院士风采：赵振业

赵振业 院士,中国金属材料专家。1937年出生于河南省原阳县姚村，1961年毕业于西北工业大学。曾任北京航空材料研究院副总工程师，现任北京航空材料研究院研究员，博士生导师，中国航空学会北京航空航天学会理事。2005年当选为中国工程院院士。     

中国航空工业：独领风骚

本届北京航展的两大主角是代表中国航空制造业主体的两个特大型国有企业——中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。这两家企业都是[(4)-150(\304\352\307\260)]对原航空工业管理体制进行改组后成立的,[(\276\255\271\375)-150(4)]年的发展,两家企业在军民航空产品研发制造、国际化合作等方面都取得了令人瞩目的成绩。中航一集团在航展上重点展示了ARJ21的客舱段实体模型,及新型歼击机——枭龙/FC-1(原名超七)和新型高级教练机FTC-2000的模型。同时为展现其在航空电子和防护救生方面的成就,中航一集团还展出了多功能雷达…     

院士风采：闻雪友

闻雪友 院士 1940年9月出生于上海市．原籍浙江省慈溪县，1962年毕业于上海交通大学；曾任七0三研究所总工程师，所长：研究员，博士生导师．2005年当选为中国工程院院士．     

小知识：

世界上可利用空间最大的飞船：中国“神舟”飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，可容纳3名航天员；返回舱直径2．5米，是目前世界上可利用空间最大的飞船。     

中国民航：进一步扩大对外开放

改革开放２０多年来，我国民航事 业得到持续快速健康发展。 １９９９年运输总周转量和旅客周转量已跃居国际民航组织各缔约国的第９位和第６位。２０００年全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为１２３亿吨公里、６７２２万人、１９７万吨。行业管理水平、整体发展素质和市场竞争能力有较大提高。取得这些成就与不断扩大对外开放是分不开的。进入２１世纪，民航发展面临新的机遇与严峻挑战。抓住机遇、迎接挑战，不断发展壮大自己，再创新的辉煌，使我国跻身于世界民航强国之林，就必须进一步扩大对外开放。 进一步扩大对…     

重点学科：情报学学科简介

郑州航空工业管理学院信息科学学院情报学学科点筹建于1984年，原为科技情报（信息）专业，1986年正式面向全国招收四年制本科生，2004年通过河南省教育厅新专业重点抽查评估，2006年被评为郑州航空工业管理学院名牌专业，2009年被河南省教育厅确定为省级重点学科建设点。     

泰航：松绑求发展

2008年．泰航的经营状态跌到史上最低谷．净亏损达6463亿美元．43年来第一次出现赤字。2009年10月．比亚沙瓦·阿玛拉南走马上任CEO一职。仅仅18个月的时间．泰航重新恢复了盈利能力，去年净利润更猛增了109％到5042亿美元，为大规模扩张并实现机队现代化打下了基础。诚然，经济反弹起到了一定作用，但新掌门对管理机构重组、企业文化和经营机制重建的强势推动．以及一系列节流降本措施的实施，也是泰航走出泥沼的关键因素。     

波音与空客：针锋相对

当初波音公司以133亿美元兼并麦道公司使大型民机市场由三足鼎立变为两强相争,人们就已经预感到两公司间这种非此即彼的竞争将更加激烈。本次航展上无论从展出内容还是宣传攻势都让人们清楚地感受到两家公司间剑拔弩张的气氛。     

航班延误补偿：一石激起千层浪

航班延误一向是民航服务质量的老大难问题,也是公众媒体关注航空运输的热点话题,自从总局公布延误补偿指导意见后,更成为焦点。公众的关注仅仅集中在如何赔,赔多少的问题上。 但是对于行业内部的讨论,比补偿更重要的是,要找出影响航班运行的核心问题,更关键的是要找到问题的解决办法,并切实地去解决问题。本期,记者采访了航空公司及业内相关人士,对影响航班运营的一些问题进行了初步探讨。另外,约请民航管理干部学院董念清副教授对欧盟即将实行的延误补偿规定做了介绍。在下一期中,我们将继续约请相关人士就航空公司如何科学管理航班,安排航班计划;空管部门如何优化空管资源;在航班延误的状态下旅客和员工的心理及应该如何正确应对等话题进行讨论。同时欢迎更多的业内人士发表意见。     

