“火星500”项目结束首次模拟

在莫斯科生物医学问题研究所进行的“火星500”火星飞行模拟项目第一阶段模拟于7月14日结束。参与这次105天模拟的6人机组已走出模拟舱。这6名志愿者中有两     

520天火星飞行模拟开始

6名志愿者6月3日进入莫斯科生物医学问题研究所一座550立方米的隔离设施，进行“火星”500项目下520天的载人火星飞行全程模拟。6人中包括中国宇航员教员王跃，另有3名俄罗斯人以及意大利和法国各1人，均为男性，年龄27—38岁。同真实火星飞行一样，该机组将按有限的食品定量来生活，同外界的唯一联络手段是电子邮件，且要设置最长40分钟的延迟，     

“火星500”实验追踪

2月23日,"火星500"的志愿者们结束了为期3天的"火星之旅",着陆舱从"火星表面"起飞。2月24日,着陆舱与主舱段对接,并开始为期3天的检疫隔离。2月27日,隔离期结束,两舱对接舱门打开,6名志愿者会合。3月1日,志愿者们开始了247天的回家之旅。登陆火星的回味在轨道舱停留期间,志愿者们用一款叫"Virtu"的软件(迭戈·乌尔维纳在日记中亲切地称之为"升级版的电视游戏")模拟火星情境。其中一个模拟的情节为:在载人飞船降落火星之前,驾驶火星车从基地出发,     

520天火星飞行模拟开始

6月3日，来自欧洲、俄罗斯和中国的6名志愿者进入莫斯科生物医学问题研究所的一座隔离设施，开始进行“火星”500项目下520天的载人火星飞行全程模拟。隔离设施有550立方米的空间。6人中包括中国航天员教员王跃，另有3名俄罗斯人以及意大利和法国各1人，均为男性，年龄27岁～38岁。同真实火星飞行一样，该机组将按有限的食品定量来生活，同外界的唯一联络手段是电子邮件，     

“火星-500”成功着陆“火星”

2011年2月12日,俄罗斯医学生物问题研究所对外发布,载有3名＂火星-500＂项目志愿者的登陆舱当天成功模拟在＂火星＂表面着陆。据悉,登陆舱内载有来自中国的王跃以及2名分别来自俄罗斯和意大利的志愿者。     

“火星500”实验追踪

2010年6月3日，人类首次全面模拟载人火星探测计划正式启动，6名志愿者开始了长达520天与外界隔绝的另类工作和生活。截止到发稿日止，实验已接近三个月，在这三个月中，没事蓝天白云，没有鸟语花香。没有花前月下……     

“火星之旅”大揭秘

人类首次模拟火星载人飞行试验“火星500”于6月3日在俄罗斯莫斯科国家航天基地正式启动，来自中国、俄罗斯、意大利和法国的6名志愿者在密封舱里生活520天，体验“火星之旅”。     

520天“火星之旅”

2011年11月4日，俄罗斯生物医学问题研究所内，“火星500”模拟飞船的舱门缓缓开启，6名身穿蓝色舱内服的实验者鱼贯而出，在“王跃!王跃!”的欢呼中，一名小个子的中国人狡黠地眨了眨眼睛，向人们挥手微笑。     

晶体舱与和平号对接成功

5月31日,苏联从拜科努尔发射场发射的重19吨的晶体材料加工舱于6月10日与和平号空间站对接成功。6月6日的首次对接失败是由于计算机的故障所致。 晶体舱带有几个晶体生长舱和其他的材料加工设备,在宇航     

欧洲推出4名火星任务模拟志愿者

欧空局选定的参加火星飞行任务模拟的4名志愿者去年12月11日在巴黎与媒体见面。作为欧空局载人航天署与俄罗斯生物医学问题研究所“火星”500火星任务模拟项目的一部分，从2009年3月24日起，其中两人将与4名俄罗斯志愿者一起在设在莫斯科的一座隔离设施内生活和工作105天，以为将在2009年晚些时候开始的全面模拟做准备。全面模拟也将由6人参加，但封闭时间将达到执行载人火星探测所需的520天。这4人是从5600名报名者中挑选出来的．其中法国3人，德国1人。     

KM6水平舱改造与调试

文章介绍了KM6水平舱改造的基本情况,重点对改造任务中新增的综合复压系统、环境控制系统、纯氧抽气系统、消防灭火系统、总控系统进行了介绍,同时还介绍了A、B舱舱门改造的情况。KM6水平舱改造完成后进行了多次系统调试,调试结果表明:改造完成后的KM6水平舱完全可以满足“人-船-服”联合试验的要求,也可为其他相关试验提供保障。     

