大新华快运接收EMBRAER190——首架100座级支线喷气机进入中国

2008年5月20日，在巴西航空工业公司（以下简称巴西航）圣若泽杜斯坎普斯总部，一架身着海航大新华快运航空有限公司涂装的EMBRAERl90支线喷气客机缓缓驶入人们的视线，正式交付客户投入航线运营。这是中国内地引进的第一架100座级的大支线喷气客机，同时也是巴西航第一架销往中国大陆的E-喷气飞机系列。未来，大新华快运还将接收49架EMBRAERl90。     

航空市场

巴航向泰国交付2架ERJ 145喷气客机 前不久,巴西航空工业公司宣布向泰国PB航空公司交付两架ERJ 145飞机,在东南亚的定期客运航线中将第一次出现巴西航空工业公司的支线喷气客机。这两架ERJ 145飞机是PB航空公司通过GECAS公司租赁的,飞国内和国际航线。     

印度寻求合作研制新型支线客机

早先曾表示要研制新型支线客机的印度，目前正在寻求世界级支线飞机制造商的合作．以研制一种70～100座的新型支线客机。     

新机纵横

Alliance公司打算生产小型支线飞机 新的支线飞机制造商 Alliance飞机公司打算生产 35～ 50座支线飞机。这种飞机将是下单翼布局， 2台装在翼上的发动机，“双弧形”机身中有地板下行李舱。该公司发现了将于 2004年启动的俄罗斯小型支线飞机市场。 Alliance公司计划于 2003年下半年进入 70～ 90座支线飞机市场。该公司最近与俄罗斯苏霍伊设计局签署了“备忘录”，以建立 Alliance公司 70座飞机在俄罗斯支线飞机市场中的地位，该市场可容纳 400架新支线飞机。 Alliance公司位于 Portsmouth,N.H.的前和平空军基地，厂房 8月底破土动工，但…     

民用客机世界市场预测

大中型飞机需求量预测 根据世界各地主要飞机制造商和研究机构的预测分析,可以预计2006～2025年间全球新交付大中型喷气飞机(大于100座)将超过2.2万架,到2025年底,全世界将有可能超过2.7万架的大中型喷气客机在航线上运营.     

俄罗斯与独联体支线喷气飞机发展现状

随着俄罗斯与独联体支线飞机制造业的逐步崛起,世界支线飞机制造业的发展格局将因此发生变化。本文主要报道了目前俄罗斯支线喷气飞机(R R J),图系列和安系列飞机等正处于研制阶段的民用飞机的研发情况     

庞巴迪宇航继续保持在支线飞机市场上的领先地位

在2000年的头6个月中,庞巴迪宇航共获得了202架CRJ支线喷气客机和Q系列涡扇飞机的确认定单和意向订购函,它标志着庞巴迪宇航在37-70座级的支线飞机市场上继续保持着无可争议的领先者的地位。 今年头半年,支线飞机市场上的最突出亮点是Delta Connection宣布了历史上最大的单项支线飞机定单。该公司为Comair航空公司和亚特兰大东南航空公司订购了94架CRJ200和CRJ700支线喷气机,并且另外意向订购406架CRJ客机。 2000年6月份,GECAS固定定购了50架CRJ支线飞机,并意向定购100架CRJ系列飞机,这是CRJ飞机家族获得的第一份来自飞…     

抓住商机 尽快上马——关于发展中国新涡扇支线飞机的对话

中国的民机发展战略在经历了多次坎坷之后，现在又在酝酿研制符合中国航空工业能力，而且国内市场看涨的喷气式支线客机。国内研制民用飞机的两大基地──西安和上海等一些航空企业已经在作积极的准备工作。这些企业的总经理和总师如是说……商机不等人西安飞机工业集团高大成总经理说：“根据我们的预测，国内对５０座级支线飞机的需求量会超过５００架。现有的“星舟”－６０支线机只是一种涡桨支线机，从航程上来讲在８００千米以内的航线上使用比较合适，但不能覆盖全部支线飞机的服务和市场范畴，无法满足瘦长航线的需求。因此国内民航…     

国产Y7-200A支线飞机专辑

Y7-200A型飞机是西安飞机工业公司按照中国民航对56～60座级支线飞机使用要求研制的新一代支线客机,也是我国第一架完整地从研制阶段伊始就按照中国民航CCAR-25部适航条例进行审定的飞机。在研制过程中,西安飞机工业公司按照CCAR-25部对飞机的结构、系统和飞行特性进行了全面、严格的试验和适航取证试飞,结果表明,Y7-200A型飞机的安全性、经济性、驾驶品质、舒适性和维护性等都已达到或接近当代先进支线客机的水平。     

满足民航支线运输需要的Y7-200A

据预测今后20年内,我国需求民用飞机2098架,其中支线(100座以下)飞机405架。也就是说今后20年内,我国支线飞机市场价值(1996年值)约400多亿元人民币。如果再考虑到飞机维修、备件等因素,其价值可达1000亿元。因此,我国非常有必要自行生产民用运输机,用我们的国产飞机占领这块十分有活力的市场,这对其他相关行业,对我国经济持续发展的带动力作用是不可低估的。现阶段投入我国航空领域执行支线运输的飞机,主要是国产Y7飞机。Y7飞机是我国支线飞机中的最大机群。该飞机1986年投入民航客运航线,累计交付民航66架,在国内180多条航线上累计安全飞行了50万小时,50     

研制中的大型支线飞机

填补支线飞机与干线飞机空档的大支线飞机被业界普遍看好.有预测表明,未来全球航空运输业对这种70座(及以上)支线客机的需求将非常强劲,而中国在未来20年中也将需要大约413架这一座级的飞机,它占中国支线需求总量的52%.     

