中国承担A350项目5%的工作份额将保持不变

在空客最近公布的"POWER 8"计划中,不仅包括了为解决眼前困难所采取的一系列公司结构调整和生产整合措施,还透露出空客正在探索的未来全新的发展模式,即通过建立长期的全球合作伙伴网络,实现外延型发展——从欧洲走向世界。根据"POWER8"计划,A350宽体飞机约50%的飞机结构工作量将会外包给与空中客车风险共担的合作伙伴。这一外包工作量几乎是空客先前飞机项目的2倍。其中,中国将继续承担 A350宽体飞机外包工作量的5%,另一个重要合作伙伴俄罗斯则将承担其     

“空客创新日”报道

在5月11-12日于德国汉堡举行的“空客创新日”活动上，空客向世界各地媒体公布了空客全系列飞机项目的最新进展，以及空客在创新研究、市场预测等方面的情况。     

空客A319执飞高原航线的首选

近日,西藏航空公司在空客(天津)交付中心接收了第五架空客A319飞机。空客A319飞机超群的高原性能一直为国内航空公司所称道,素有"高原雄鹰"、"高原王子"的美誉。自从2001年在西藏成功进行了验证飞行以后,A319飞机便成为多家航空公司往返西藏地区的首选,西藏航空公司更是采用了全A319飞机的机队配置。空客统计数据显示,目前往返于西藏地区的商业航班,85%以上都是由空客飞机执飞,近80%的航班由A319飞机     

行业消息

空客成功开发无接缝进气道降噪新技术空客开发的一项"无接缝进气道"技术最近荣获"2006年度欧洲金分贝奖"。这是欧洲为鼓励发展降低噪声的创新技术而专门设立的奖项。这项新技术是空客设计和生产部门联手进行了长达6年的技术攻关所取得的技术成果,目前已用在 A380上。这项技术不仅对降低 A380的噪声值做出了重要贡献,也将为未来打造绿色飞机,有效降低飞机噪声大有裨益。     

航空市场

2005商用客机市场空客继续领跑空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面,空客公司连续第5年超过波音公司,飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10%的年初既定目标的成绩。空客公司称,2005年收到1111架新机总订货,价值959亿美元,净订货为1055架。对比之下波音数字为1029架总订货、1002架净订货。2005年空客交付了378架飞机,总收入约为223亿欧元。占据52%市场份额的空客飞机订货中,918架为单通道飞机,还包括166架A330、A340和A350,20架A380,以及7架A300货机。2005年空客的飞机订…     

油门故障造成空客A310飞机坠毁

1995年3月31日,罗马尼亚航空公司一架空客A310飞机,从布而加勒斯特奥托佩尼国际机场起飞后不久坠毁,机上旅客和机组人员共60人全部遇难。事故发生后,经过调查分析,1995年4月10日,罗马尼亚调查委员公布了罗航这架飞机坠毁的原因。这次空客A310飞机不是因为爆炸(以前曾报道过爆炸造成飞机坠     

维修动态

<正>HAECO集团与空客签署合作协议2月3日,HAECO集团与空客签署机务培训合作协议。根据协议,HAECO集团旗下的香港飞机工程有限公司将在空客的支持下,借助空客领先的多媒体技术培训手段和培训课件"Airbus Competence Training"等丰富的教学工具,为中国大陆和东南亚地区的客户提供"Training by Airbus"的空客飞机维护和工程培训。波音与中航材签署航材解决方案合作备忘录近日,波音公司与中国航空器材集     

A320接受融合式翼梢小翼测试

2008年12月18日,空中客车公司开始在一架A320飞机上进行融合式翼梢小翼的飞行测试。融合式翼梢小翼技术由航空伙伴公司(API)开发,并针对在A320系列飞机上的试验进行了特别的改进。这些试验和随后的评估工作是为了明确这些装置能够为空客飞机     

空客将推出移动维护解决方案

<正>近日,空客表示即将推出一种新的"移动维护"解决方案,使空客飞机的维修人员能够通过使用手机检查飞机的健康状态、查阅技术手册及获取工作排班等对于其日常维护工作非常重要的信息。2013年,空客与IBM合作推出了"Smarter Fleet e-Solutions"项目,作为该项目的一部分,"移动维护"解决方案不仅能够大     

翼尖上的创新

CCA 5月17日,中国首架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机交付中国东方航空公司,空客"鲨鳍小翼"由此正式进入中国。这种看似鲨鱼鳍外形的翼梢装置引起了人们的兴趣。本文以图文并茂的形式讲解鲨鳍小翼的原理及空客翼梢装置的发展历程,以及其背后蕴藏的创新理念。空客公司是最早在民用喷气飞机上使用翼梢(也称翼尖)装置的先驱,从其最早的产品A300飞机开始就使用翼梢装置,至今已有数十年的历史。A300和A31 0两款机型均装配有被称为"镖形"小翼的翼梢装置。随后,空客把在A300、A310机型上所积累的经验应用在了A320系列飞机上。翼梢装置也陆续被安装到后来的A330、A340和A380机型上(形状和大小不尽相同),空客新一代远程宽体飞机A35XWB飞机也装有翼梢装置。     

开式转子发动机,B737/A320的后继机动为?

