太极天眼

韩国空军接收的首架波音737AEW&C预警机正在进行测试飞行。2006年11月7日,在击败以色列埃尔塔公司的"湾流"G550预警机方案后,波音公司从韩国政府拿到了价值16亿美元的合同,向后者出售4架波音737AEW&C,交付期限为2012年。波音737AEW&C预警机最初是根据"楔尾"计划为澳大利亚空军开发的,该机采用波音737-700IGW作为平台,安装一部诺斯罗普·格鲁曼公司研制的多用途相控阵雷达,可执行空海搜索任务以及战斗机指挥控制等任务。舱内配备8名操作人员,必要时可增加4人。在率先装备澳大利亚空军后,波音737AEW&C后来还被土耳其("和平之鹰"计划)和韩国("和平之眼"计划)选中,意大利和阿联酋也表现出采购意向。     

机翼上的“小翅膀”

波音系列客机有许多型号,如波音737-600/-700/-800/-900等,而目前南航贵州公司的十架客机也均为波音737-800型。与其他航空公司的波音737-800普通客机不同的是,它们的飞机大机翼上,还格外翘起了一对小机翼。     

民航信息

国际航空公司订购7架波音737—700，国航西南公司双流售票分处换新址，我国组建空中警察首批2000人今年国庆节上岗，首要任务把守驾驶舱，必要时允许使用武器，空着个个身藏绝技     

中国公务航空市场拥有巨大潜力

<正>IFLY:2016年是波音公司诞生100周年,也是波音公务机创立20周年。请您简要回顾一下波音公务机20年的发展历程与成就。邓杰甫:1996年,我们正式决定开启将737作为公务机销售的业务,到今天渐渐发展壮大,成为了一个涵盖波音民用飞机所有产品(737/767/777/747/787)的业务部门。波音公务机旨在为每一位B BJ客户量身定制飞机,并且多次在引进新技术方面领先于民用飞机,如翼梢小翼、低客舱压力高度、全景舷窗等新技术都是     

“波音连接”开辟空中通信服务新时代

波音公司日前宣布 ,将开发一项名为“波音连接”(ＣｏｎｎｅｘｉｏｎｂｙＢｏｅｉｎｇＴＭ)的空中高速全球通信网络服务。根据这一计划 ,波音公司将在明年为飞行途中的乘客提供互联网和电视服务。届时 ,在 12ｋｍ高空上 ,在时速达 80 0ｋｍ的机舱里 ,乘客可以观看现场直播的足球赛、收发电子邮件、浏览互联网、进行网上购物 ,或者关注股市行情。这些服务的收费仅与使用普通移动电话的标准相当。除此以外 ,“波音连接”还可用于公务机、美国政府平台和飞机状态监控。“波音连接”计划是波音公司在收购了休斯航天和通信业务之后 ,进军商业信息…     

速度最快的公务机Citation X

美国德事隆公司旗下的赛斯纳飞机公司生产的Citation X(奖状10),是目前世界上速度最快的公务喷气机,最高时速可达972公里,仅次于声音传播速度。迟发先至,最能体现时间之宝贵。奖状10可搭载8—12名旅客,客舱内高1.72米,客舱布局舒适。     

波音:B717——200闪亮登场

波音公司在98’珠海航展上突出展示了其最新的B717-200飞机。该机型是在原麦道公司生产的MD—95飞机的基础上改进而来的。 B717—200飞机的标准布局为106座,是为高频率、低客流量的中短程运输设计的,具有短跑道起飞能力,更好地体现了舒适性、低运营成本和高可靠性的完美结合。 在航展现场的B717—200部分实体模型内,波音中国有限公司公共事务总监马德明介绍说,B717—200在设计上还有两个突出的优势:首先,具有很大     

LEAP发动机 未来在中国

"2020年是CFM进入中国的35周年。1985年CFM56随着中国的第一架波音737一起开启了中国民航的新篇章。35年后,传奇发动机CFM56的继任者——LEAP也已经在中国深得认可。LEAP发动机与中国,还有很多故事未完待续……"LEAP发动机的逆势上扬过去的2019年,对LEAP发动机而言绝非太平。随着波音B737MAX在2019年3月起的全球停飞,B737MAX后续订单交付延缓,其唯一配套发动机LEAP-1B的生产和交付也被迫推迟。     

CFM56-7B某级压气机叶片孔探检测数据分析平台

波音737NG系列飞机装载新型的CFM56-7B航空发动机作为其动力来源,逐步取代老一代的波音737-300、400、500型飞机。本文以CFM56-7B某级压气机叶片孔探(内窥镜)检测为例,建立叶片孔探检测数据分析平台,帮助孔探检测人员现场判断检测叶片是否能继续使用,缩短航空发动机检测时间,提高工作效率。     

