经受住考验的国产飞机“黑匣子”

在最近一次飞行事故的调查中,由航空工业总公司千山电子仪器厂研制生产的FB-30型飞行数据记录器发挥了很大作用.尽管飞机机体严重分解,从现场找到的飞行数据记录器却完好无损,经国内权威部门中国民航北京译码中心破译后证明,其记录的飞行数据完整无损,完全可作为事故分析的依据.     

我国民航飞行记录器译码能力现状分析及对策

在民用航空器飞行事故调查过程中,飞行记录器(包括飞行数据、驾驶舱话音、数据/舱音二合一、影像记录器等)所记录的信息是事故调查的关键数据之一,对判断事故原因起着至关重要的作用。要充分利用好这些信息,首先就必须了解我国民航飞行记录器的安装使用现状,做好飞行记录器译码能力的基础建设工作。     

现代“黑匣子”的开发应用研究

飞行数据不仅为事故分析提供科学的依据，也为航空管理部门的日常监控工作提供必须的数据来源。本文介绍了飞行数据分析与动态再系统ＦＤＡＶ的实现方法。首先概述了飞机上飞行数据记录器的发展现状以及记录器的记录格式，并从软件及硬件方面提出了对飞行数据进行译码的技术。文中以Ｂ７３７的非线性参数为标准分析事故原因，评估飞行员的技术，作出有关事件报告，实现地仪表及飞行轨迹的动态再现。飞行数据分析与动态再现系统ＦＤＡ     

A320系列飞行数据记录器工作原理浅析

飞行数据记录器是飞机上装备的记录系统工作状态的自动记录设备,为飞行事故调查提供客观证据,促进相关事件的解决和系统可靠性的提升。数十年来,飞行数据记录器经历了全方位的功能改进与系统革新,本文以A320系列飞机为例,对飞行数据记录器的工作原理与状态进行初步分析。     

舱音记录器的发展方向

驾驶舱话音记录器(简称CVR)在飞行事故调查中起着不可替代的作用。本文详细介绍了舱音记录器及其回放方法、事故调查中的处理程序,并对舱音记录器译码过程中出现的问题,作了探讨和分析。     

舱音记录器及实验室处理方法

驾驶舱话音记录器(简称CVR)在飞行事故调查中有着不可替代的地位。本文详细介绍了舱音记录器结构、回放方法和事故调查中的处理程序。并对舱音记录器译码过程中出现的问题，作了探讨和分析。     

飞行仿真系统EasyFlight及其应用

一、引言航空运输飞行事故调查和飞行品质监控都是以记录器记录的飞行数据为依据来开展工作的。传统的数据分析方法是通过数据列表、二维曲线图以及数据表格研究飞机记录参数的变化情况,但由于飞行数据记录器和快速存取记录器(QAR)所记录的参数很多,以波音737-800为例,机上安装     

独联体民航的飞行信息收集技术及安全保障体系

鉴于飞行数据记录器在保障飞行安全中的重要地位,前苏联民航飞机早在20多年前就开始广泛使用了这类装置。与国际通行惯例类似,目前独联体民航飞机也同时装有两台飞行数据记录器。一种是备有特殊防护能力、装在飞机最安全部位的装置,用于飞机失事时帮助事故调查人员分析和查明失事原因。该装置平时是不可拆卸的。另一种飞行数据记录器是飞行后可拆卸的,用于监督飞行及监控飞机各系统的性能状况,为飞机及系统维修人员提供有关参数。     

飞行数据采集、记录与译码

飞行数据通常是指记录下来的用于描述飞机运动状态以及飞机各系统工作状态的参数的集合,被广泛应用与事故调查、事件调查、飞行品质监控以及飞机维修等领域。论文结合具体实例,详细地分析与介绍了飞行数据的采集原理、飞行参数的记录方式和数据译码过程。有利于飞行数据在应用上的进一步发展。实现了将飞行数据从二进制数到实际工程值之间的转化过程。     

为航空安全提供可靠信息

国际民用航空公约附件13要求“不论在何处发生事故,事故调查都必须最大限度地利用飞行记录器。”国际民用航空公约附件6则明确提出了对飞行记录器安装、使用和维护方面的要求。但目前在我国的民航领域,就如何满足参数记录的要求;如何保证记录器的正常工作;如何将飞机系统数据准确地传输到记录器记录;以及如何得到准确的译码数据等问题,在飞行记录器的使用和管理方面还存在着诸多不完善的地方。