欧空局ESTEC环境试验中心

环境试验对于航天器有着特殊重要的意义,而航天器环境试验设备的复杂和多样化,也是其它产品的环境试验设备所不能比。环境试验设备的规模和试验能力必须随着航天器研制的需要而不断扩大,并与之相适应。一般地说,一个国家或地区环境试验设备的规模和水平在一定程度上反映了其空间事业的规模和技术水平。欧空局在荷兰诺德韦克的欧洲空间技术和研究中心(ESTEC)所属的环境试验中心就是一个很好的例子。 ESTEC环境试验中心在1980年以前已经建有相当规模。它连同欧洲三个国家级的环境试验中心:法国的宇航工程试验中心(Intespace)、德国的工业设备管理公司     

印度利用法国环模设备试验“遥感卫星”

1986年9月印度十六名工程师和技术员利用在法国图卢兹的国际空间公司(Intespace)设备,对它的“遥感卫星”作了三周的空间环境模拟试验。该公司的环模设备曾对印度已发射的“试验通信卫星”、阿拉伯卫星以及英国军用通信卫星“天网-4”作过空间环境模拟试验。法国图卢兹空间中心环模设备是欧洲最佳设备。而且设备亦适用于阿里安-4发射的未来重达三吨的大型卫星环模试验。     

比利时列日大学的真空试验室

IAL SPACE是比利时列日大学(Uni-versity of Liege)的天体物理研究中心。自1962年以来就从事空间研究,并积极地参与了欧空局的有关研制试验工作。它的热真空试验室和德国IABG(工业设备管理公司)、法国INTESPACE(宇航环境工程试验中心)的环境试验室,同为由欧空局统一协调使用的试验中心。该试验室虽然规模较小,但有其特点。 1990年6月26～29日在荷兰ESTEC召开的“航天计划中的环境试验”国际学术会议上,IAL SPACE就其所拥有的三台主     

法国成立国际空间公司

1983年1月12日,国际空间公司——Intespace在图卢兹成立,目的是以主要工业公司为主建立一个为卫星和运载火箭元部件的研制和生产提供各种空间环境试验设备的试验中心。该公司由CNES、Sopemea、Matra、Aerospatiale和Thomson-CSF组成。活动经费由CNES和Sopemea各分担45％,其余三家公司各摊3.33％。 Intespace现有工程技术人员118人,其中工程师25人,技术员93人。公司建筑面积12000米~2。目前,它除继续使用图卢兹空间中心的现有空间试验设备外,还将建造新的设施,其中主要是建立空间试验接     

欧空局三大计划降温强调和俄罗斯合作

德国统一后,开支激增,已无力支持欧空局,其在欧空局的地位已低于法国和意大利。德国的空间预算有2/3是支付给欧空局。1992年德国空间预算为17亿马克,1991年为15.4亿马克。政府只同意1993年的预算增加2.5％,考虑到通货膨胀,实际预算还低于1992年。德国空间局局长维德尔主张与俄罗斯合作。德国航宇公司提出“欧洲-独联体”载人空间站方案,它以俄国和平2号空间站为核心,对接欧空局自由飞行器。     

筑波综合环境试验楼

日本宇宙开发事业团(NASDA)的综合环境试验楼(SITB)位于筑波空间中心,是一座长方形(176m×70m)的三层建筑。该试验楼主要用于大型空间装置的试验和测试,这些空间装置包括将由H-Ⅱ火箭发射的大型人造卫星、载人空间站、空间飞机等。试验楼内有真空罐、力学环境试验设施、质量特性试验设施等。这些设施安装在同一楼内,不仅提高了每个系列飞行器试验的测试效率,还可同时进行多种飞行器的环境试验。     

德国要求延缓欧洲空间计划

德国要求延缓包括哥伦布空间站和赫尔墨斯载人航天飞机在内的欧洲长期空间计划,因为德国觉得,欧洲的航天计划将超出其预算,或者无法实现原定计划。德国空间局(DARA)局长威尔德说,德国在1987年的一次部长级会议上曾要求欧空局(ESA)削减长期空间计划经费的15～20％,现在看来已达不到了。因为,目前已经明显的表明,ESA到2000年的长期空间计     

西欧空间活动大事记

空间活动己越来越国际化、商业化,如购买卫星,代为发射,联合研制空间飞行器等等。为此,有识之士认为需要有一个国际空间局来协调这方面的活动。欧洲空间局(ESA)就是一个国际性的空间局。本文按年代向读者介绍了欧洲空间组织——ELDO(欧洲运载工具研制组织)、ESRO(欧洲空间研究组织)和ESA的成立和发展。因篇幅有限,1984年以后欧空局的活动情况可参阅本刊以往的报导。     

美航宇局主要研究中心简介

航宇局为了确保其空间计划的顺利进行,下设了若干个研究中心和实验室。这些机构相互配合,分工明确,为航宇局的航空与空间计划研究、研制、试验和评定等活动做了大量工作。下面是其中十一个主要研究中心和实验室的情况简介。阿姆斯研究中心设在加利福尼亚州的莫菲特菲尔德。该中心负责的实验和飞行研究项目有:再入大气层、基础物理、太阳物理和行星环境学、材料学、化学、生命科学、制导和控制、飞机超音速飞行、飞机操作问题和垂直短距起降。由该中心负责的空间飞行计划是先驱者飞行器。该中心是为纪念一位名叫约瑟夫·S·阿姆斯(1864—1943)的博士而得名。     