双超敏捷卫星载荷舱扰动补偿研究

文章针对动静隔离式双超敏捷卫星载荷舱存在活动部件时，载荷舱指向精度下降的问题，依据双超敏捷卫星的特点，对双超敏捷卫星载荷舱进行了扰动补偿研究。首先，建立了载荷舱活动部件扰动模型以及双超敏捷卫星模型，扰动包括反作用飞轮小幅值高频随机扰动和摆镜扫描大幅值规律性扰动；然后，在采用飞轮扰动被动隔振和摆镜扫描主动补偿的基础上，利用双超敏捷卫星磁浮机构带宽高的特点进行二次主动隔振。仿真结果表明：在进行飞轮扰动被动隔振以及摆镜扫描扰动主动补偿后，载荷舱的指向精度提高到6×10-3（deg）；磁浮机构进行二次主动隔振后，载荷舱的指向精度提高到2×10-4（deg）。该方法为双超敏捷卫星载荷舱受扰时指向精度下降问题提供解决思路。利用磁浮机构不仅可以隔离平台舱的扰动，而且可以提供高带宽主动控制力来抑制载荷舱的扰动。但在具体实施过程中还需考虑载荷舱与平台舱之间的碰撞问题。     

KM6气闸舱舱内环境控制技术

文章根据人-船-服试验对KM6气闸舱的要求,分析了舱内环境的几种积累效应,对气闸舱环境控制系统进行了设计,成功地解决了舱内环境控制中CO2置换、低压缺氧以及降压速率等问题,同时配备了气体成分实时监测设备,可以对舱内环境进行严格监测。     

奋进号执行空间站任务

美国奋进号航天飞机去年11月14日在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心搭乘7名宇航员点火升空。执行国际空间站组装飞行任务，任务代号STS—t26。它于11月16日成功地与空间站实现对接。奋进号此行的主要任务一是修理站上的太阳能电池阵，二是扩展站上的生活空间，包括加装两个寝位、健身设备、第二个厕所、两台食品加热炉、一台食品与饮料冰箱、一台冰柜和一台科学实验用加热炉．以为把站上长驻机组人数从3人扩大到6人做准备。机上利用由意大利提供的“莱昂纳多”多用途后勤舱（MPLM）装载了14．5吨的物资和设备。     

奋进号航天飞机进行第三次飞行

奋进号航天飞机于1月13日进行了1993年美航天飞机的首次飞行。在6天的空间飞行期间,5名宇航员成功地部署了一颗跟踪和数据中继卫星(TDRS-6),进行了一次舱外活动,关闭并重新启动了轨道器燃料电池中的一个,启动了一个新的卫生间,但此次飞行的主要科学任务未获成功,安装在有效载荷舱相对舱壁     

双体卫星对日定向姿态机动控制

研究了双体卫星(DFP)对日定向姿态机动控制问题。首先分析双体卫星工作机理,建立载荷舱与平台舱姿态模型,推导磁浮机构线圈和磁钢相对距离的数学表达式。提出基于PD控制的载荷舱对日姿态机动、平台舱姿态跟踪以及两舱避碰等控制策略。在此基础上,为提高平台舱姿态跟踪速度,设计反步控制器对平台舱飞轮的动态特性进行补偿。进一步,为提高两舱协同控制性能,对传统PD控制进行改进,提出基于变增益PD控制的载荷舱姿态机动控制律,将两舱相对姿态信息包含在载荷舱对日姿态机动控制律中,有效降低了两舱碰撞风险,提高了两舱姿态机动速度。仿真结果表明,本文控制算法能有效实现双体卫星对日定向,且能避免两舱碰撞。     

"勇气"号火星车的火星历险

2003年6月10日发射升空的“勇气”号火星车，在经过半年多时间的长途飞行后，于2004年1月4日成功着陆在火星上地势平缓、面积较大的“古谢夫环形山”区域，并向地球发回了第一个信息，随后首次向地面传回了火星照片。在登陆后至离开登陆舱前，“勇气”号在登陆舱平台上逗留了12d，进行设备自检并拍摄了     

出舱活动飞船人机界面工效学设计及其研究进展

1965年3月18日前苏联航天员列昂诺夫完成上升2号飞船的首次出舱活动，并在太空停留了12分钟。同年6月，美国航天员怀特在双子星座4号飞船舱外停留了22分钟。航天员进行舱外活动不但证明了舱外航天服的保护下，人可以在太空中生存，同时也说明了可以在载人航天器舱外完成许多有益的工作，例如哈勃空间望远镜的修复、空间站的在轨组装与维修。因而，到2003年4月为止，世界各国共实现了257次出舱活动，     

俄“联盟”载人飞船同“国际空间站”顺利对接

据新华社2011年12月23日报道，俄罗斯地面飞行控制中心在当日称，联盟TMA-03M载人飞船于莫斯科时间当天夜晚同“国际空间站”的曙光号对接舱以自动方式顺利对接。飞船上搭载了3名航天员，分别是俄罗斯人奥列格·科诺年科、美国人唐纳德·佩蒂特和荷兰人安德烈·凯珀斯。     

现代版“鲁滨孙”结束隔离生活——“火星500”计划完成初期实验

2009年7月14日，为期105天的火星之旅地面模拟实验结束，6名志愿者从俄罗斯生物医学问题研究所的一个专门隔离设备中走了出来，3个多月来首次见到明媚的阳光。