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为了研究碳/碳复合材料作为高温结构材料的高温持久性能,本文用化学气相沉积(CVD)法制备了T300碳纤维增强热解碳的单向碳/碳复合材料,并用特殊设计的设备测定了该材料在2000℃、2100℃高温下的断裂寿命,结果高于室温。 相似文献
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无纵向温度变形的复合材料管的铺层设计 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了无纵向温度变形的复合材料管子铺层设计的一种方法。通过对三类碳纤维/环氧复合材料的管子的实例计算表明:高模碳纤维,而不是极高模量碳纤维,更适合于航天结构的应用。 相似文献
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张晓虎%霍肖旭%马伯信 《宇航材料工艺》2000,30(1):27-29,33
介绍了一种新的C/C材料制备方法--快速化学液气相渗透致密法。利用该技术,采用碳毡作预制体,以两种液态低分子有机物作碳源前驱体沉积时间在3h内,沉积温度在900℃ ̄1100℃范围内可获得密度达1.74g/cm^3的C/C材料。碳纤维表面最大沉积速率可达64μm/h,比传统的等温CVI沉积速率(0.1μm/h ̄0.25μm/h)提高了200倍以上,并初步分析了该技术快速致密多孔预制体的机理。 相似文献
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高文%冯志海%黎义%姚承照 《宇航材料工艺》2000,30(5):53-57
通过对采用化学气相沉积(CVD)法在碳纤维表面制备SiC涂层、SiC-C共沉积涂层的工艺方法、结构、复合材料电磁参数、复合材料的吸波性能等内容的研究,分析了这两种涂层对碳纤维复合材料微波性能的影响,探讨其涂层改性在防热、隐身双功能复合材料应用中的可能性。 相似文献
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研究了铺层方式为「02/902/452/-452」S的航空用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)准各向同性层合板板速冲击引起损伤的表征问题,通过落重冲击试验引入损伤程度D表示材料低速冲击后材料参数的变化大小,通过准静态球面弯曲线试验提出复合材料层合板抗冲击的三种表征参数:层内开裂临界能E1c,层间开裂(分层)临界能E2C,分层扩展阻为R。 相似文献
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本研究目的是在微重力环境下制造超低密度、高刚度的复合材料。制得的复合材料结构是通过涂覆在纤维上的铝合金,使高模、短碳纤维在接触处连接,而形成任意三维结构。此材料多孔,因此具有很低的密度。文中介绍了本研究的推动因素、模拟实验、组分材料的选择及国家空间研制局(NASDA)的火箭弹道飞行实验。基础实验表明,碳纤维和铝合金之间的结合良好,因此,要获得具有理想性能的复合材料,看来是可能的。 相似文献
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高模碳纤维表面冷等离子体处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
高模碳纤维复合材料有较高的比强度、比模量,但纤维和基体树脂间的粘结性差,使得复合材料层间剪切强度很低,限制了复合材料优异性能的发挥。 相似文献
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复合材料层合板抗冲击损伤的参数表征 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了铺层方式为[02/902/452/-452]s的航空用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)准各向同性层合板低速冲击引起损伤的表征问题。通过落重冲击试验引入损伤程度D表示材料低速冲击后材料参数的变化大小,通过准静态球面弯曲试验提出复合材料层合板抗冲击的三种表征参数:层内开裂临界能E1c、层间开裂(分层)临界能E2c、分层扩展阻力R. 相似文献
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hyperMILL是一款集成化2D/3D的CAM解决方案,它可以集成于Autodesk的Mechanical Desktop~TM,think3的thinkde-sign, Dassault的CATIA以及CoCreate的SolidDesigner等环境内。在这些熟悉的软件环境下,用户可以直接将这些CAD设计转变为用于加工的NC代码。 相似文献
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乔亚萍 《航空精密制造技术》1995,(4)
采用先进的CAD/CAM/CAE技术缩短生产周期MatraDatavision公司为模具、电焊条和工具制造者开发了Surfmaster软件,通过提供复杂的、无缝结构的3D表面模型,采用多轴数控机床进行制造.Surfmaster软件具有整套的CAM功能... 相似文献
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美国橡树岭国家试验室 (ORNL)宣布 ,他们已经制定了一项降低碳纤维增强树脂 (CFRPs)成本的计划。ORNL及其合作伙伴想通过该计划 ,研究了解为什么热辐射固化的CFRPs剪切性能弱 ,如何提高剪切强度。该项合作研发协议 (CRADA)历时三年 ,经费 32 0万美元。由于CFRPs与钢比具有更高的强度 ,而且质量很轻 ,因此这种材料被用在飞机、空间飞行器、汽车以及其它结构件上 ,该材料还具有耐腐蚀和耐疲劳特性。然而 ,这种材料很费 ,这是因为碳纤维以及制造工艺成本很高之故。树脂的热辐射固化工艺提供了一种降低制造成本的途… 相似文献
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综合研究了镍基单晶超金DD3的几种高温性能,包括高温热腐蚀、高温蠕变与低速拉伸性能等。综合评价航空涡轮叶片材料DD3超合金的性能水平。 相似文献
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国产CCM40J-6K高模碳纤维基板的空间高低温热循环耐受性是决定其是否可以大规模应用于空间太阳电池板的关键因素,必须解决交变热环境下的面板与电池电路的匹配性和长寿命问题。本文以国产CCM40J-6K高模碳纤维/环氧复合材料的太阳电池板为研究对象,开展了热循环环境适应性试验研究,分别从国产和进口碳纤维基板适应高低温交变能力对比、国产碳纤维基板铺设电池电路后适应热环境能力以及电池板在轨寿命等3个方面进行测试试验。结果表明:国产碳纤维CCM40J-6K所构成的电池板综合性能与进口M40JB-6K相当,CCM40J-6K基板与三结砷化镓电池片匹配性良好,国产碳纤维电池板经疲劳热循环后的开路电压和短路电流的变化率分别为0.55%和0.24%,太阳电池片和玻璃盖片外观完好无损,太阳电池电路与基板聚酰亚胺面保持绝缘,且碳纤维表面无脱粘现象。说明国产碳纤维CCM40J-6K能够应用于太阳电池板研制。 相似文献
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TC4钛合金板材超塑成形后力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了TC4铁合金板材在超塑成形、超塑成形/扩散连接(SPF/DB)后力学性能的变化,并探讨了引起性能变化的原因以及提高SPF/DB构件性能的措施。 相似文献
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CAD/CAM技术已经成为工程设计的强有力的技术手段,并广泛地应用于各制造领域,形成了较完整的高新技术产业,尤其是新一代工程工作站的发展,对CAD/CAM技术产生了划时代的影响。本文从工作环境、操作系统、CAD/CAM技术和CAD/CAM系统等四个方面综合介绍了CAD/CAM的现状、技术特点和发展趋势。 相似文献