英国改变霍托尔设计方案

英国宇航公司对其霍托尔(Hotol)空射型空天飞机的方案进行了重大设计改动。现在设计的Hotol的机身比原来地面发射型的更短、更宽。     

英国Hotol航天飞机——卫星发射费用将是美国航天飞机的1/5和1/2

今年三月在美国宇航学会(AAS)第23届纪念哥达德航天讨论会上,英国宇航公司负责业务发展的主任康奇宣读了该公司和罗尔斯-罗伊斯公司联合研究的英国水平起落航天飞机 Hotol 方案的技术报告,引起了与会代表的很大兴趣,认为应该充分研究这一可能性。现将有关情况介绍如下。Hotol 的方案是英国宇航公司于1984年8月首先提出的。它是一种可以完全重复使用、水平起落、单级入轨的新型航天飞机。它能象“协和”式喷气客机运输旅客那样把卫星等送入轨道,这种方式既经济又简便,最终将成为一种竞争能力很强的运载工具。     

欧洲的几种战术导弹研制近况

法国宇航公司、德国MBB公司和英国宇航公司三大欧洲宇航公司在研制反坦克导弹、反舰导弹和地空导弹系统方面成就斐然。欧导公司(由法国宇航公司和MBB公司组成)主要研制的型号有米兰、霍特和罗兰特,欧导动力集团(由法国宇航公司、MBB公司和英国宇航公司动力部组成)则主要研制第三代反坦克导弹特里盖特(Trigat)。近几年成立的欧洲面空导弹集团(由法国宇航公司、汤姆逊—CSF公司和意大利的阿列尼亚公司组成)研制了阿斯特(Aster)导弹。下面分别介绍一下这些型号的研制现状。     

欧洲广泛利用ERS—1地球资源卫星

据报道,欧洲最先进的地球观测卫星,即欧空局(ESA)的地球资源卫星-1(ERS-1)可以从大约780公里的高空探测到地面上的物体精确到1厘米的移动情况。这对地球板块构造的研究和地震预报工作将产生重大的推进作用。 这项价值8.6亿美元的ERS计划是欧洲的一项大型多国航天计划。重2.5吨的ERS-1卫星是由以德国宇航公司为首的一个财团制造的,许多重要的设备由英国、法国、意大利和西班牙提供。     

阿里安转移飞行器

阿里安转移飞行器是使神号航天飞机的补充。法国宇航公司和英国宇航公司经过研究,已经选定了一种能够满足自由号空间站后勤补给任务要求的方案。本文介绍了ATV的任务要求、基本选择和设计情况。     

欧洲航天运载系统在国际合作领域中的发展趋向

本文介绍了 DASA/法国宇航公司按欧洲航天局(ESA)的合同,进行的有关建立欧洲参与的为空间站服务的航天运载系统发展趋向的研究,在对有 ESA 参子研制的未来的MIR 站和 SSF(自由号)空间站及欧洲提供的可装配增加舱运行所需的各种不同设想作了研究之后,本报告为此类低轨道空间站服务提供了一套可行的运载系统结构,此结构己通过一套有效的分析方法进行了改进,合并、论证及成文。在第二阶段,根据不同的评判标准对拟议中的结构进行了评估,以便通过比较定量地获得各种结构的优缺点。     

法国宇航工业公司业务简介

法国宇航工业公司已出现在法国、欧洲、乃至国际卫星市场上。迄今为止,除了北美的公司之外,法国宇航工业公司是在国际竞争中赢得出口市场的唯一公司。它还是法国能制造卫星、甚至全部空间设备的两大公司之一(另一个是马特拉公司)。不久前,宇航工业公司还提出要提供控制、遥测、遥控地面站。     

法国宇航公司与德国宇航公司打算合并导弹业务

法国宇航公司与德国宇航公司打算合并其导弹业务,成立欧洲第二大导弹武器公司,从而与法国马特拉公司和英国宇航公司成立的导弹武器公司相抗衡。目前合并谈判已在高层次间进行。     

特里盖特反坦克导弹

由法国宇航公司、英国宇航公司动力部和西德MBB公司组成的欧导动力集团（EMDG）,正在合作研制两种新型反坦克导弹,准备在90年代投入使用。其中,法国负责研制近/中程特里盖特（Trigat）系统;而英国和西德将研制远程特里盖特系统:英国宇航公司负责研制陆射型号,MBB公司将研制直升机载型号。     

西德的航天飞机方案

西德将提出一种比英国的“霍托尔”(Hotol)航天飞机更有把握的“桑格尔”(Sanger)空间运输系统方案,作为继现有航天飞机和法国“使神号”(Hermes)之后的欧洲新一代航天运载器。“桑格尔”系统是利用一架可以在普通     

