航空维修训练模拟系统关键技术研究

针对当前模拟训练在我军航空维修领域应用还不成熟,模拟系统仿真逼真度和可信度不高的问题,通过分析航空维修训练模拟系统国内外发展现状,并通过对我国相关科研机构进行实地调研考察,总结出了目前航空维修领域较典型的几种模拟系统构建方式,给出了各种构建方式的优缺点及各自的典型代表,归纳出了航空维修训练模拟系统实现的关键技术途径以及每种技术途径研究的重点、难点,给出了我军航空维修训练模拟系统未来应重点努力发展的方向.     

江苏省兴办航空的条件与优势分析

改革开放以来，我国不少地方掀起一股“办航空热”，纷纷成立并筹备各种轻型航空器制造公司，但效益显著者尚少，江苏省经过对省的内航空产业情况调研分析，决定把发展直升机产业列为２０００年高新技术及其产业发展规划。本文对其兴办航空作出综合论证，愿得到各方面的支持和帮助。     

阎良航空产业基地应用型本科人才需求分析

为配合学校升本工作,努力建设航空特色专业,主动掌握航空企事业单位对人才需求状况,对西安阎良国家航空高技术产业基地进行了调研,根据调研结果,为学校升本后学生培养方案提出了建议.     

借鉴美加经验,加快发展中国通用航空--北美通用航空考察报告之六

在新旧世纪交替、美国通用航空发展经历一段低谷之后又重新崛起的重要时刻，２０００年５月，“中国通用航空发展研究”课题组在北美进行了一次内容广泛的考察，对美国、加拿大通用航空目前的发展有了切身的感受。《国际航空》已经发表了５篇文章，从不同侧面介绍了此行的部分见闻。这里是我们的最后一篇，想再用不多的篇幅，把这次考察获得的总体印象作一个简要的描述，作为我们对如何加快中国通用航空发展的几点思考     

加快推动航空情报数字化转型的思考

<正>2016年3月，民航局正式批复了民航情报管理中心工程的可行性研究报告，标志着我国航空情报服务（AIS）向航空情报管理（AIM）的过渡正式进入实施阶段，正式开启了中国民航航空情报产品数字化转型的序幕。2023年4月17日，民航局局长宋志勇深入“民航三中心”（运行管理中心、气象中心、情报中心）调研时，     

通用航空机场:国家经济的财富--北美通用航空考察报告之五

美国到底有多少机场？ 各个时期的统计资料说法不尽相同，但基本数字是一致的：全国拥有各类机场１７５００－１８０００个，其中公用机场５５００个（定期航班开航的机场约占１／１０），私人机场１２０００－１２５００个。如此众多的机场成为美国通用航空高度发达的物质基础。这次赴美考察通用航空，为通用航空服务的小机场自然也成为我们关注的对象，在旧金山我们重点考察了市坎南通用航空机场。布坎南机场在旧金山，美国世兴公司赵嘉国经理安排我们重点访问了布坎南机场（ＢｕｃｈａｎａＦｉｅｌｄ Ａｉｒｐｏｒｔ）。主人还驾车带我们…     

赴英国参观范保罗航空展览有感

介绍了参观英国范保罗航空展览及顺道考察欧洲几家先进航空发动机制造公司的情况，指出了我国航机制造与世界先进水平的差距，提出了改进航空工业技术的思路。     

北美的飞行培训北美通用航空考察报告之一

中国通用航空发展研究课题组是在北京航空航天大学中国支线航空市场课题组的基础上建立起来的，由一批资深的国内航空专业人士组成，受政府有关部门和企业界的委托，从事中国通用航空发展问题的研究。２０００年５月，该课题组在已经取得的研究成果的基础上，对通用航空最发达的北美地区的通航制造业和营运业进行了考察，通过参观有关航展，参加学术会议，与北美的通用航空界进行了较广泛的接触，取得了丰硕成果，写出了一系列考察报告。他山之石可以攻玉，本刊将陆续登出这些考察报告，以飨读者     

简讯

<正>商飞董事长张庆伟到北京航空制造工程研究所调研2010年6月17日,中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟一行到中航工业北京航空制造工程研究所调研,并就复合材料的研发生产进行了深入交流。中国航空工业集团公司副总经理徐占斌、中国商飞公司副总经理吴光辉等陪同调研。张庆伟董事长一行察看了制造所的研制生产现场,听取了制造所负责     

航空标准化现状及加入WTO应对措施浅析

在调研的基础上重点对航空标准化的现状和不足进行了归纳分析,通过加入WTO后内、外部环境对航空标准化需求的比较,对航空标准化如何采取应对措施以适应市场化要求提出了一些看法。     

基于AHP的航空装备技术保障质量影响因素分析

围绕航空装备技术保障质量控制,深入分析了航空装备技术保障质量控制的内涵,构建了航空装备技术保障质量控制过程模型,阐述了影响航空装备技术保障质量的各种因素,并在调研和统计分析的基础上,应用层次分析法给出了影口向航空装备技术保障质量的因果图。     