中飞：业务持续增长

由中国航空（集团）有限公司（40％），和记黄埔（中国）有限公司（20％），美国联合航空公司（20％）和中华航空公司（20％）合资成立的中飞公司创办于1995年，在香港国际机场拥有可同时容纳一架宽体和一架窄体飞机的维修机库，主要是为国内外航空公司提供飞机维修、飞机紧急支援服务（AOG）、机舱清洁及机坪支援设备服务。     

A3XX：箭在弦上

TheDevelopingScheduleofA3XX5月23日至24日，来自全球的著名航空媒体的记者们云集到法国南部的图卢兹，参加一年一度的空中客车工业公司技术研讨会。所有与会人士都期望着获得关于目前世界上最大型商务运输机A3XX项目的发展情况。空客公司为此在2天的会议日程中，安排了几乎整整一天的时间用于向记者们展示有关A3XX方方面面的信息。一、总裁的理念如以往各届技术研讨会一样，空客公司的首席执行官诺尔·弗加德亲自出席了技术研讨会的开幕式，并且发表了讲话。弗加德说，2000年对空客公司来说将是非常特殊的一年。空客公司要克服两大挑…     

2004：中国民航市场化元年

2004年民航的亮点很多,但市场化是这一年来最显著的特点,即使几十年之后,将2004年称为中国民航市场化元年也不为过。 一、适应社会主义市场经济体制的民航管理体制基本建立 标志性事件:民航政企分开的体制改革基本完成 民航体制改革的历程是不断解除民航发展的体制羁绊的过程,是不断调整生产关系以适应生产力发展的过程。民航的持续高速发展已经证明并且还将继续证明这一点。     

拉特兰：定制尊贵

"裁缝能比较好地解决个人隐私,提供点对点的贵族服务。我们希望把中国千百年来裁缝的事业一直做下去。"     

H∞最优控制理论在发动机控制中的应用：上篇：理论简介

航空发动机是一个非线性时变的多变量控制对象。但是,目前绝大部分发动机控制系统设计方法都隐含一个假定,即是完全已知的线性模型。一般人们用闭环控制来克服建模的不确定性和不可测干扰。经验证明,只有当模型结构完全已知且参数变化范围较小时,闭环控制才可能有较满意的结果;而当参数变化范围较大时,闭环系统将失去稳定性。因此,设计控制器时,必须考虑模型的不确定性。这种方法称为鲁棒设计方法。其中,H_∞最优控制是近年来最活跃的前沿课题。本文将对H_∞最优控制作一简单介绍,并描述H_∞设计过程。     

快递航空巨头：美国联邦快递公司

一、美国联邦快递公司 美国联邦快递公司组建于1973年,是世界上保障性快递运输服务行业的领导者。它能够调度一个由48000辆地面交通工具、643架飞机和53500个投递箱组成的全球庞大网络。在全球214个国家提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务,同时在北美提供小型包裹的地面快递。此外,公司还有加急船运快递、海关经纪代理、散货(货物量小于一个卡车量)运输和针对顾客定制的物流服务。美国联邦快递公司目前有4个子公司。     

中国机场管理：困境与出路

基本状况:机场的分类机场属地化后,中国民用机场的经营管理状况用“冰火两重天”来形容并不过分:一方面是地处首都或沿海发达地区的上市公司机场群,如北京、上海、广州、厦门、深圳等地的机场,这些机场商业化程度高,发展势头迅猛,盈利状况良好,没有亏损的小机场负担;另一方面是