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“七五”期间,航天系统授部级科技进步奖近5000项(部登记的科技成果6000余项),其中属工艺研究、材料研制、工艺装备和生产线研制的科技成果千余项。这些材料工艺成果多数已达国内先进水平,有些已达到国际先进水平。 由于众多的材料工艺科研成果的完成,保证了“七五”期间航天产品的研制生产,满足了航天产品的性能和环境条件的技术要 相似文献
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某运载火箭上的卫星整流罩是目前世界上有效容积最大的一个,结构设计合理,材料工艺先进,并成功地通过首次飞行试验。本文对卫星整流罩的结构,材料与成型工艺作简要的介绍。 相似文献
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碳/环氧波纹壳的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍应用于卫星的碳/环氧波纹壳代号8509研制情况。研制的产品经试验表明,所采用的材料和制造技术是先进的,主要力学性能超出2914波纹壳的性能。 相似文献
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本文简要介绍了制造大型运载火箭卫星接口支架的材料和工艺概况。它采用先进的碳纤维增强环氧复合材料(简称C/E材料),使用先进而又可靠的工艺技术,制造出结构复杂、质量轻、性能好的接口支架,在火箭首次飞行试验中得到了考验。 相似文献
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何谦 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(3)
俄罗斯为了保护航空发动机制造工业 ,除了对其进行改组 ,保护国内市场和实行航空技术国家保护政策外。还在努力开展先进技术储备工作。该项工作的主要目的是按照专门的科研计划 ,进行关键技术、新型工艺以及结构材料的研究。在先进技术储备的基础上 ,研制发动机试验部件和系统。为检验该项工作的效果 ,还可以研制演示验证核心机和发动机。这种先进技术储备对验证新材料、工艺的结构是十分重要的。在西方发达工业国家 ,先进航空发动机技术储备都是优先发展的。由于对军用发动机的参数以及重量、尺寸和动态特性要求非常高 ,研制其新工艺就十分… 相似文献
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近40年来,先进复合材料在飞机结构上的应用不断发展,先进复合材料结构的研制成功和扩大应用,需要设计、材料和制造各方面的协同努力,可以用"设计是主导、材料是基础、制造是关键"来描述三者的作用和相互关系.开发复合材料设计、材料、工艺新技术已成为新一代飞机研制中的一项关键技术. 相似文献
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应对我国大飞机研制的装配连接技术 总被引:7,自引:1,他引:6
为满足大型飞机的性能要求,复合材料、钛合金等轻型材料的用量大幅度增加,传统装配连接技术已难以满足这些新型结构材料的工艺要求,大飞机研制中必将广泛应用先进装配连接技术. 相似文献
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《宇航材料工艺》2021,(4)
正表面工程技术中心简介表面工程技术中心于1997年成立,隶属于航天材料及工艺研究所,是中国航天科技集团有限公司"表面工程工艺技术中心"副理事长单位,主要从事航天运载火箭、战略战术导弹、卫星、载人返回器及民用产业化等各类特种涂层材料的研制及工程应用工作。在热防护、热控、隐身等领域有着丰富的工程应用经验,具有涂层材料设计、研制、生产、涂装、分析、售后服务等一体化综合保障能力。表面工程技术中心面向型号产品需求,构建了材料设计与计算分析、材料研制、材料应用研究、材料试验考核等高度融合的研发模式;突破了高温长时间轻质防热涂层、结构/防热/频选一体化隐身材料、高效率温控材料、超低压等离子喷涂涂层四项关键技术;实现了产品性能稳定化、涂装机械化、涂层系列化。 相似文献