航空市场

南方航空订购6架国产ERJ145支线飞机国产首批ERJ145喷气支线客机销售合同于2月2日签订。采购方为南方航空公司,采购量为6架,交付期为今年6月至明年1月。ERJ145喷气支线客机的生产方为哈尔滨安博威飞机工业有限公司。ERJ145喷气支线客机的生产是我国第一次以合资形式与国外先进民机工业企业进行整机合作。该型客机是巴西航空工业公司于1996年投放市场的最新一代50座级支线飞机,采用先进的涡轮风扇发动机和集成化航空电子设备,其安全性、舒适性和各项性能指标不亚于大型干线飞机。在中国生产的ERJ145飞机为50座,每排3个座位。权威人士预…     

安-148／158：并不平坦的发展之路

安－148／158支线客机项目是2003年由安东诺夫公司联合俄罗斯、乌克兰及其他－些国家的众多航空企业共同研制生产的支线客机。目前,安－148已投入运营,安－158刚完成适航取证工作。从飞机的生产和交付使用状况来看,其步入市场后的发展之路并不平坦。     

运七支线飞机的发展

运七飞机是西安飞机工业公司研制并发展的我国第一代50座级的涡轮螺桨支线运输机。1966年开始研制,1970年首飞,1982年设计定型,1986年4月正式投入民航营运。当年被誉为“英俊少年”的运七飞机,目前已发展成为具有客机型、货机型;基本型、迭装型;-100型、-200型等多种型号、成熟的系列化支线运输机。到1991年底,共向20多个用户交付了75架,投入航线63架,约占我国民航机队总数的三分之一,1991年8月出口的运七飞机转场老挝,实现了外销为零的突破。现已开辟了178条国内航线和北京-平壤的国际航班,联接着国内60多个城市,占民航国内航线总数的40％。在我国民航客机中,运七飞机已成为最大的机群。     

支线客机用发动机综述

由于支线客机型号多，且其载客量、航程相差较大，因而用于它的发动机品种不一，型号也多。一般在小于40座的飞机中，基本采用涡奖发动机，仅有个别飞机采用涡扇发动机；在大于40座的飞机中，约60％采用涡奖发动机，40％采用涡扇发动机，且涡扇发动机多用于载客量较大的飞机中。一、支线客机用涡共发动机表1列出用于支线客机的几种涡奖发动机参数。可以看出，支线客机用涡桨发动机功率级小的500～1000kw左右，大的在1000～2000kw左右，最大的为AE2100，功率为3000kw，其耗油率也最低为0．25kg／h·kw；用得最多的有：PT6发动机系列（6型）…     

大型支线喷气客机发动机的发展

世界大型支线航空运输将继续强劲发展.GE公司预测,今后10～20年,世界大型支线喷气客机市场的销售数量将超过4000架.斯奈克玛公司预测,未来20年,50～100座级大型支线客机市场将需要5000多架.随着大型支线喷气客机市场的发展,大型支线喷气客机发动机也将获得更大发展.     

海航引进多尼尔新机组建中国最大豪华支线机队

海航引进多尼尔新机组建中国最大豪华支线机队HainanAirlinesTooktheDeliveryofDornierAircraft近日，海南航空股份都限公司率先引进的亚洲第一架多尼尔328－300型双喷气式支线豪华客机飞抵海口美兰机场。多尼尔328－300是美国与德国强强联合组成飞机公司后生产的第二架跨世纪双发喷气式新型支线客机，第一架被美国买下，虽是第二架，但在亚洲属第一架，并一次订购该机型19架，明年每月引进一架，到2002年内组成中国最大豪华支线机队。海航董事长兼总裁陈峰说：“目前，中国各家航空公司都购买大型飞机，缺乏支线飞机，大量中小城市没有…     

新机纵横

首架ERJ145支线客机机身对接成功 日前,哈尔滨飞机工业(集团)公司与巴西航空工业公司合作生产的首架ERJ145涡扇支线客机机身在哈尔滨安博威飞机工业有限公司总装车间对接成功,预计今年年底首架ERJ145支线客机实现首飞。     

空中客车公司发布1998年全球市场预测

据空中客车工业公司预测,从现在到2017年全球共需要16700架70座以上的民用客机,以满足年均5%的交通增长和替换约8500架老龄飞机.空客最新的全球市场预测包括除独联体之外的271家主要航空公司对客机和客货混装飞机的需求.     

Fairchild将推出728JET

FairchildtoLaunch728JETFairchild日前宣布将发起115－129座的728JET，而并非人们事前猜测的528JET。728JET将于20O5年交付，90－105座的928JET的交付日期也已经确定，但是较小的528JET尚未明确交付日期。Fairchlld的高级副总裁BarryEccleston预测从现在到2020年全球将销售8000架100座级以下的飞机，Fairchild希望在ZOOS年之前每年能够交付175架支线飞机，年销售额达到50亿美元。他同时还说，支线飞机市场在可预见的将来可以支持3家支线飞机制造厂商。据FlirChlld统计，1999年全世界共销售了534架支线喷气客机，几乎没有涡桨…