飞行员机改装的理论教学改革

B737系列飞机是波音公司最成功的飞机之一。在世界上拥有最大的用户群。在我国，B737也数量众多，每学期都有大量飞行员到我院进行B737机型改装培训。本首先讨论了传统教学模式的不足，在此基础上提出了在B737机型理论改装教学中应注意强调的几个“意识”：手册意识、程序意识、快速检查单（QRH）意识、分工协作的驾驶舱资源管理（CRM）意识以及飞机状态警醒意识和飞机安全意识等。     

国航股份重庆分公司成功完成九寨黄龙机场RNPAR验证飞行

2013年7月25日，中国国际航空股份有限公司重庆分公司B5297号飞机在九寨黄龙机场成功实施TRNPAR程序验证飞行。此次验证飞行的圆满完成标志着国航B737—700九寨RNPAR程序项目顺利通过验证。     

B737飞行中应注意的几个主要问题

1998年4月至10月,南方航空公司从美国波音公司请了一批资深飞行教员来珠海飞行训练中心进行B737、B757和B777的教学.培训对象主要是南方航空公司这些机型中的飞行教员和责任机长,目的是通过对各机型中飞行和教学骨干的培训,使他们能够做到程序标准化,动作规范化,管理科学化.同时,也希望波音教员发现问题,指出不足,以便帮助我们在今后的工作中提高训练质量,确保飞行安全.下面仅就波音737飞行中应注意的几个主要问题作一介绍.     

首架氢电池飞机试飞成功 航空业将更加环保

2008年4月3日,波音公司宣布,该公司成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。波音公司官员说,这在世界航空史上尚属首次,预示航空工业未来更加环保。但波音承认,这一技术不太可能为大型客机提供主要动力。     

豪客900XP 中型公务机的三好生

深受国内客户喜爱的豪客900XP中型公务喷气机,是世界上最畅销的中型公务机豪客800XP的改进型。它使用了新的霍尼韦尔TFE 731-5BR发动机,加装了翼梢小翼,同时升级了航电系统和内饰。豪客900XP拥有中型公务喷气机最精致的客舱和最先进的驾驶舱,包括全集成柯林斯ProLine 21航电包和柯林斯综合飞行信息系统(IFIS)。它拥有863公里/小时的巡航速度,5000多     

国航包机运送灾区中小学生赴俄罗斯疗养

7月23日上午8点20分及9点30分，第二批赴俄罗斯疗养的306名四川地震灾区中小学生，分别搭乘国航波音767和波音737—800两架包机，从成都双流国际机场飞往符拉迪沃斯托克市接受为期三个星期的心理康复。     

国航西南分公司投资1．5亿元购入西南地区首台空客A320全动模拟机

3月20日．价值超过1．5亿元，西南地区首台空客A320全动模拟机在国航西南分公司培训部飞行训练中心通过民航总局验收，正式投入使用．至此，西南分公司已拥有A320全动模拟机．A320固定模拟器（投资2700万元）和波音B737—300型全动模拟机（投资1亿元）各一台．     

波音737NG引气剪刀差故障分析

波音737NG飞机引气系统作为飞机的重要系统直接影响着飞机空调、座舱增压、发动机和机翼的防冰。B737NG飞机引气剪刀差故障就是发动机引气系统出现性能衰减的初始表象并且经常被人忽视。本文通过分析典型的引气剪刀差故障,并在飞机缺少专用的引气测试设备时,提供快速的故障判断方法。     

真实体验西南地区首台空客A320全动模拟机

价值超过1.5亿元，西南地区首台空中客车A320全动模拟机，于今年3月20日在国航西南分公司培训1部飞行训练中心通过了民航总局验收并正式投入了使用。至此，国航西南分公司已拥有A320全动模拟机、A32O固定模拟器和波音B737—3OO型全动模拟机各一台，建成了总投资达27亿元的高水平全天候飞行训练基地,     

波音的飞机为什么都以7开头?

波音707是美国第一代喷气式客机,而707名称的由来却纯属偶然。1954年7月15日,美国第一架喷气式客机试飞成功。这架新型喷气式客机在最初研究时,就是直角等腰三角形的机翼,是45的余弦也就是0.707。恰好检验合格书又是00707。在美国7是个幸运的数字,因此,波音公司便决定以707作为第一架喷气式客机的代号,以后又以727、737等命名后来的机型。     

737高端公务机 极致的空中享受

1996年,GE的总裁杰克·韦尔奇开始为寻找合适的公务机发愁。因为无论是湾流、庞巴迪还是全球快车,对于杰克·韦尔奇而言,都太小太局促了,而他需要更大、更舒适、航程更远的飞机。于是,波音开始与GE合作,并有了第一架由波音737改装的公务机。现在,绝大多数商业巨头都拥有自己的波音商务喷气式飞机——也就是经过改装的波音737,其中包括传媒大亨鲁珀特·默多