斗机如“虎”添翼

自越南战争以来,空中加油机在作战中的大量使用,已成为高技术条件下局部战争中不可缺少的重要组成部分。空中加油机的普遍使用,在一定程度上促进了空中作战方式的变革和发展。随着空中加油技术的进一步发展,空中加油机在未来战争中的地位将会愈来愈突出。空中加油的作用空中加油解决了航空兵器长期以来存在的某些难以克服的弱点,使航空兵的作战能力得以全面提高。因此,有人把空中加油机称     

飞机空中加油任务剖面优化设计

介绍了某型飞机执行作战任务途中何时进行空中加油，并按照最大航程截击对飞机各个飞行任务段的飞行性能进行了计算，得出了最佳巡航速度，确定了最优的加油时机和加油量。计算过程中采用了遗传算法，考虑了爬升过程和巡航过程中飞机变质量的难点问题，提高了计算结果的可信度。     

空中加油:从有人到无人的跨越

美国研究机构开发的自主空中加油验证系统,依赖精确的 GPS、惯性导航和视频跟踪等技术以及先进的自动控制算法,成功进行了无人机的空中自主加油验证试验,实现了空中加油技术从有人到无人的跨越,此项技术在无人作战飞机上将有广阔的应用前景。     

空中受油管的绕流特性研究

空中加油是提高飞机航程、活动半径的重要方法。通过对四种固定受油管的数值模拟，从流动特性的改进方面说明了合适的截面及倾角会降低受油管绕流的压力脉动，进而使噪声降低。     

Ameco成都分公司再增5架宽体客机维修业务等

近日，Ameco成都分公司与海南航空公司签订了5架空客A330-200型宽体飞机的定检及整机喷漆合同，另有2架宽体飞机的中型维修业务也正在进行最后的评估。据悉，该公司紧紧围绕国内各大航空公司对飞机大修业务的需求，开发了波音737全系列、波音757-200和空客A320全系列等窄体飞机的大修能力，以及宽体飞机空客A330-300型6C检和空客A340大修的能力，还形成了波音757-200飞机客改货、CFM56-7B/-3反推组件翻修、各型飞机整机喷漆、空客A320系列飞机旅客座椅翻修等具有高附加值的单产品维修能力，并与海南航空、深圳航空、四川航空、澳门航空、顺丰航空、春秋航空、邮政航空、成都航空、吉祥航空等国内外60余家航空公司建立了良好的合作关系。     

世界航空博物馆系列(二) 西安航空馆

西安航空馆是西北地区唯一的大型航空器收藏场所，位于西北工业大学教学区内。这个航空馆没有北京航空馆规模大，展品也不算很丰富，但却极富特色。因为一般的航空爱好者可能会喜欢摆满令人目不暇接的展品的北京航空馆或空军航博馆，而深层次的航空迷不仅希望认识飞机的外部特征，更希望了解飞机的内部结构，西安航空馆正是可以满足这种兴趣的地方。 由于教学的需要，西安航空馆内收藏了我国三种重要战斗机的原型机，还有数目众多的飞机呈分解状态，以展示其内部构造，方便西北工业大学的飞机设计、飞行器制造和航空发动机等院系师生开展现…     

多媒体技术在"航空概论"课程教学改革中的应用

通过现代多媒体技术对“航空概论”课程进行改革，构建了包括飞机图片库、飞机影片库、飞机结构拆装仿真实验、航空发动机原理仿真演示、飞机液压传动装置仿真演示和电子教案库五大部分组成的航空概论电子教学平台，实现了传统教学方法向现代多媒体教学方法的转变。     

乌克兰航空工业合并计划

乌克兰政府正在准备对几家主要的航空企业进行重组合并。安东诺夫是乌克兰主要的航空企业，目前世界市场上安东诺夫品牌的飞机有7600架，到2010年将下降到不足2000架。在过去的5年里，乌克兰只生产了21架新的安东诺夫飞机。为了恢复和保持航空企业的竞争力，乌克兰政府有可能就安东诺夫航空科研技术联合体、哈尔科夫国营飞机工厂和基辅国营飞机厂的合并问题做出决定。     

民航动态

奥凯航空与波音签订12架飞机订单
　　2月17日，奥凯航空与波音签订了12架波音737飞机承诺订单，包含8架737MAX8、3架737MAX9及1架737-900ER飞机，总价值约13亿美元。该承诺订单将使奥凯航空成为中国首家737 MAX 9用户，再加上此前奥凯航空持有的8架737MAX 8的意向订单，该航空的737MAX订单量已经增至17架。目前奥凯航空拥有14架737-800飞机、3架737-900ER飞机和1架737-300货机。     

民航动态

九元首架自购波音737-800飞机内装中国造座椅
　　7月15日，正值波音公司100岁生日之际，波音公司交付了九元航空自购的第一架波音737-800飞机，这是自2014年5月九元航空与波音公司签订采购50架波音737-800型和下一代波音737MAX飞机购买协议后交付的第一架飞机。同时，根据2015年10月13日九元航空与中航工业旗下的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订的波音737飞机座椅合同，此次接收的这架飞机也成为安装航宇嘉泰飞机座椅的首架波音737飞机，标志着航宇嘉泰正式成为第一个为波音737机型配备座椅的中国供应商。此外，为了庆祝首架自购飞机的成功交付，这架新飞机的涂装采用的是特别纪念版本，飞机尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂装。