Windows基本操作题上机考试的实现方法

针对Windows基本操作题的上机考试，提出了将命题、考试与判卷相适应的实现方法。并通过例子，介绍了使题目的文字描述、符号描述和答案符号描述互相对应的描述方法。     

MSK信号解调算法研究及其性能仿真比较

最小频移键控(MSK)信号具有相位连续、包络恒定并且带宽占用小的优点,被广泛应用于现代无线通信领域。对MSK解调算法进行了分析总结,将MSK解调算法分为逐符号检测算法和多符号检测算法。根据这两大类检测算法的核心思想,对算法的误码率性能、运算复杂度及应用环境进行了详细分析,总结归纳了各检测算法的优点及存在的问题。实际工程中考虑到接收机的可靠性和成本因素,可以在误码率性能和复杂度之间选取一个折衷,采用合适的解调算法。     

交叉符号调试程序设计

本文介绍了一个在Ｖａｘ计算机上实现的汇编级符号调试程序的设计思想和实现方法，并讨论了符号调试程序的一般设计原理。     

用C/Visual C++在AutoCAD中符号标注功能的开发

本文就一个实例阐述了在AutoCAD中利用二次开发手段开发符号标注功能的方法。     

技术文件中数学公式的写法

1　数学公式应写在左右居中位置。较长的式必须转行时 ,只能在等号 ( =)或运算符号 ( +、-、×、÷、<、>)后断开转行。上下式尽可能在等号“ =”处对齐。2　为便于引用 ,应在公式后面以章为单位 (或与章无关 )用带圆括号的阿拉伯数字顺序编号 ,公式顺序号列一行最后一字位置。也可在公式和顺序号之间用符号“……”连接。3　公式中的字母符号代表不同的量值 ,其意义需要解释时 ,应写在公式的下面 ,用“式中 :”引出 ,“式中 :”左起顶格书写。每条注释均应另行书写 ,转行时 ,与其开始书写文字时的位置齐平。注释中不应再列数学公式。量的单…     

浅析HB5888-2008的应用

针对HB 5888应用范围,对航空辅机产品研制使用过程中出现的问题及采取的措施进行了综合论述.     

基于符号处理的天平载荷计算方法研究

风洞试验需要使用大量的天平，而经常编写天平公式处理程序给试验处理软件的维护带来了较大的工作量，影响了数据处理的效率和准度。随着试验软件通用性的不断提高，需要研究一种通用的天平公式处理方法。基于符号处理的天平载荷计算方法是一种解决天平公式的自动化处理方法，它运用系统软件的编译原理，通过对公式符号的解释和执行来实现对公式的处理。该方法已运用在风洞试验的数据处理中，可以在风洞试验的数据处理中推广应用。     

FSDG在测控系统下行信道中的诊断应用

针对纯定性SDG（Signed Directed Graph,符号有向图）模型的诊断方法因定量知识的缺失导致虚假解多、分辨率低的问题,将SDG定性模型与定量知识相结合,通过在定性模型中加入模糊隶属度与模糊相容度等定量知识,形成了定性定量集成模式的FSDG（Fussy Signed Directed Graph,模糊符号有向图）深层知识模型;并在此基础上,提出一种基于定性定量知识集成模式的故障诊断方法;最后应用该方法建立了某测站下行信道系统的FSDG诊断模型,并进行了故障诊断仿真.结果表明：该方法有效提高了诊断分辨率,具有诊断结果完备、准确性高的优点.     

