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王哲 《民用飞机设计与研究》2020,(3):1-6
为做好飞机结构防火设计与失火修理,给出了飞机结构防火设计原则及要求,飞机防火材料选取不易着火或防火材料,总体布置上避免油气混合,并合理布置探测系统。如果万一发生飞机失火,提供了失火修理原则及要求,提出失火修理方法及流程:失火后,需要对飞机着火点、着火区、着火原因进行分析界定,检查过火区范围及程度,确定修理方案,尽快开展修理工作,降低事故等级,满足飞机结构完整性及功能使用要求,保证飞行安全。 相似文献
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某飞机机翼壁板战伤的胶接修理计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确模拟损伤部位的局部位移和力边界条件,基于某飞机的全杌有限元模型,对机翼整体壁板高应力区的圆孔型损伤,采用不同搭接宽度计算了受损壁板的胶接修理.研究了飞机机翼壁板不同损伤尺寸下搭接宽度与残余强度的关系,给出了飞机满足使用要求前提下的受损壁板胶接修理所需要的搭接宽度.这些结论为整体壁板的胶接修理提供参考. 相似文献
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介绍了DA40飞机复合材料结构损伤的检测方法、分类等级,总结了修理材料的选择和使用原则,详细介绍了修理中采用的贴补、固化、表面处理工艺,并以2类、3类损伤的修理为例介绍了修理的一般流程。 相似文献
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用复合材料补强修理金属结构裂纹损伤时,修补设计非常关键,不同的修补设计会产生不同的修补效果。通常应在有限元计算或解析计算的基础上,合理选择补强材料、胶粘剂、铺层尺寸和铺层数量等参数。飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式。传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度。由于现代飞机的 相似文献
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先进复合材料挖补修理技术的研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
胶接修理作为修理复合材料损伤的一种主要手段,可分为贴补修理和挖补修理。挖补修理因其修理后强度高,能够保持原有结构气动外形等优点,在飞机结构的修理中被广泛应用。 相似文献
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杜洪增 《中国民航学院学报》1992,10(2):1-9
在飞机结构疲劳试验中,正确地给出裂纹的临界长度和扩展寿命是圆满完成疲劳试验,并保证损伤后的飞机能够通过剩余强度试验的关键环节。本文采用能量释放率法计算了安-24飞机延寿疲劳试验中主要裂纹的应力强度因子.并确定了临界长度和扩展寿命。这为适时结束安-24飞机疲劳试验,进行l审j余强度试验提供了理论分析依据,这里所给出的确定裂纹临界长度和扩展寿命的分析方法,对飞机结构疲劳试验和剩余强度试验有较高的参考价值;同时,这种分析方法对服役飞机出现裂纹后正确确定检测周期也具有一定参考价值。 相似文献
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轻质长寿命一直是飞机结构强度设计所追求的目标,也是一代又一代结构强度工作者所面临的永恒主题。随着国内外航空工业的发展、疲劳设计理论以及现役飞机延寿工程的开展,飞机寿命设计与延寿技术取得了快速发展。本文从20世纪60年代飞机设计中引入疲劳设计开始,以疲劳设计准则的发展为主线,对分散系数的确定、载荷谱编制技术、飞机寿命设计与延寿技术、日历寿命评定、单机寿命监控等技术的形成与发展进行综合论述。有成功的经验,也有失败的教训,从实践中发展出疲劳设计的理论体系、分析方法与规范标准,带来了飞机设计寿命指标的不断提升,保障服役飞机的飞行使用安全。提出耐久性/损伤容限设计思想是目前及未来飞机长寿命设计及延寿的主要设计思想,全尺寸耐久性/损伤容限试验是飞机定寿、延寿最主要的技术途径,结构细节设计、耐久性预防性修理以及单机寿命监控也是确保长寿命设计指标实现和现役飞机延寿成功不可或缺的技术手段。 相似文献
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营运中的飞机,其结构不可避免地会受到各种损伤.虽然飞机制造商给用户们提供了飞机结构修理手册,该手册是修理活动的行动指南,但由于实际损伤的部件、损伤的位置区域等诸多原因,相当一部分损伤是无法按照结构修理手册中的方法来处理,因此,能在较短的时间内给这些损伤设计制定是一个科学的修理方案,从而迅速而正确地修复飞机结构上的损伤,使飞机尽早安全地投入运营无疑对航空公司具有很强的现实意义. 相似文献
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<正>关于复合材料粘结修理的研究早已起步,但其究竟是否可应用于复合材料主要结构的修理中,仍争论不断。最近在MRO Europe会议上有业内人士认为,关于复合材料粘接修理的研究尽管已取得了一些进展,但将粘接维修技术应用于复合材料主要结构的修理仍有较长的一段路要走。现在,民航监管部门出于对手工修理的强度、质量和耐久性的考虑,只允许在新一代飞机复合材料主要结构的修理中采用如标准金属修理那样的螺接修理。法荷航工程维修公司认为,复合材料结构究竟采用粘接修理还是螺接修理,尚处于争论中,但这两种技术都是飞机维修所需要的。 相似文献
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本文介绍了在飞机结构修理中的一种计算方法。由飞机损伤构件所达到的应力水平,推算全机受载情况,进而对飞机各部件进行强度计算、受力分析,全面了解事故对飞机结构各构件的损伤程度,为制定飞机结构的检查修理方案提供充分的依据。以求指教。 相似文献
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低成本复合材料公务机制造技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着先进复合材料及其加工技术的快速发展,在通用飞机制造领域,新型飞机开始越来越多的使用先进复合材料.复合材料结构件凭借着良好的耐疲劳性能、减振性能、耐湿热性能,以及具有较高的比强度,且易于维护修理等特点,逐渐被飞机制造业广泛使用.而小型公务机和运动飞机越来越多地采用低成本制造技术,来推进该类飞机市场占有率. 相似文献
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针对飞机管路失效问题整体分析中存在的困难,提出了一种飞机管路强度快速分析方法,采用CAEPIPE软件与ABAQUS软件相结合的有限元方法对飞机管路的强度进行模拟分析。对于飞机管路系统中因柔性接头存在而引起的分析困难问题,首先利用CAEPIPE软件对管路系统进行整体分析,避免了传统分析方法中对于柔性接头的复杂迭代计算;在整体分析的基础上,针对危险区域利用ABAQUS软件进行进一步的局部分析,以保证强度分析的准确性。所提出的分析方法在保证强度分析可靠性的基础上,相对于传统分析方法大幅度提高了分析效率。研究工作对明确飞机管路受载后的变化情况、研究管路失效形式、校核管路强度、优化管路系统结构具有参考价值。 相似文献