航材送修可视化管理浅析

利用现代网络技术建立航材送修可视化管理系统,有效减少航材送修流程中监控的盲点,暴露航材送修过程中的问题,从而提高航材送修周转率,降低航材送修周期。     

航材送修与接力赛跑——浅谈航材送修业务中的成本意识

接力赛是一项喜闻乐见的体育项目，它之所以让人觉得更具有趣味性和观赏性，不仅因为它本身的激烈的节奏，还因为能从中领略到一种以人为本的通力协作的团队精神。由此想到的航材送修索赔中的成本潜意识，其主要四个环节：分析、选厂、催修、报价，亦像一场接力赛跑：起点是业务员，追求航空企业的经济效益就是本场比赛的跑道，而保证乘客的生命安全则是本场比赛的目标。     

航材送修成本的量化考核

在航材成本控制中,送修成本是一个重要组成部分。目前有许多航材维修厂家,仅国内就有几十家,每个厂家都有许多项航材的检测、校验、修理和大修等工作能力。但是,根据其各自的基础设施、维修检测设备和人员技术水平的不同,各个厂家都有自己的修理特色。这就要求航材部门了解这些特色,将航材送往送修效果最好、成本最低的修理厂家。作为航空企业,对航材送修状况的考核主要在于价格、质量、周期和服务四个方面,主要以修理价格为基础,其他方面为参考对修理厂家进行定性考核。这是有一定局限性的,笔者认为应把四个方面统一归纳到成本上…     

基于．NET的航材采购送修系统的设计

根据当前中国航空公司航材采购送修业务需求，通过对业务需求和．NET规范体系架构的分析和讨论，提出了一个基于．NET平台、应用Web Services技术的航材采购送修系统的解决方案。系统采用面向服务的架构（SOA）和基于角色访问控制的思想（RBAC），结合现代管理思想以解决航材采购送修过程中复杂的业务评估和繁重的日常业务等难题。     

对航材送修的“成本比较评估法”

TheCostComparingAssessmentintheAirSuppliesMaintenance在航空公司中,航材维修费用的管理意义深远,值得及早地花精力将其精细化、优化、规范化。下面讨论一种新的管理思路,使航村送修从被动的、模糊的、数据／信息离散的管理优化成主动改进的、数字化的、以成本为中枢的管理体系,即成本评估体系。它使得质量、周期、服务和费用统统参加到评估中去,得到每项的行情,最终使成干匕万项附件分别被送到对航空公司最划算的修理厂修理;而逐渐形成的评估机制将成为促使双方改进管理的杠杆。实际上,除个别修理厂心术不正,乘航空公司的管…     

如何加强航材送修的成本控制

航材送修成本是航空公司维修成本的重要组成部分,建立一套科学完善的成本控制制度,对航材送修进行事前、事中及事后的全过程、全方位监控,对于航空公司降低维修成本具有重要的意义。一、送修必要性并非所有航材的送修都是合理的。在送修帐单的审核中我们发现,一些送修航材经维修厂测试后发现为无故障件,厂家收取相应的检测费后将航材送回,还有一些在检查后发现仅仅是保险丝或其他一些小问题,经简单换件处理后返回。由于目前多数故障航材仍送往境外维修,送修航材的往返运费、保险费及入境税费等都是不可不考虑的支出。上述简单故障送修件本可…     

航材管理发展方向研究

如何在保证安全的前提下,追求最大的经济效益,是摆在飞机维修单位面前的一个重要问题。通过对CAAC航材管理发展要求的研读,从转变航材管理观念、加强航材成本控制、建立航材共享平台等方面提出了建立经济效益型航材管理模式的建议,以降低公司成本,保障飞行安全,提高公司的竞争力。     

试析航空公司航材管理的经济效益

近年来,航空公司的经济效益一再滑坡,一个很重要的原因就是成本上升很快。航空公司成本费用中的很大一部分是航材费用。航材支出,不仅包括航材本身的价值,还包括航材占用资金本身的成本以及仓储费用和采购费用等,因此航材管理的经济效益对航空公司的经济效益有一定的影响和作用。分析了航材管理在航空公司中的地位和作用,剖析了体现航材经济效益的几个方面,针对影响航材管理的因素,提出了建立科学的航材管理信息系统、全面的成本管理和科学的成本核算方法及目标定额管理等几个方面,以加强和改善航材管理,提高航材管理的经济效益。     