2．4m跨声速风洞带TPS测力试验数据精度要求分析

成功建立带TPS风洞测力试验技术的一个关键问题是确保试验数据具有足够的精度，必须精细地分配误差。为获得满足工程需要的高精度测力试验数据，给出一种基于计算机符号运算的子程序，完成不确定度计算过程中公式自动推导、计算。最后通过对TPS风洞试验数据精度的敏度分析，给出了某运输机在2．4m跨声速风洞TPS试验中各环节的误差分配要求。     

谈形位公差新国际

本文着重介绍了形位公差新旧国际的异同，并谈及了对新国际的初步理解。     

符号流生成器在教学中的应用

简要介绍了美国ＵＮＩＳＹＳ公司１１００、２２００系列中型计算机上符号流生成器的使用，并用它编制了一些常用的运行流，简化了用户的上机操作，提高了上机效率。     

基于视觉感受实验的目视航图评价

针对中国通用航空发展比较晚,目前还没形成一套完整目视航图符号的现状,在收集了多家航图制作单位目视航图的基础上,结合认知符号学及目视飞行对航图的要求,提出了目视航图及符号评价指标,通过视觉感受实验得到各评价指标的样本数据,最后用模糊评价方法给出综合评价值,探索目视航图符号的设计原则,为中国目视航图的发展提供理论依据.     

一种OFDM系统中的频偏校正算法

在简要地介绍了OFDM系统的基本原理后,给出了利用循环前缀相关特性的频偏校正算法,并给出了仿真结果。结果表明此算法简单易实现,克服了有些算法浪费资源的缺点,但同时也有同步范围较小等缺点。     

面向机载计算机的高级语言和汇编语言符号调试程序设计

符号调试程序,是一种支持用户在目标机上动态调试、跟踪源程序运行的的工具。本文描述的JDBG就是一个支持某高级语言和机载计算机汇编的符号调试程序,除介绍JDBG的功能、总体结构和部分功能的实現方法外,还详细地介绍了JDBG的设计特色,如支持多种语言源程序的调试、支持扩充存储器的使用、支持动态变量查看点、符号表的动态加载等。针对开发环境的特点,本文介绍的单步命令及动态变量查看点的实现方法也颇具特点。     

符号运算在PID控制极点配置中的应用

利用符号运算,针对代数方程组求解的解析解功能和数值解功能,提出了1种对1阶被控对象和2阶被控对象模型进行PI控制器和PID控制器极点配置的设计方法,给出了相应控制器结构参数的解析解,并在算例中进行了数值仿真验证。     

ARINC661符号设计器研究与实现

随着航空电子技术的飞速发展,航电系统将走向高度综合化、数字化、自动化、智能化,ARINC661协议应运而生。协议为座舱显示系统的设计引入标准化的接口设计及模块化理念,并提升其可移植性和可扩展性。通过对ARINC661协议的分析,研究了符号的基本概念,对符号设计器中图形坐标转换、图形高效填充绘制及数据库访问等关键技术开展研究。在此基础上设计开发了一套符合ARINC661规范的符号设计器,满足座舱显示系统的个性化需求设计。     

基于固有模态函数频域熵的目标检测算法

为提高海杂波中慢速目标的检测性能,提出了一种基于固有模态函数(IMF)频域熵的目标检测算法。该算法对原始信号经 EMD分解后得到的固有模态函数采用 Fourier变换,自动地提取其各个分量的频域能量,以此获得 IMF能量分布特点,再运用信息熵的方法构建检验统计量,并将其输入非参量检测器中进行目标检测。研究结果表明,相比于海杂波、海尖峰,慢速目标的能量分布更为分散,熵值更大,对比频域广义符号(GS)检测算法,所提 方法检测性能更优,适用于慢速目标检测。     

调频体制载波跟踪技术研究

编码和多符号检测技术在PCM/FM系统中的应用对载波精确跟踪提出了更高的要求。本文介绍了多符号检测原理,针对以往载波跟踪的不足,提出了一种把译码和跟踪结合起来进行载波跟踪的方法,给出了其跟踪原理框图,对其进行了理论推导,并对把这种方法应用于PCM/FM体制测速功能进行了设想。     

谈量和单位及技术量符号的应用

结合××型发动机设计技术文件编制工作,分析了量和单位、技术量符号标准间的内在关系;探讨了相关标准在应用中存在的实际问题;提出了相关标准的修订建议。