民航直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组开始启动

经过长期的酝酿、协商，民航直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组工作已开始启动。 ４月２７日，民航总局召开直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组会议，宣布了按照“企业自愿、政府引导、发挥集团优势”的原则达成的企业重组方案。即：分别以国航、东航、南航为基础，组建新的航空公司集团；将民航计算机信息中心与中国航空结算中心合并组建中国民航信息服务集团公司；将中国航空油料总公司与中国航空器材进出口总公司合并组建中国民航保障服务集团公司。 据了解，有关直属航空企业重组问题此前曾提出多个方案。经反复调研…     

航空电子发展的新纪元

本文以军用航空电子为中心，阐述了90年代及21世纪初期驱动航空电子发展的三个主要动力；继而以鸟瞰图方式考察了近期已卓有成效且在未来将得到充分发展的几个领域。最后，笔者对长期关注的预研工作给出了几点看法。     

航空重油活塞发动机发展趋势及关键技术分析

在充分调研和分析国内外航空重油活塞发动机发展现状的基础上,通过对比几种已定型发动机和在研发动机的性能参数,分析国内外的研究热点,正视国内外研制水平的差距并剖析原因.在调研现有的航空重油活塞发动机研发技术路线基础上,提出了适合我国国情的自主研发技术路线:以高功质比、低耗油率为发展目标,探索了未来航空重油活塞发动机应使用的...     

一种航空发动机陆运减震装置的研制

充分调研了国内外各型航空发动机陆运情况,在不改变现有航空发动机包装箱结构和运输车辆类型的前提下,研制了一种安放于包装箱和运输车辆之间的陆运减震装置,有效地避免了航空发动机在陆运过程中由于震动所导致的一系列装机故障。     

基于.NET的航空锻造知识管理系统框架的研究

通过对目前国内航空锻造企业的调研针对航空锻造企业知识管理的需求,对航空锻造知识进行分类总结,利用面向对象技术建立了航空锻造模型。在VS2008的软件平台上提出了一种基于.NET平台的航空锻造知识管理系统框架,并以某一航空锻造企业为例开发了航空锻造知识管理系统,具有知识信息结构化、知识管理流程化、知识检索快捷化等特点,并实现了和CAPP系统集成,实现了锻造知识资源的共享,初步实现了锻造工艺的智能设计。     

有机玻璃元件全紫外线人工加速老化试验阶段总结

目前，我国飞机舱盖使用的透明材料为航空有机玻璃，为评定它的老化性能，本文在国内首次使用了全紫外线光源对航空有机玻璃进行了老化试验，经过一段时间的调研、论证、测试、计算、设计、研制等大量准备工作，结合３号有机玻璃课题，进行了第一阶段的试验，同时对试验结果进行了分析与理论计算，认为这一试验方法的将有极大的应用价值是进一步的必要。     

简讯

胡锦涛考察中巴航天、航空合作项目PresidentHuJintaoInspectedCooperationItembetweenChinaandBrazil11月15日，中国国家主席胡锦涛参观了位于圣保罗郊区的巴西国家空间研究院和巴西航空工业公司，高度评价中巴航天、航空合作取得的成果。胡锦涛一行抵达巴西国家空间研究院时，受到了巴西科技部长坎波斯、国家空间研究院院长米兰达和国家航天局局长高登启等人的热烈欢迎。刘绍勇当选南航董事长LiuShaoyongElectedtheBoardChairofChinaSouthernAirlines10月29日召开的中国南方航空股份有限公司董事会议上，刘绍勇当选为南航第4届董事…     

航空装备修理核心技术及创新发展路径

在充分调研的基础上,系统分析了空军航空修理企业核心技术现状,对核心技术的培植与评判机制问题进行了讨论,有针对性地提出依托装备技术成熟度,建立聚焦航空装备核心技术,构建科学、全面、完整的维修保障技术体系,增强航空装备修理核心技术建设,探索装备修理技术创新发展路径。     

走全方位拓展之路──访GE飞机发动机公司

１９９９年１１月８日至１１月２４日，国际航空杂志社一行二人受邀赴美用航空周刊集团接受培训，这是双方长期友好合作的一部分。之前，杂志社先后派遣过４批人员赴航空周刊学习，他们把学到的光进办刊思维和理念运用到《国际航空》杂志运作中。《周际航空》今天之所以能成为中国航空界最有影响的刊物，应当说得益于走国际合作之路的成功。在这次为期两周的考察与学习中，我们与《航空周刊》的编辑、美术、排版、制作以及市场销售和产品开发等部门的工作人员进行了深入的交流和学习。作为世界一流的航空出版物《航空周刊》给我们留下了极为深刻的印象。它不仅出版十多种传统的纸张出版物，包括《航空周刊与空间技术》、《分务与商务航空》、《航空维修》、《今日机场》以及各类航空新闻快快等，另外，其在线杂志也办得红红火火，除了所有杂志都有电子版外，最近还新开办了一个《今日航空》（Ａｖｉａｔｉｏｎ　Ｎｏｗ）在线杂志。让我们体会更深的是，如何在办好杂志的同时，做好杂志的市场开发以及相关的产品业务拓展。这对于杂志进入良性发展极为关键。在学习期间和学习结束之后，我们还对美国的主要航空企业进行了采访，它们包括凯门宇航分司、ＧＥ飞机发动机分司、湾流宇航公司、罗克韦尔柯林斯分