厚积薄发,挑战美国第四代战斗机俄第五代战斗机研制提速

在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验.     

俄罗斯改进AL-31F发动机

俄罗斯萨卢特公司将在今年末完成改进的AL—31F的飞行试验。从明年第一季度开始俄空军的苏-27都将装改进的AL—31F发动机。这种改进发动机也将用于所有使     

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到今年4月初,雅克福列夫设计局已经用一架雅克-130D先进喷气教练机原型机进行了52次,累计36小时的飞行试验.其中有20次应用了机上的4余度数字式飞行控制系统,并分别在用和不用4余度数字式飞行控制系统的情况下进行了大迎角飞行试验,以评估该机的气动性能并对其飞行控制系统作进一步调整.飞行试验表明,该机在迎角达30度时仍可保持可控飞行.而且据该设计局声称,目前所达到的迎角并不是最大限制值.同时,在飞行试验中,还对拆除了翼梢小翼后的雅克-130D进行了飞行试验,以评估翼梢小翼的效能.目前该机正在与米高扬设计局的米格-AT教练机竞争俄空军的教练机合同.     

俄、美军的毁机事故频频

近几年，美、俄两国军用飞机在飞行训练与作战中事故频繁，使当今世界上拥有最强大空中力量的美、俄空军形象大打折扣。特别是美军发生的飞行等级事故几乎比俄军还多３倍     

不同航管自动化系统间使用AIDC协议进行电子移交的探讨

AIDC（ATS INTER—FACILITY-GROUND/GROUND DATA COMMUNICATIONS）是国际民航组织为亚太地区相邻的飞行管制服务区（以下简称ATS）间制定的数据通信和管制电子移交的标准协议。在两个配备了航管自动化系统的ATS之间，使用AIDC协议进行数据通信和管制移交，可以有效地利用航管自动化系统的处理能力，降低电话移交的使用，减轻管制员的协调工作量，将精力更多地集中在屏幕监控、调配飞行冲突上面，对保障飞行安全、飞行顺畅具有积极作用。     

上海至日本福冈的航班实行雷达管制移交

从10月15日起,上海至日本福冈管制区域的民航航班将实施雷达管制移交,飞行间隔由此缩短,由原来的10分种改为5分钟一架飞机,此项措施的落实,对改善中日航路上的飞行环境具有重要意义。随着中国经济的繁荣发展,我国与境外相邻的航班移交量也迅速增加,尤其是上海至日本福冈这条航路,除飞往日本的航班外,还有飞往韩国、美国、加拿大等航班也沿着这条航路飞行,平均每天在140—160架次,由于两国相邻管制中心的雷达数据交换网未联网,一直采用程序管制移交方式,为保证航班飞行安全,需要留有足够的飞行间隔时间,因此,飞行航路上经常发生拥塞现象,引起…     

简讯

○中国民航飞行校验中心划归总局空管局管理经民航总局批准,中国民航飞行校验中心的管理体制发生重大变化。9月2日,民航华北管理局与总局空中交通管理局在京举行移交签字仪式,标志着飞行校验中心从即日起划归总局空中交通管理局管理。中国民航飞行校验中心是为在中国境内飞行的民用飞机的飞行安全和正常服务的机构,担负着全国民用机场及     

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尽管俄国防预算短缺,但苏霍伊设计局仍积极抓紧其第五代战斗机的设计工作,旨在用其代替现役的苏-27空中优势战斗机。它提出的代号为S-32的方案为前掠翼加大前翼布局,并采用推力矢量装置以适合过失速机动性要求。该方案虽然受到俄空军领导的重视,但俄空军目前不太会为任何第五代战斗机计划提供大量的资金。     

谈飞行试验安全保障工作

结合国外航空发达国家的经验和我院飞行试验的实际，论述了飞行试验安全保障工作的任务以及如何制订飞行试验安全保障计划和进行飞行试验安全评审，提出了建立飞行试验安全数据库、重视因人的行为差错所造成的事故、将CRM(Crew Resources Management)原理应用于培训飞行试验班子以及关于事故调查研究和人员培训等的建议。     

