美火箭公司计划做火箭低轨道试验

由民间集资独自开发用于发射低轨道卫星火箭的美国火箭公司(Amroc),预定在1987年年底进行火箭低轨道飞行试验。目前,它正和美国空军交涉使用加利福尼亚州的范登堡空军基地发射台。其火箭是采用固体燃料(聚丁二烯+橡胶)和液体氧化剂(液氧)组合而成的混合型火箭。1986年12月已借用爱德华兹空军基地进行了火箭发动机静态燃烧试验,发动机直径为1.1米,内装燃料约1360公斤,氧化剂约3630公斤。海平面推力为15200公斤,比冲     

美空军委托休斯公司研究新型火箭

1986年8月8日美国空军和休斯飞机公司鉴订了设计新型火箭的合同,合同费为500万美元。该中型运载火箭(MLV)能用于军民用卫星的发射,并同时具有发射不同轨道双星的能力。它是多用途的一次性使用火箭。该火箭以1月28日挑战者号航天飞机事故中殉难的休斯公司的格雷戈里·贾维斯工程师的名字,命名为“贾维斯中型运载火箭”。     

长征火箭的国际市场

据《国际飞行》杂志2月20报道,原来预计用长征3号火箭发射的西联星6S,可能改用其它一次性火箭发射。这颗卫星将被休斯公司从特里卫星公司(Teresat)和西部联合会手中买下来。休斯公司认为,由于美国一次性火箭恢复生产,长征火箭正失去打入国际卫星发射市场的势头。休斯公司力图说服政府允许用苏联质子火箭发射卫星。 2月13日该杂志报道,原拟由中国长征火箭发射的邮政卫星暂时冻结。瑞典空间公司将在1991年下半年搭载长征2C火箭,发射技术卫星     

美拟用火箭向空间站运送物资

美航宇局(NASA)积极研究利用美国、欧洲、日本的一次性使用火箭(ELV)向空间站进行物资运送的方案,这正是日本宇宙开发事业团(NASDA)的H-Ⅱ火箭和阿里安空间公司的阿里安火箭应用方面需要研究的项目。现计划空间站上有8名乘员驻留,用航天飞机每年飞行5次运送总     

长征二号丙改进型火箭—发射铱星七战七捷

长征二号丙改进型火箭是为发射美国的铱卫星,在长征二号丙火箭基础上经过改型而发展的一种多用途低轨道运载火箭。 1993年4月,中国长城工业总公司与美国摩托罗拉公司签订了铱星发射服务合同。按合同要     

Rockot火箭计划起死回生

据美国1996年五二月4日至10日的《空间新闻》报道，德国戴姆勒一奔驰宇航公司（Dasa）和俄罗斯赫鲁尼切夫国家研究与生产空间中心，于1995年5月成立了一家称为Eurockot的联合公司，其目的是在西方推销Rockot火箭发射业务。Rockot火箭将由俄罗斯的SS－19导弹改装而成，它装上一个赫鲁尼切夫中心制造的可再次启动上面级，能把25O～1800kg重的有效载荷送入低地球轨道。德国财政部最初批准成立Eurockot公司的动机是，让俄罗斯以合作方式偿还拖欠德国政府的贷款。按照合同，俄罗斯政府将付款给提供发射业务和改进火箭的俄罗斯公司，德国政府…     

俄罗斯商用质子号火箭

明年，俄罗斯质子号火箭将发射国际海事卫星－３，费用为３６００万美元，比欧美火箭低１０００万美元。这是俄罗斯发射的第一枚商用火箭，因而受到举世瞩目。该火箭有２级、３级和４级三种型号，能把大约２０吨的有效载荷送人近地轨道，把２．２～４吨的有效载荷送入地球同步轨道。它于１９６５年投入使用，采用串井联结构，并联各级横向隔开，具有良好的使用性能和动力性能，曾把礼炮号和和平号空间站等著名航天器送上太空，成功率为９０％。其特点之一就是可将卫星直按进入地球同步轨道。质子号火箭还将发射美国“铱”卫星和“阿尔法”国…     

