一种基于 ICT 的工件模型三维重建方法

基于ICT的CAD建模技术,是一种引入了ICT这一高新科技的逆向工程方法,模型三维重建是这一技术的关键。针对具有机加表面的产品工件,提出一种模型三维重建方法,对其实现过程进行了描述,并通过了实验验证。     

固体火箭发动机貯存期预测方法的发展和讨论

本文总结了最近时期固体火箭发动机貯存期预测方法的研究情况与发展趋势,分析讨论这一研究工作的历程,认为LRSLA法是基本的方法、成功的方法。经过这一步,取得经验,然后才能向前发展。同时,模型法也是有意义的,可使这一研究工作在耗资少、时间快的条件下来完成,并为发动机的设计提供有用的参考数据,使发动机的制造更为可靠。LRSLA法和模型法之间是有联系的,是基础和发展的关系问题。在我国目前的条件下,借鉴国外的经验,既要进行LRSLA法的研究,同时开展模型法的探索,建立数据和气象资料的准备,使这一研究工作尽快向前发展。     

一种可用于Yacc的自动错误恢复方法

本文给出了一种使用 yacc 时的错误恢复方法,其基本思想是当出现语法错误时,超前看有限个单词,并利用超前单词的信息来纠正错误.文中错误恢复的原则是不回退分析栈,因而避免了实际中不可能做的语义回退。同 yacc 现有的错误恢复方法相比,文中的方法不需要用户关心构造编译时的错误恢复问题,用户所要做的工作只是提交 yacc 一份正确的语法产生式,错误恢复同分析程序一样也可以从产生式自动生成.本文阐明了这一方法的理论基础。以及在 yacc 环境下的实现方法,并以一个实例说明了这一方法的有效性。最后,本文还对这一方法提出进一步改进的途径.     

疲劳实验曲线拟合的神经网络方法

通过构造反向传播神经网络,对疲劳实验曲线进行学习,实现由神经网络表示的多维函数逼近。此种学习是一个慢速过程,但由这一逼近预测得出疲劳曲线则是一个快速过程。拟合结果表明,这一方法十分有效、稳定,便于使用。     

航空发动机附件传动系统图论分析法

本利用图论这一数学工具，针对航空发动机附件传动系统设计中的实际问题，提出了一种新的分析方法-发动机附件传动系统图论分析法。实践证明，这是一种切实可行的方法。     

电解去毛刺

长风机械总厂过去小零件用手工打毛刺,是一项繁重的工作。为解决这一问题,现采用电解去毛刺方法代替手工劳动。试验证明,此工艺方法效果较好。现已正式编入工艺规程。 一、简要的工作原理     

光学材料的浅低温抛光方法

介绍了光学材料的浅低温抛光方法,首先把抛光液冷冻成低温抛光模层,然后进行抛光实验。实验结果表明,这是一种很好的抛光方法．     

1750A的控制台方式及其在测试中的作用

本文介绍了一种新型测控方式——控制台方式.这是一种在最初CPU 设计时,将测试功能加入到 CPU 固件中的方法。为测试和控制提供计算机核心部分-指令系统的支持,以通过执行指令的方式,达到对整个计算机的检测,是一种事半功倍的好方法。     

冲击镀工艺介绍

以冷压接原理为基础的“冲击镀”(me-chanical plating system)是五十年代美国公司首先研制的,六十年代美国大型汽车公司等企业开始采用这一新的镀层方法。目前,这一方法已纳入ASTM(美国材料试验协会)、美国标准、联邦标准之内,许多大型企业也把它纳入自己的标准化中。 欧洲也已经采用了这种方法。日本是在几年前在一些大型企业中采用这种方法的。 冲击镀的主要特点是无氢脆,镀层均匀,镀液废水公害低和成本低廉,广泛地应用于螺     

实现ASP页面代码重用的几种方法

在开发计算机应用程序时，重用代码是一个简洁、高效的设计方法，然而，不少程序员却常常忽视这一设计思想。文章针对这一问题展开讨论，分析了在开发网页和Web应用时，实现ASP页面代码重用的方法和过程，并给出示例。     

激光多普勒测速仪在弯管中的折射修正

介绍2种在应用双光束激光多普勒测速仪测量弯管内流速时，修正测量体位置和光束之间夹角的计算方法。一种是Snell折射定律的简化近似法，而另一种是精确的光线追踪法。针对弯管实例，将这2种方法所得的结果相比较，可看出近似法的不足是对三维折射的修正不够充分，然而与在直管中折射效应的测量结果相比较，证明这2种修正方法均是可行的。     

铝板新淬火状态成形冷藏参数的探讨

钣金零件液压成形中,新淬火状态成形工艺是目前国外普遍采用的方法。这比国内目前使用的M状态成形要先进,其生产效率大约可提高一倍左右。但是板材的新淬火状态是一种不稳定的状态,在室温下板材会很快硬化,以至无法成形。因此必须采取特殊措施才能使这一状态得以保持。目前都是用低温冷藏的方法来达到这个目的的。对国产板材,一二二厂和我厂从不同冷藏温度的试验中,找到了LY12、LC4、LY16三     

计算特征向量导数的若干方法的短评和一种改进模态法

 对特征向量导数计算的若干方法作了简短地评述,同时提出了一种改进模态法。这种方法具备Nelson法、改进Nelson法和直接扰动法的优点。该方法还可以具有多种形式,但本文仅介绍了一种同于直接扰动法的主要形式,这也是精度最好的一种形式。     

间断陡削化方法Ⅰ : 人为刚性源项方法——刚性常微分方程的计算方法的应用

本文针对界面运动的计算提出了适当附加人为刚性源项计算接触间断的方法。数值实验表明了这一方法是有效的。     

创造性学习(CLT)在民航英语教学中的应用

兴起于上个世纪末的“学习的革命”给教育领域带来了新的方法,其中创造性学习方法 (CLT)是建立在大脑工作原理基础上的学习方法。将这一方法应用于民航岗位英语教学,有效提高了学习效率。     

考虑机身弯曲弹性变形时飞机的急滚稳定边界

一、概述 飞机在急滚机动中的稳定性问题,是最重要的大扰动运动问题之一(另一种是尾旋问题),这一观点在飞行品质规范中也得到反映。对于此类问题,除利用计算机求解5阶非线性动力学微分方程外,另一方法是分析方程的稳态解。由于对方程采用了种种简化,后一种方法常常得不到某些精确的量的概念,但对于寻求急滚交感运动的稳定     

间断陡削化方程Ⅰ：人为刚性源项方法：刚性常微分方程的计算方法 …

本文针对界面运动的计算提出了适当附加人为刚性源项计算接触间断的方法，数值实验表明这一方法是有效的。     

计数调整型抽样检查方法的试用

在部标准HB6-88-79《飞机微动开关技术条件》(试行)的验收规则中,明确规定了检查试验,验收试验采用计数调整型抽样检查方法,这是产品交付技术上的一项重大改进。 计数调整型抽样检查是数理统计方法在产品交付工作中的一种应用,它是对提交的产品     

我国航线运输飞行员学历教育类型的理想选择

解决飞行人才短缺这一问题最为有效的方法莫过于加大人才培养力度,值得我们思考的是,哪一种飞行员教育模式更适合我国现状?     

汽车巡航速度控制系统的设计

提出了以单片机为控制核心、以模糊控制理论为控制方法的摩擦系数测试车车速控制方法,设计了对普通车的改动方案,分析了该方法的可行性。通过实验,证明了它的稳定性,同时也证明了这是一种简单易行的速度控制方法。