中国的吸引力

进入9月以来,出现了两个以中国航空运输市场为指向的航空展览。一个是于9月3日～6日举行的第14届亚洲航展,另一个是19日在北京开幕的北京航展。它们的共同特点是,规模不大,但内容相对集中,充分显示了快速发展的中国及亚洲航空运输市场对世界的吸引力。     

聚焦第13届亚洲航展

两年一度的亚洲航展于今年2月21～26日在新加坡樟宜国际机场举行.这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展.由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为"亚洲航空国际及会议展".首届在香港举行的亚洲航展计划于2007年举行.新加坡则决定从2008年开始重打旗鼓另开张,在本国举办新加坡航空和防务展.尽管如此,本届亚洲航展还是有不少亮点.     

亚洲航展首次在香港举行

第14届亚洲国际航空展览会暨论坛(简称"亚洲航展")9月3日至6日在中国香港亚洲国际博览馆举行。已有25年历史的亚洲航展,1981年～2006年在新加坡举行了13届,从今年起落户香港。本届航展占地5万平     

2004年新加坡航展特别报道

作为亚洲最大规模航展,经过20多年的发展,新加坡航展已经成为继巴黎航展和范堡罗航展之后的世界第三大航展。2004亚洲航空航天博览会由亚洲航空航天展览公司主办,吸引了来自33个国家的758个参展商和来自47个国家的148个军方和民间代表团,代表团数量打破了2002年航展时创下的120个代表团的纪录。此外本届航展还展出50余架各种类型的飞机和直升机、其中11个机型进行了飞行表演。来自80多个国家的23000多位专业参观者和40000多名观众参观本次航展,展会期间达成的交易额约35亿美元,超过了上届的32亿美元。     

盛况空前，亮点频现——第13届亚洲航空航天展特别报道

2006年2月21至26日，两年一度的第十三届亚洲航空航天展（以下简称新加坡航展）在新加坡樟宜机场展览中心隆重举行。作为影响仅次于范堡罗航展、巴黎航展的世界第三大航展，新加坡航展一直被视为亚太航空市场的风向标。随着近期亚太航空市场增长势头的强劲发展，其规模及影响也在不断扩大。此次航展更是在展商规模、观众数量及交易额上都达到了亚洲航展开办25年以来的巅峰。为期6天的航展期问，共有来自33个国家的758家参展商参展，47个国家和地区的148个军方和民用代表团及专业人士出席。7天的展会期间，厂商们在亚洲航展这个舞台上进行了激烈角逐，以求赢得亚太市场客户的青睐。     

国际会展信息

作为中国航展的组织者,珠海航展有限公司,继2007年6月参加了巴黎航展之后,又与中国航空航天界在8月和9月一起参加了第八届莫斯科航展以及第十二届北京航展。     

简讯

2011亚洲国际航展圆满落幕中国航空工业备受瞩目2011年3月10日,为期3天的2011年亚洲国际航空展览会暨论坛在香港落下帷幕。据统计,本届航展登记的观众数量超过了     

中航工业倾力亮相第十六届北京航展

<正>2015年9月16日,第十六届北京国际航展在北京国家会议中心举行了开幕仪式。中航工业董事长林左鸣、中国商飞总会计师田民和北京航展负责人、北京华进有限公司总经理高尔青共同主持开幕仪式。中航工业副总经理耿汝光、李玉海、张新国等领导出席了开幕仪式。开幕式后,林左鸣、田民等参观了中航工业、中国商飞及其他国内外参展商展台。作为北京航展的主办单位之一,中航工业从1984年开始就参加了历届北京航展。为突出北京航展的专业性,把北京航展打造成新技术和新产品高端发布平台的要求,中航工业在本届航展     

新加坡航展掠影

2008新加坡航展于2月19～24日在新加坡樟宜展览中心开幕。随着亚太地区航空业快速发展,新加坡航展吸引着越来越多的航空公司参加。本届航展共吸引了42个国家的500多商家前来参展。新加坡航展是亚洲最大的航空和防务展,由     

彰显航空科技 角逐中国市场——第11届北京国际航空展览会后记

2005年北京的金秋再一次迎来了两年一度的北京航展,来自21个国家的175家公司和机构参加了自9月21日-24日举办的这届航展。这届航展参展的公司数量比上届要多一些,这是因为上届航展多少受到2003年春非典”的影响,因此可以说在展览的规模和形式上,这次的北京航展都没有什么突破,既没有鳞次栉比的展馆、辽阔的露天展区,也没有精彩刺激的飞行表演,但是,作为在中国首都举办的航展,它有着珠海航展不能相比的地利条件,出现在北京航展的中外政要和企业高管的身影就是一个良好的证明。中国展团:国企领军合作求存作为北京航展的两家主办单位,中国航空…