第32届机构间空间碎片协调委员会会议在京召开

<正>2014年5月12-15日,第32届机构间空间碎片协调委员会(IADC)会议在北京召开,中国国家航天局、意大利航天局、法国国家空间研究中心、加拿大航天局、德国航空航天中心、欧洲航天局、印度空间研究组织、日本宇宙航空研究开发机构、美国航空航天局、俄罗斯联邦航天局、英国国家航天局等11个正式成员机构,亚太空间合作组织以及作为IADC观察员的     

美国西欧空间站合作的新进展

此起彼伏的国际空间站合作,由于欧洲、美国、日本和加拿大的政府及空间机构的代表于去年5月中在华盛顿恢复谈判而趋向好转。讨论集中在美国于4月底向可能的空间站合作者提出新的初步建议书上。这项建议已是过去两年里美国提出的第五、第六次草案了。由于美国国防部坚持空间站用于军事目的,以及美国人拒绝考虑欧洲载人自由飞行器(MTFF)作为空间站系统的一部分,致使合作受到     

ISY系列之四：国际空间年的地球使命计划

1991年2月中旬,由50多位各国科学家组成的“世界国际空间年活动组织”(SA-FISY)专家组,在加拿大蒙特利尔召开会议,商讨关于“地球使命计划”的宏图大计。 SAFISY成立于1988年,由28个国家和地区的空间机构和11个国际性组织组成。 28个空间机构是:阿根廷、奥地利、奥大利亚、比利时、巴西、加拿大、中国、丹麦、欧洲气象卫星组织、欧洲空间局、芬兰、法国、德国、印度、以色列、意大利、     

美国军用空间飞机发展概述

2010年4月22日,美国在卡纳维拉尔角用宇宙神-5火箭发射了X-37B空间飞机的试验飞行器——轨道试验飞行器-1(OTV-1)。X-37B是有翼无人空间飞机,由美国空军快速能力办公室(RCO)管理,其任务是加强美国国防部特种作战支援和武器系统的研制与部署,增强全球的快速打击能力。     

欧空局概览

1　概况□□过去 2 5年来 ,欧空局的 14个成员国(奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、爱尔兰、意大利、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士和英国 )集中资源 ,共同工作 ,开创了欧洲国家进行空间探索和发展先进技术的新途径。今天 ,欧空局正在制定和协调能够推动欧洲进入 2 1世纪的新的空间战略。新战略基于 4个基本要素 :追求科学知识、提高生活质量、欧洲在全球市场中的成功合作与竞争以及促进欧洲工业的发展。成功的科学项目是欧空局活动的支柱。近 30年来 ,欧空局的科学卫星 (有些与其他机构合作 )正以前所未有的详细程度研究太阳 ,并…     

欧洲-1号直播卫星计划搁浅

欧洲新一代直接广播卫星欧洲-1号(Europesat)计划因法国和德国对其必要性有不同意见而陷于僵局。为了让卫星制造商Matra-Marconi空间公司能立即着手为欧洲-1号卫星订购零部件,9月初,德国国家Telekom公司已先支付给该公司1000万德国马克(约合700万美元)。     

日本三菱公司将参加欧州国际空间公司

日本三菱公司与欧洲国际空间公司签订一项协定,三菱公司将作为欧洲国际空间公司驻日代办机构,其目的是为日本私营公司安排商用空间活动。这家欧洲国际空间公司是1985年10月由欧洲十三家制药、材料和电子公司组成,以西德梅塞施米特—伯尔科—布洛姆公司(MBB)为首,并由意大利航空公司系统集团出资,以便促进空间实验和发展     

德意重新调整空间政策

80年代末期,在欧洲下个世纪将拥有自己的航天飞机和两个空间实验室的鼓动声中,德国和意大利相继成立了各自的空间局。但从现在来看,一方面是由于政治方面的原因,另一方面由于面临严重的经济困境,这两个国家的空间局都不得不对其空间政策进行重大调整。今年4月德国空间局(DARA)完成了对其组织机构进行的调整。降低了对载人空间项目和对地观测项目的重视程度。德国空间局原计划扩大其规模,把雇员由原来的270人增加到300人,现在只能基本上保持     

利用卫星进行蝗灾报警

欧洲空间机构和联合国的粮农组织(FAO)为把蝗虫局限在非洲和保障农作物的收成,正在安排一项能充分发挥卫星技术效能的计划。这两个机构将在今后几周内试验这个系统。该技术将使FAO能在这种害虫形成群体之前解决它们。 1988年FA0发射了月女神(ARTEMIS)卫星,帮助发出早期蝗群警报。这种卫星数据编译图由美国国家海洋与大气管理局(NOAA)     

法国1987年空间预算

法国国家空间研究中心1987年空间活动预算为五十亿二千二百万法郎(1986年是四十八亿四千七百万法郎)。该中心还等待另外增加空间经费,估计为四十亿至五十亿法郎。这批费用将花在欧空局的几项大的空间活动中,例如欧洲哥伦布空间站,阿里安-5运载火箭和赫尔墨斯航天飞机以及未来的欧空局 PDSE 通信实验卫星、法国和美国合作的海洋观测卫星(Topex-Poseidon)。     

欧空局的在轨技术试验计划

一九八七年一月十五日,欧空局通过了在轨试验计划(TDP),该计划的第一阶段为一九八七年至一九九○年。该计划意欲为不能在地面进行试验的欧洲空间新技术提供在轨试验的机会。主要为欧洲工业界和研究界的空间技术团体服务,以保证为未来欧洲空间计划按时提供所需要的技术。