民用运输类飞机驾驶舱门适航要求及验证

介绍了增强型驾驶舱门的产生背景及主要组成部分,列出了增强型驾驶舱门关于泄压、防侵入与防穿透以及紧急进入驾驶舱的适航要求,归纳总结了针对上述要求的设计方法、适航验证思路和符合性方法(method of compliance,简称MOC),以及在设计和验证中要注意的问题。该研究对于飞机增强型驾驶舱门设备鉴定及装机验证具有参考价值。     

飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析

<正>飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第三部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。     

飞机通信寻址与报告系统消息安全研究及仿真

ACARS消息安全( AMS)以一种独立于底层通信机制的应用方式,通过安全机制及支持该机制的加密算法,提供数据机密性、消息认证和完整性的安全服务。介绍了AMS消息结构和处理过程,建议采用一种综合对称和非对称加密系统优势的航空通信方案,分析了安全会话过程,仿真试验证明, AMS在面对安全威胁时能保证ACARS消息的安全传输。     

FAR关于运输类飞机刹车系统的最新规章--25-107号修正案简介

1摘要 在欧洲联合航空局(JAA)、加拿大运输部以及美国和欧洲航空工业界协作下,通过航空规章制订咨询委员会(ARAC)完成并于2002年5月24日生效的对运输类飞机刹车系统设计和试验的适航标准的修订(25-107号修正案)将现行条例中被认为是建议性的部分移至咨询通报,并在条例中增加了自动刹车系统、刹车磨损指示器、压力释放装置、系统兼容性等内容.     

空客飞机假信息的处理

技术跟踪报告（TFU）和服务信息函件（SIL）是空客公司针对某些特定信息下发的技术文件。本文介绍7TFU和SIL的定义和产生过程，并举例说明一线维护人员如何使用这些资料，以避免在短停中产生没有必要的维护而导致航班延误。     

空客飞机为航空维修业提供商机

随着空客机队在北美的快速增长,到2007年可为航空维修业(MRO)带来总值10亿美元的业务量(不含发动机)。     

空客飞机为航空维修业提供商机

随着空中客车机队在北美的快速增长,到2007年可为航空维修业(MRO)带来总价值10亿美元的业务量 (不含发动机)     

空客飞机维修中的润滑脂使用问题

通过对空客服务信函SIL12-008出台背景及相关知识的探讨，分析了飞机维修中润滑脂的相容性问题，并对如何避免润滑脂的混用提出建议。     

空客飞机虚假地形警告现象解析

针对具备普通地形功能的增强型近地警告系统出现的虚假地形警告,本文就其成因进行了归类与分析,指出了目前厂家的解决方法和日常维护建议.     

空客飞机主起舱门作动筒接头超声波检测

空客针对龙骨梁主起舱门作动筒接头有可能产生裂纹的问题下发服务通告,提出需要对主起舱门作动筒接头进行无损检测。本文介绍了采用超声波仪器进行此检测的操作方法,并对操作中遇到的一些难点进行具体分析。     

空客交付第1000架A330飞机

7月19日，空客公司在法国图卢兹向中国香港国泰航空公司交付了其全球第1000架A330系列飞机，A330飞机迎来其发展历程中新的里程碑。这架A330—300飞机装配着由罗罗公司生产的遄达700发动机。自从1995年接收第一架A330飞机至今，国泰航空公司及其附属公司共运营着56架A330飞机，是目前规模最大的A330机队运营商。     

空客三杰

作为世界上领先的飞机制造商之一的空中客车公司,已经为全球民用飞机市场提供了座级从100座到550座的飞机系列,在本届北京航展上空中客车公司展出的就是空客飞机系列中的三种主要机型     

空客和波音飞机生产超差控制程序

详细介绍了空客和波音两大民用航空器制造厂商对飞机制造过程中产生的超差项目的管理和控制程序,以及维护具有超差项目部件时的注意事项,并对航空公司的飞机监造工作提出一些意见和建议,希望对同行有所帮助。     

浅析空客飞机污水管路积垢的清洁与预防

对空客飞机污水排污管路内壁积垢的产生原因进行了分析,提出了相应的预防和清洁方法,运用于实际的维护工作中,有利于防止污水管路堵塞,为客舱优质服务提供保障基础。