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对飞机产品研制模式的环境特征识别与国内外现有研制模式现状以及存在的问题进行分析,运用系统思维和基于"V"模型的系统工程方法,基于飞机产品预研、研制、生产的全过程,探索构建从技术需求识别、技术研究、验证、评估到优化完善的正向研发全过程的技术管理体系。逐步实现技术管理流程的规范化和标准化,以满足飞机产品多型号、研制批产并存的生产运营模式。 相似文献
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在第八届莫斯科航展期间,米格公司首次对外公开了"鳐鱼"无人作战飞机,其外形和设计特点与美国和欧洲正在研制的无人作战飞机有许多相似之处,显示了其在无人机研制领域的技术实力。 相似文献
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发动机的研制周期一般比飞机长12~18个月,因此发动机的研制必须在飞机的技术要求完全确定以前就得开始。这往往造成发动机不能适应飞机的最终设计,必须进行耗资巨大的修改。为了缩短发动机的研制周期,即从发动机项目上马到取得合格证的时间,罗·罗公司采取了一系列有效的精益生产措施。他们的目标是到1995年后期将发动机的研制周期由目前的4年缩短到3年,同时使研究和研制费用降低30%。 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2014,(1):85-86
正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
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目前,英国罗-罗公司正在推行一项新的改革,旨在使公司的管理人员把注意力集中到基础性的业务上,以减少新产品进入市场所需的时间、降低成本,即在较短的时间内以比过去更低的成本生产出更多的新产品。问题的提出罗-罗公司这一改革的目的是要让发动机的研制周期与飞机的试制周期更好地匹配,减少研制工作中的风险。众所周知,发动机的研制周期一般比飞机长12~18个月,因此发动机的研制必须走在飞机的前面,这样往往造成研制的发动机不 相似文献
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今年8月,三菱飞机公司表示,三菱支线喷气飞机(MRJ)的首飞将再次推后15个月到2015年第3季度,向启动用户全日空交付首架机的日期也推迟到2017年夏季。此次延期出人意料,今年6月的巴黎航展上,三菱飞机公司还表示MRJ将按照预定计划于今年年底完成首飞。仅仅2个月之后,三菱飞机公司就发布了延期15个月的消息。虽然研制之路充满坎坷,但三菱飞机公司仍在积极推动该项目的向前发展,10月15日首架MRJ飞机开始总装。 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(1):26-26
<正>陈一坚(1930-),福建福州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。现任中航集团第一飞机设计院研究员。长期从事飞机设计研究工作,主持参加了歼教1、初教6等多个型号飞机的设计和研制。1982年出任"飞豹"飞机型号总设计师,成功研制"飞豹"飞机,填补了中国歼击轰炸机研制方面的空白,为我国航空工业的建设和发展做出了突出贡献。他主编了《飞行器结构强度分析手册》,《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》,撰写了《"飞豹"飞机研制工作总结报告》等,为促进航空科技进步做出了积极 相似文献
10.
雷锡恩公司的设备分部与该公司的比奇飞机公司开始合伙研制低成本光传技术,旨在今后5~10年内使绝大多数比奇飞机的发动机与飞行控制采用这一技术。 雷锡恩公司的雷达与电子制造部门与比奇飞机公司为研究这项技术也与另外几家公司组建了一个民间集团。工作的重点在于开发出适于采用单发、活塞发动机的“富源”飞机到以双涡轮风扇发动机为动力的“比奇喷气”这类飞机使用的低成本光传系统。 相似文献