第六届欧洲空间碎片会议报道

第六届欧洲空间碎片会议（The 6thEuropean Conference on Space Debris）于2013年4月22—25日在德国达姆斯达特市的欧空局（ESA）空间运行控制中心（Tne European Space Operations Centre,ESA/ESOC）举行。会议由ESA主办,由意大利航天局（ASI）、英国航天局（UKSA）、法国航天局（CNES）、德国航天局（DLR）、国际空间研究委员会（COSPAR）和国际宇航学会（IAA）协办,ESOC承办。ESA空间碎片首席专家H.Klinkrad博士担任本次会议的主席。     

“天空闪光”的新的主动导引头

英国宇航公司已与法国汤姆逊-CSF公司达成协定,由后者向英国的新的主动式“天空闪光”中程空空导弹提供主动雷达导引头.主动式“天空闪光”由半主动“天空     

欧洲向美国导弹工业提出挑战

欧洲导弹工业格局的变化,向美国导弹业提出了新的挑战。 法国宇航公司同德国宇航公司已开始讨论成立导弹联合公司以与法国马特拉公司和英国宇航公司的联合公司相竞争。这些公司导弹业务的合并提高了他们的竞争力,但还不足以与美国的休斯公司、雷锡恩公司抗衡。因此,     

从ESCC的0级标准看欧洲宇航元器件的管理思路

元器件问题一直是困扰着国内外宇航界的重要问题。要真正解决宇航元器件问题，就要有明示宇航用户需求的标准，同时要研制出达到宇航标准要求的元器件产品，还要保证长期稳定的供货能力，欧空局（ESA）建立了专门的宇航元器件系统及其一整套标准化文件体系，本文通过研究ESCC体系顶层标准，分析提炼欧洲宇航元器件的管理经验与做法，从而对我国宇航元器件标准平台和产品平台建设提供借鉴与参考。     

简讯

法德宇航公司合并法国宇航马特拉公司和戴姆勒-克莱斯勒宇航公司10月14日在斯特拉斯堡签署合并协议。合并后的公司称为欧洲航空、防御和航天公司(EADS),年产值218亿美元,将成为欧洲第一、世界第三大宇航公司。(力)     

esa的其他学生项目

SPFC:I believe I can fly SPFC(Student Parabolic Flight Campaigns,学生抛物线飞行体验)是ESA教育部的一个项目,自2000年开始举行,旨在为学生的相关科学实验提供一个零重力环境。此项活动每年都举行,面向所有ESA成员国的学生。活动更深层次的目的在于培养更多更优秀的年轻人献身航天事业,让今天的学生成为ESA明日的航天工作者,因此ESA在选拔的时候更注重学生所学专业与航天事业的关联性。活动采用“空中客车”A300(Airbus A300),其由法国波尔多的Novespace公司提供。     

1998年:法宇航集团战略发展的关键一年

今年3月初,法国宇航公司董事会举行会议,批准了1998年12月31日结束的财政年度的财务报表。法国宇航公司在过去一年中经历了以下重要的战略性发展(以发生时间为序):1998年6月,法宇航将     

欧洲自行生产霍克导弹的替换产品

北约盟国武器库中的MIM-23霍克中程面空导弹的替换武器的最初市场将被欧洲生产的系统占领,人们预计按美国的霍克替换计划要到2000年以后才能生产一种使用型导弹系统,而在这之前,雷锡恩公司生产的霍克导弹系统在欧洲早已服役期满。这对于法国宇航公司和英国宇航公司这些正在提供霍克导弹替换系统的各欧洲企业来说可能非常有利。目前已有9个国家正在研究如何替换霍克导弹和     

EMDG的第三代反坦克导弹

第三代中远程新型反坦克导弹计划AC3G*至今已经实施了十年,先是在1976～1979年进行探索性研究,接着在1980～1982年由欧导动力部(EMDG)(该部于1980年3月由法国宇航公司、西德 MBB 公司和英国宇航公司动力部组成)进行了可行性研究。迄今为止,这三个国家为 AC3G 计划投入了约4亿法郎的资金。此外,这三个国家的工业部门还自筹资金进行了研究。1983年1月,计划的三方办公室开始对AC3G 进行方案论证研究,目前这项工作已经结束。EMDG 还要向三国政府提出导弹研     

LittLeo火箭

以通用技术系统(GTS)公司为主的一个工业集团(包括英国宇航公司BAe)正在对商用低地轨道运载火箭LittLeo进行为期6个月的研究。 发展中的LittLeo运载火箭