飞行试验标准化工作的特点和对策

结合开展飞行试验标准化工作实践，探讨了标准化工作在飞行试验中的特点和作用，并对今后工作开展提出了建议。     

飞行力学与飞行试验

阐述了新形势下飞行力学专业所面临的任务,强调了飞行力学与飞行试验密不可分的关系,分析了现阶段飞行力学,飞行试验研究中存在的问题,并提出了飞行力学专业近期急需研究的课题;最后,论述了《飞行力学》杂志在飞行力学与飞行试验研究中所起的作用和当前的工作方针。     

俄空军装备采购面临难关

今年,俄罗斯空军得到的经费预算值仅为其需求的13％。这笔钱只够为俄空军发工资和购买燃油。严重紧缩的预算对空军现役装备的短期改进计划和长期采购计划构成了严重威胁。俄空军的一些装备现代化方案、飞机的采购或研究发展计划也因资金短缺而无法实施。由于投资短缺,俄空军最有优先权的米格     

实现飞行试验标准化战略的探讨

介绍标准化战略的作用和意义,结合飞行试验标准化工作现状,明确了飞行试验标准化发展方向和目标,提出实现飞行试验标准化战略目标的方法和措施。     

CAE-DFVLR应用飞行力学第二次工作会议在阎良召开

中国飞行试验研究中心与西德宇航研究院飞行力学研究所联合举办的应用飞行力学第二次工作会议于1988年5月8日至11日在阎良召开,这是1985年9月在西德召开应用飞行力学第一次工作会议的继续。在会上由西德四名专家介绍了八篇文章,同样也由中国飞行试验研究中心的八位同志交流了八篇文章。文章的主要内容为模拟和飞行试验技术,这些文章都是来自飞行力     

WTO与飞行试验标准化

阐述了我国加入WTO后．飞行试验标准化面临的形势和任务，分析了当前形势对飞行试验标准化的需求，研究了今后一个时期飞行试验标准化的工作重点及着重要解决的问题。     

乌鲁木齐空中交通管制的现状与展望

乌鲁木齐空中交通管制区是目前全国最大的飞行管制区，范围占全国总管制区的1／6，与周边7个国家相邻，共有5个管制移交点。其中国际进出境移交点3个，国内移交点2个，管制区域内航线长达2000多公里，飞机位置报告点达9个之多。随着近年来对外开放的扩大和国家经济重心的西移，作为欧亚空中交通的枢纽，其地位日渐突出和重要。基于这种情况，进一步完善乌管区内的空中交通管制设施和手段，已显得刻不容缓。一、对乌鲁木齐空中交通管制历史的回顾1963年以前，空军尚未进驻新疆，当时军、民用飞机在疆内飞行均由民航管制部门负责指挥，使用民…     

整体式固体火箭冲压发动机飞行试验

在地面试验基础上进行了整体式固体火箭冲压发动机飞行试验,以验证发动机的工作可靠性和飞行性能。飞行试验结果表明:试飞发动机和试飞器总体设计合理;发动机性能良好;主级在余气系数0.8~2.3范围内能够稳定工作;最大比冲为6.62 kN.s/kg。达到了试验的目的。     

俄罗斯计划将改进型AL-31F-M1发动机装备部队

俄空军向莫斯科"礼炮"公司颁发了 AL-31F-M1的国家试验证书,这意味着改进型的 AL-31F 发动机已达到使用要求,可以用于新型的"苏"系列飞机升级和改装型。改进型发动机同基本     

浅谈飞行安全与飞行试验

作者以其从事试飞工作的实践经验，通过大量事例说明，飞行试验对飞机的安全使用起着重要作用，并在对飞行试验中的不安全因素作了深入分析后，提出在飞行试验中防范飞行事故发生的有效措施。     

SJ-17卫星LHT-100霍尔电推进系统飞行试验工作性能评价

为了验证霍尔电推进系统的空间环境适应性、与航天器的相互兼容性、空间工作特性及空间飞行性能与地面数据的差异性,LHT-100霍尔电推进系统搭载SJ-17新技术验证卫星开展了在轨飞行试验,对霍尔电推进系统在轨飞行试验结果进行了详细评价。结果表明:在整个飞行试验期间LHT-100霍尔电推进系统各项工作性能参数符合设计指标要求,其中推力79.5m N,比冲1531s,系统功率低于1.527k W,单次长时间工作8h,在轨系统开关机次数大于24次,在轨累计点火时间超过3028min,在轨飞行试验数据与地面试验数据具有很好的一致性。