日本的H—2火箭

Ｈ－２火箭是日本宇宙事业开发团（ＮＡＳＤＡ）经过９年的艰苦努力，完全依靠自己的技术力量研制出来的第一枚大推力运载火箭。Ｈ－２火箭采用了现代化的材料、电子设备、计算机和推进系统，是世界上目前最先进的，率先全部使用氢氧发动机的一次性使用运载火箭。Ｈ－２火箭有两级，高５０米，不载有效载荷的起飞重量为２６０吨。第一级由ＬＥ－７主发动机和两枚固体火箭助推器组成；第二级采用ＬＥ－５Ａ主发动机。Ｈ－２火箭能将８８００磅（约４吨）的有效载荷送入地球静止转移轨道，或将４４００磅（约２吨）的有效载荷送入地球静止轨道…     

第一款可重复利用的火箭

在已有的航天器发射过程中,火箭是很大的一笔一次性开销,因为火箭升空的过程就是自我牺牲的过程。一次航天发射任务之后,火箭只剩下几乎没有多少再利用价值的残骸。美国一家民用太空公司决定改变火箭的命运,它们开发出世界上第一款可以重复利用的火箭。目前,这款火箭已经成功完成两次短距离试飞。     

首枚重复使用的猎鹰火箭发射成功

<正>美国东部时间2017年3月30日下午,美国空间探索技术公司(SpaceX)的猎鹰9号(Falcon-9)火箭从肯尼迪航天中心发射升空,将欧洲SES卫星公司重约5.3吨的SES-10通信卫星成功送入地球同步静止轨道。在发射大约10 min后,火箭的第一级平稳降落在"当然我依然爱你"(Of Course I Still Love You)海上平台上。在此次发射之前,该火箭在2016年4月首次发射,将一艘龙(Dragon)货运飞船送至国际空间站,随后火箭的一级部分成功回收,直到此次再度发射。SpaceX公司实现了人类历     

美国私营直播卫星想用长征火箭发射

美国私营斯科特科技公司和多米恩电视卫星公司在1988年10月签定了一项合同,从1989年8月起陆续将3颗直播卫星送入轨道。其中至少2颗将用中国长征火箭发射。合同规定,多米恩公司向斯科特公司支付9000万美元,斯科特公司在轨交付2颗卫星。斯科特公司总经理是前宇航员戴维德·斯科特。他认为,由于中国火箭的发射费用比欧美便宜一半,估计在轨交付的卫星费用为19000～33000美元/公斤。他设想在1989年8月用中国火箭发射第一颗卫星。     

长征火箭第50次发射告捷

这是一个春天。两颗美国制造的卫星从中国太原卫星发射中心,乘坐长征二号丙改火箭,飞向遥遥600余千米的空间运行轨道。 这是长征火箭的第50次发射,一个竖起新一座丰碑的杰作。 中国的火箭,美国的卫星,长征火箭的第50次发射,竟然发生在两个航天大国之间。有必然的联系,也没有必然的联系。必然联系就是成熟了的中国长征火箭,已可以承接任何一个国家、任何一种卫星的发射服务,特别是在低轨道卫星发射服务上,更是大有可为。据统计,长征火箭已实施了15次对外发射服务和5次搭载服务。这次发射完成后,依据合同,长征二号丙改和长征三号乙火箭还要连续多次进行对     

“电子”小型火箭首飞未能进入预定轨道

2017年5月25日,美国火箭实验室公司(Rocket Lab)自主研制的"电子"(Electron)专用小卫星运载火箭进行了首次发射试验,火箭未能进入预定轨道,但本次试飞成功验证了多项火箭性能指标,标志着该火箭向正式投入商业运营迈出了重要的一步。     