浅谈航空公司航材库存管理

航材成本在航空公司的成本支出中占有了接近一半的比例，从而占有大量的资本，因此库存管理受到越来越多的关注，特别是在民航重组以后，几家大的航空公司的航材储备量的增加，已经不仅仅是单一的航空公司的航材管理，而是需要从集团整体上来对航材管理，所以所需要的技术和管理手段必须随之更新。而库存管理的出发点主要是为了尽可能地减少库存数量。库存问题与顾客服务密切相关。航材的内部顾客主要指航空公司内部的航材供应部门或者是独立的航材公司，而外部顾客群主要是航空公司。航空公司总是希望当他们需要的时候，就能获得所需的航材。如果内部顾客面对的是空的库存，那航空公司的利润生产过程就会被阻断；同样，如果外部顾客不能实现其购买行为，他们就会转而同本公司的竞争者进行交易，而库存管理其宗旨就是平衡持有库存的成本和不持有库存的成本。本文正式基于此点考虑提出如何降低库存成本的三种方法。     

国内通航航材管理现状及建议

介绍了目前国内通航企业运行的特点及航材管理的实际情况,总结了国内通航企业在航材管理方面的特点,并在此基础上进一步分析了存在的问题。结合目前规章和相关文件对通航航材管理的要求,帮助运营人进一步整理航材管理的思路,提出了与通航现有维修系统更加匹配的航材管理多种模式。     

基于PDM的民机备件数据管理研究

飞机产品结构复杂，零部件种类繁多．经常出现设计更改、版本更新．且具有不同客户的多样化需求以及运营条件千差万别等特点。因此，全机全寿命周期备件数据管理是备件支援的关键点和难点问题。本文介绍了基于PDM的数据管理方式，以及相关软件系统中涉及的三种重要管理方法。     

非球面零件超精密加工技术

介绍了非球面零件超精密切削、超精密磨削、超精密抛光（研磨）、等离子体的CVM、复制等技术的超精密加工方法．     

飞机复合材料修理工艺研究的思路探讨

简要概述了飞机复合材料修理工艺研究在整个修理技术研究中的地位及意义,提出了开展工艺研究的主要思路,从机械连接修理、胶接修理、基于修理的制造、无损探伤、防雷击层修复、修理防护等方面对修理工艺研究的主要内容及要求进行阐述,探讨了系统开展飞机复合材料修理工艺研究的主要思路。     

飞机战伤备件需求量确定方法

发展了一种飞机战伤备件需求量预测的理论方法。首先分析了飞机基本功能项目的损伤级别,讨论其对飞机存在状态的影响,总结出战伤备件的类型为遭受非致命损伤的飞机基本功能项目。然后,分析飞机存在状态以及对应的备件需求向量,提出飞机一次出动备件的需求概率为飞机基本功能项目损伤且飞机生存的联合概率。最后,运用马尔可夫链法,解决了战伤备件需求概率的计算问题,得到了基于二项分布的战伤备件需求量。算例和结果分析表明该方法合理、可行,对科学地确定飞机战伤备件数量具有指导意义。     

租赁飞机的全流程工程管理

飞机退租工作是一项十分复杂的系统工作,退租工作能否顺利完成在一定程度可体现航空公司的工程管理能力。本文从航空公司工程管理人员的视角,阐述了如何使退租成本最小化,如何对租赁飞机进行全流程的工程管理。     

基于MRO的飞机战伤抢修管理体系的构建

为综合提升飞机战伤抢修能力,基于MRO构建了飞机战伤抢修管理体系,针对体系内各部门模块进行了细化分解,对实现最优指挥控制、保证技术合理施展、应对抢修体系间对抗具有一定指导意义。     

基于MBOM的飞机制造过程质量管理

在分析飞机制造过程及其质量管理的基础上,提出了基于制造物料清单MBOM的制造过程质量管理方法,并对其工作流程、质量物料清单的组织结构和特点、QBOM的建立及管理进行了研究。     

虚拟维修仿真技术在航空器维修中的应用

虚拟维修仿真技术是虚拟现实技术应用于维修领域的结果之一。在明确了虚拟维修仿真技术内涵的基础上,介绍虚拟维修仿真技术在航空器维修中的主要应用,体现在航空器设计的维修性分析核查、维修手册的快速自动生成、虚拟维修培训和维修中人的因素分析等方面。     

安全性评估流程在现役飞机维修中的应用研究

针对部分现役国产飞机在研制阶段尚未应用国际主流的安全性评估流程和方法、客观上存在一些单点故障导致飞行事故和飞行事故征候等问题,探讨在已定型飞机上使用安全性评估流程方法和思路识别可能存在的导致飞机产生飞行事故征候及以上重大问题的故障点、风险点,以作为维修企业提升飞机维修质量安全水平的参考。