2007年6月14日,英国一家低成本航空公司——EasyJet公司公布了一种结构新颖的"EasyJetEcoJet"飞机概念设计模型(图1),称这种在飞机尾部安装2台开式转子发动机的"绿色飞机"与空客的A320和波音的B737飞机相比,噪声等级将降低25%、燃油效率将提高50%、氮氧化物排放量将降低75%、二氧化碳排放量将降低50%(25%来自发动机,15%来自轻重量飞机机体,10%来自空中交通管制技术),并预测这种飞机可在2015年前投入使用。令人惊奇的是,这种方案与波音公司的一种名为"Fozzie"的飞机设计方案(图2)非常相近,而且有报道说空客公司也已经在研究非常相近的飞机设计方案。     

A350将是机翼在英国制造的最后一个型号?

介绍了当空客(英国)股份出售之后空客飞机机翼的设计制造地点的问题。     

空客2012年第一季度营业额及利润实现双增长

根据欧洲宇航防务集团5月16日公布的2012年第一季度业绩,空中客车公司2012年第一季度的综合营业额增长13%,达到79.09亿欧元,主要归功于飞机交付数量的增长。2012年前三个月,空中客车的综合息税前利润增长59%,达到1.83亿欧元。2012年第一季度,空客商用飞机部门的营业额为74.99亿欧元,比去年同期的67.07亿欧元增长12%。今年第一季度,空客交付了131架商用飞机,其中包括4架A380飞机。今年前三个月,空客商用飞机部门的息税前利润为1.46亿欧元,与2011年同期的1.25亿欧元相比,增长17%。     

波音公司2005年销售情况

空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面，空客公司连续第5年超过波音公司，飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10％的年初既定目标的成绩。     

空客飞机和波音飞机的带飞与操纵

空客飞机与波音飞机是现今世界上占飞机总数量最大的两种机型,空客飞机与波音飞机各有优缺点。分析了这两种飞机带飞与被带飞的特点,从起飞和着陆两个方面进行阐述,说明空客飞机和波音飞机的带飞和操纵是大同小异,各有优缺的。要想把一种机型飞好或摸熟就需要在理论学习的基础上,刻苦训练,才能成为一名优秀的飞行员。     

动态

正维修动态海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"改装工作5月7日,海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"的改装工作。该架飞机从进场到交付仅历时不到3天。海航技术完成此次"客转货"改装后,该架飞机可实现客舱载货量翻一番,整体客舱载货体积达到103立方米,大大提升国际抗疫物资的运载量。空客在中国启用飞机AOG支援中心4月30日,空客在中国北京启用了一个区域性的飞机AOG支援中心——AIRTAC中国。这是空客在欧洲以外设立的首个飞机应急事件处理中心。目前,AIRTAC中国由8位专业工程师组成,     

空客的未来混合动力支线客机

<正>空客正致力于研发电力驱动的两座飞机,通过小飞机验证新技术和生产流程,逐步将电力驱动技术运用于更大型的飞机。此举标志着空客将首次进入竞争激烈的支线飞机市场,进入支线飞机市场将大大拓宽空客集团的产品线。空客可能会在2030年左右推出支线飞机的原型机,新型混合电力驱动技术将让空客在支线飞机市场占据一席之地。混合动力是关键作为小型飞机市场发展的第一步,空中客车集团计划今年夏季成立新的子公司VoltAir,致力于从2017年底开始生产两     

科研中心完成波音、空客两大系列飞机设计思路、机载设备和操纵方法等对比研究

从今年起几个传统使用波音公司飞机的航空公司将陆续引进空客飞机。陈光毅局长在1997年民航工作会议报告中指出：“民航工作干头万绪，抓安全是重中之重。……空客系列飞机设计思路、机载设备、操纵方法等与波音系列飞机都有较大不同，这些对飞行员、机务维修人员、空中交通管理员的理论和技术素质都有新的考验，对机组协调配合能力的要求也高得多。因此，如何确保空客飞机的飞行安全，是今年民航安全工作的重要问题。”为此，民航科研中心于今年五月起，对波音、空客两大系列飞机的设计思路、机载设备和操纵方法等进行对比研究。参加研究的…     

强调性能优势旨在后来居上空客精心设计A350 XWB

随着竞争对手波音公司波音787"梦想飞机"于7月8日下线,空中客车公司也加快了其全新设计的 A350 XWB的发展步伐。虽然该机在交付时间上将落后波音787飞机5年之久,但空客希望,依赖于全新设计的 A350 XWB在性能上的优势,再造当年 A320后来居上的辉煌。     

针对维修的设计

<正>设计,对飞机及其零部件的全寿命成本有着巨大的影响,这不仅体现在性能上,而且体现在可靠性的改进和降低维修成本等各个方面。空客英国公司的戴维?希尔领导着一个专家团队,从事空客飞机的机翼、起落架和燃油系统的维修设计工作。