美亚轨道火箭发射失败

8月22日，美国阿连特技术系统公司的“ALV—X1亚轨道火箭在美国航宇局沃洛普斯飞行设施发射该局的两个高超音速飞行试验装置时于起飞后不久因偏离飞行路线而实施了自毁。火箭有害残骸大部分落到海上，但也有少部分落到地面上。公司称，火箭起飞正常，随后偏离了路线，迫使靶场官员于起飞后27秒发出自毁指令。自毁时，火箭飞到了约3300米～3600米的高度。按计划，火箭应把有效载荷送到473千米的高度和下靶场1600千米的距离之外。     

俄罗斯火箭

“能源”号火箭(苏联)代号L-17(K-1),串并联火箭,芯级上面是上面级,周围并联4个助推器,高60.3米,起飞质量2400吨,低轨道运载能力88吨。1987年首次发射。可背负“暴风雪”号航天飞机升空。1988年11月15日发射完“暴风雪”号后没有再使用。     

形形色色的火箭上面级

<正>2023年1月9日，维珍轨道公司“运载器一号”首次在英国本土起飞发射，在飞行过程中火箭上面级出现异常，未能顺利入轨。火箭上面级，是我们经常听说的一种设备。上面级的主要工作位置在冯卡门线以上的宇宙空间里，但它的任务并不是空间应用，而是把人造卫星或者其他航天器送到预定的工作轨道去。所以，虽然很多上面级看起来不像火箭级段，这类产品却依然是由火箭制造单位来研制和使用的。     

美国私营火箭公司租妥航宇局—发射台

美国经营运载火箭的私营空间服务公司(SSI)租用航宇局弗吉尼亚州的瓦普鲁斯岛一个发射台,将发射该公司的科奈斯托卡(Conestoga)系列商用火箭。美国运输部允许该公司用其火箭把“骨灰盒”送入轨道。该公司将直接支付给航宇局发射场操作费及发射台改建费。该公司董事长是宇航员戴克·斯劳森。他说:“第一次‘科奈斯托卡-2’将在1987     

美国的火箭发动机困局

正2015年12月7日,美国轨道科学ATK公司研制的天鹅座飞船发射升空,恢复了中断一年多的飞行。然而这次飞行是靠俄罗斯火箭发动机才得以实现的。发射天鹅座的美国联合发射联盟公司"宇宙神"5火箭采用的是俄罗斯RD-180发动机。天鹅座今后的飞行,还要靠另外一种俄罗斯发动机RD-181才能持续下去。而12月19日,一度打算禁止进口RD-180的美国国会终于让步,取消了进口禁令,上演了相当没有面子的一幕。     

美欲发射第2枚星火火箭

美国空间服务公司计划在今年11月发射第2枚星火火箭,进行商业性亚轨道微重力试验任务。第一枚星火火箭是在3月29日发射的。空间服务公司现经营三种型号的星火探空火箭,并计划再增加两种或更多型号的火箭。星火-1火箭可载454公斤有效载荷,微重力时间为5分钟;它若载90公斤有效载荷,微重力时间可达9分钟。有效载荷用降落伞回收。星火-1型为两级火箭,第一级用的是莫顿·锡奥科尔公司的TX664发动     

美国空军研究太阳能火箭

美国空军空间飞行研究所现正在地面进行以空间大量太阳能为动力的火箭发动机试验,力求到90年代中期达到实用化。这种发动机是用反射镜收集太阳光,从而加热液氢,产生喷射,获得推力的。若与化学燃料火箭相比,太阳能火箭具有推力小但比冲高的特点。另外,此种火箭结构简单,可靠性高,适宜长时间工作,但推进速度慢,需要一定的时间才能运输有效载荷。如果用太阳能火箭把装有有效载荷的运输飞船从低地球轨道推到静止轨道上,其费用只有化学火箭的一半。化学火箭是通过使燃料产生大量高温气