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在同质化竞争难以取得市场成功的时代背景下,标准化批量生产模式所生产的产品难以满足客户个性化需求的问题日渐凸显,民用飞机产品同样遭遇了类似问题。 为满足客户的个性化需求赢得更大的市场份额,民用飞机产品客户化是飞机制造商获得市场成功的重要途径。 从客户需求的表达到最终飞机的实物交付有着明确的时间要求,因此,民用飞机产品客户化是具有严格时间约束的工程项目。 简要介绍了飞机产品客户化的基本概念,重点论述了民用飞机产品客户化里程碑计划的制定方法,指导飞机制造商通过识别客户化的关键任务、明确关键任务的周期到确定关键任务的时间节点来最终形成民用飞机产品客户化里程碑计划,用于管控民用飞机客户化工作的计划和过程。 相似文献
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侯盼盼周健 《民用飞机设计与研究》2013,(2):64-67
民用飞机是特殊商品,不同航空公司以及同一航空公司的不同发展阶段,由于其产品经营理念的差别,几乎每架飞机都是与众不同的,因此飞机产品客户化是航空公司和飞机制造商共同关注的话题。空客公司的民用系列飞机获得了世界的认可,其客户选型工作可以提供很好的参考。通过研究分析空客公司的客户选型相关工作,为我国大型客机客户化设计积累必要的技术储备和参考借鉴,并为我国大型客机产品客户化提出了研究方向。 相似文献
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庚桂平 《航空标准化与质量》2014,(2):8-11
针对我国航空工业民用飞机研制与运营对客户服务标准的需求,研究了国内外民用飞机制造商的客户服务业务和标准,提出了我国民用飞机客户服务标准体系,给出了民用飞机客户服务标准体系建设和标准编制的结论与建议。 相似文献
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现有的民用航空发动机客户需求重要度的量化评估方法不符合民用航空发展稳中求进的需要。采用Kano 模型和质量功能展开(QFD)方法,提出一种客户需求技术措施重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法,增加客户需求重要度调整系数中基本型需求的比重,将客户需求进行重要度量化评估并转化为可量化的发动机产品和服务的技术措施,完成技术措施的优先级排序;给出民用航空发动机运行支持体系、换发设备开发的应用案例。结果表明:客户需求重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法能够在发动机产品和服务研制过程中更加科学有效地进行资源分配与决策,提升产品市场竞争力。 相似文献
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历经 ARJ 的首飞、取证及运营,必须大力推进民用飞机制造商的运营支持能力建设已成为国内航空界的共识。本文从长期跟踪和参与的几款国产民用飞机型号的运营实践出发,阐述对当前国内民用飞机制造企业运营支持能力建设中若干问题的看法。分析“运营支持技术”在“运营支持能力”建设中的重要性,运营支持能力建设目标是“机队稳定商业运营需求”的保障;提出通过“最小可更换件”分解培育备件市场以降低成本,通过增添“新技能”培训需求为用户产品运营做好增值服务,推动手册编制技术更新落地为国产民用飞机运营支持增添新亮点等观点。希冀基于国内民用飞机制造商运营支持能力建设的讨论,促进其技术发展,推广相关思路在国产民用飞机领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。 相似文献
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《航空维修与工程》2002,(5)
近几年来,波音公司实施了几项重大计划,在支持航空公司的各种信息产品及服务中广泛地采用数字技术,大幅度地减少了纸张的用量。 由此发展起来的新型数字化工具在增强安全性的同时,还帮助航空公司提高了运力和机队的可靠率。随着对航空公司的支持服务越来越电子化,沉重的书本式操作手册和缩微胶片上的参考资料正逐步被取代。 波音公司负责维护服务业务的副总裁卢·曼西尼指出:“随着越来越多的航空公司客户享用波音民用航空服务公司的数字化服务所带来的便利,预计到2004年底,纸张用量由此将减少90%。”波音向航空公司提供的数字化工具包括:MyBoeingFleetcom网站 这是航空运输业内最成功的企业对企业网站。它有密码保护,正迅速发展成为客户 相似文献
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通过对3家航空公司呼叫中心的调查,找出呼叫中心存在的主要问题。分析通过对客户服务代表的培训辅导,完善呼叫中心服务系统,提出运用多种通讯方式等有效措施解决问题。 相似文献
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航空公司因市场定位、品牌建设、拟飞航线和所选设备不同,导致客户对不同架次或批次商用飞机的 客户化需求存在较大差异,因此灵活高效的客户化管理是实现客户飞机有效构型配置的第一个关键步骤,也是 飞机采购合同签署的基础。提出一种基于产品结构的需求管理方案,构建三层数据管理结构和各种表单对客 户需求进行全流程管控,对某型号飞机信息系统开发的案例进行分析。该管理方案能够支撑不同航空公司客 户化构型的定义,保证客户需求传递的便捷性和实现的准确性,符合产品全寿命周期管理的发展需求。 相似文献
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民用飞机水上迫降适航验证程序的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
引言
民用飞机水上迫降适航取证,是指扩展到水上飞行的需要.从国外民用飞机来看,采用喷气发动机的飞机都申请适航证.在经过对国内有关专家和沿海航空公司的调研后得知与某支线飞机同类型的民用飞机都取得了水上迫降的适航证书,以便在沿海地区运行. 相似文献
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空中客车公司在成为最大的民用飞机制造商的同时,也力求在客户服务方面有良好表现,以巩固其在民机市场的领先地位。自2002年起,空中客车公司开始实施“提供最好的客户服务计划”,该计划涉及客户支援的所50有领域,分50多个项目,目标是在进一步改善客户服务的同时,根据最新市场趋势开发创新的服务项目。建立AOG技术中心(AIRTAC)针对技术层面的问题,空中客车推出了一个把交付期缩短一半的计划。一旦因技术问题发生飞机停场(AOG),空中客车公司可在3小时内向航空公司做出快速反应。另一个交付期缩短计划是要明显缩短飞机事故征候发生后的交… 相似文献
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王洁萱 《民用飞机设计与研究》2022,(4):143-147
航线可维护件划分是民用飞机维修性设计的重要工作之一,航线可维护件划分是经济性、维修性、可靠性综合权衡的结果,是客户需求的最直接体现。航线可维护件的合理划分能够提高飞机利用率,降低维修成本,提高航空公司的盈利水平。国产民用飞机的航线可维护件划分一般基于相似机型的经验,缺少科学系统的划分方法。航线可维护件的划分问题是近年来RMS领域亟待解决的问题之一。根据实际需要,提出了航线可维护件划分原则,并以初步定性分析、定量权衡为基础,综合考虑航线可更换项限制、相似机型经验、经济性、可靠性和维修性指标,提出一种航线可维护件划分的综合权衡方法,实现民用飞机航线可维护件的科学划分,为民用飞机可靠性、维修性设计分析工作提供支持。 相似文献