燃烧室壁冲击冷却换热的实验研究

对９种不同几何尺寸的冲击孔板及其换热靶板,在冷流压力损失控制在１０％以下时,测量其换热的平均努氏数,并依据结果分析冲击换热的影响和影响程度,最后采用多元线性回归法,将结果数据整理成换热的准则关系式。实验结果表明：（１）冲击换热的平均努氏数Ｎｕｄ随冲击孔的雷诺数Ｒｅｄ的增加呈上升趋势,（２）冲击换热的平均努氏数Ｎｕｄ在冲击间距Ｚｎ＝０．８ｍｍ～４．８ｍｍ内,随Ｘｎ／ｄ的增加呈下降趋势,（３）冲击间距Ｚｎ＝０．８ｍｍ～４．８ｍｍ内,冲击换热随冲击间距与冲击孔孔径之比Ｚｎ／ｄ增加而微弱上升,（４）在实验范围内冲击换热的平均努氏数可用下式表示：Ｎｕｄ＝０．２８１（Ｚｎ／ｄ）０．０７１（Ｘｎ／ｄ）－１．２９Ｒｅ０．７６ｄ,式中１５００≤Ｒｅｄ≤１００００,６．２５≤Ｘｎ／ｄ≤８．３３,０．５３≤Ｚｎ／ｄ≤３．００。     

成果简介

成果简介１液压集成块加工技术本技术可广泛应用于军、民品生产中。液压集成块结构复杂，精度要求高，加工难度大。本成果解决了一系列技术问题：细长交叉深孔（Φ４ｍｍ最长１１５ｍｍ）及７０余处密集孔（孔壁最薄０．８）的高难度加工；采用研磨法，用特种研磨芯棒除掉...     

心杆的重复利用

心杆的重复利用有三种Ｒ８钻夹心杆，其夹头安装锥体被压弯和啃伤，本已无用，但稍作加工后，可作为极好的开槽锯或铣刀夹杆。首先，切断损坏的锥体，钻制端面孔和攻出供压紧螺钉用的１６％ｉｎ螺孔；其次，粗车轴端，比开槽锯中心孔径大０．０１５ｉｎ（０．３８１ｍｍ）...     

用于经济性钻削的新型深孔钻头

用于经济性钻削的新型深孔钻头据美国Ｇｕｂｈｒｉｎｇ公司报道，某航空公司使用他们采用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术设计、制造的深孔钻头加工过一批飞机发动机壳体（铸铝，数量７０万件，其３５０万个１３．８深７６ｍｍ的小深孔）比原来选用含钴量８％的高速钢油孔麻花钻头加工...     

PANDA 型保偏光纤预制棒的成孔技术

描述一种熊猫型保偏光纤预制棒的预应力孔的加工技术,详细地介绍了加工方案、加工工艺及加工参数,针对预应力孔的技术要求,采用了“二次成孔,一次抛光”的加工方法,设计了金刚石特种加工钻头,加工夹具并优化选择了各项加工参数。加工出了Φ５５ｍｍ,长度１５０ｍｍ玻璃孔,达到了孔径直线度００２ｍｍ,孔径一致性优于００３ｍｍ,内孔表面粗糙度优于Ｒａ０１μｍ,综合定位误差＜０１ｍｍ的指标。     

车削用先进夹具两例

车削用先进夹具两例南昌飞机制造公司黎自芳１车削管嘴用先进夹具图１所示是多通管嘴类零件典型工件。该类零件以端面、两内孔定位，压紧端面，两孔中心线的平行度为士０．０５ｍｍ，对定位端面的垂直度为±０．０５ｍｍ。为了减少专用车削夹具的数量，缩短生产准备周期，...     

热扩散技术及其发展趋势

热扩散技术及其发展趋势热扩散技术是一种从１９８８年起才在美国得以应用的高温表面变质处理技术。采用这种技术可在钢、镍合金、钻合金及硬质合金等合碳材料（最低含碳量为０．３％）表面形成一层很薄的碳化层（０．００２５～０．０２０３ｍｍ），使被处理材料表面得以...     

半圆铣刀刃磨夹具

半圆铣刀刃磨夹具如图所示，平面磨床上使用的这种专用夹具易于制造。销子Ａ是固夹铣刀头部的止动器，在刃磨小直径铣刀时，可使磨轮离开夹具体一个间隙。刀柄孔径镗削加工后，比刀柄尺寸大０．００１ｉｎ（０．０２４ｍｍ）左右。两个压紧螺钉可调整，以便与刀柄很好配合...     

小涡喷发动机排气温度传感器及温度信号放大器的研制

该温度传感器采用直径Ф１，５ｍｍ的碰地型铠装热电偶作测温元件，其金属外套管由高温合金ＧＨ３０制造。这种铠装热电偶短时工作上限为９００℃，长期工作上限为８００℃，时间常数小于０．３ｓ，能经受发动机振动和高温气动力的作用而可靠地工作。信号放大器采用差动输入式，可与碰地型的热电偶输出信号相配工作，放大器抗干扰能力强，结构紧凑，电气性能好。该系统经飞行试验证明，性能稳定，工作可靠。     

整体级发动机用含硼BAMO／THF推进剂的探索研究

采用最小自由能法（ｗｈｉｔｅ法），计算研究了增塑剂与粘合剂质量比（Ｐ１、Ｐ０）、固体含量、硼含量、ＨＭＸ含量对用于整体级发动机的含硼ＢＡＭＯ／ＴＨＦ（１：１）推进剂能量的影响。实验研究制得的６５％固体含量的ＢＡＭＯ／ＴＨＦ（１：１）含硼固体推进剂的基础燃速、压强指数较低；φ６５ｍｍ发动机的试车结果表明：实验制得的６５％固体含量的含硼ＢＡＭＯ／ＴＨＦ（１：１）推进剂的比冲效率为８４．４５％。     

一种高精度拉深件的拉深工艺及侧孔翻孔模

一种高精度拉深件的拉深工艺及侧孔翻孔模远东机械制造公司锻铸厂张正海图１所示冲压件是某型汽车汽油泵的吸油腔。材料０８Ａｌ，厚度０．８ｍｍ。此冲压件有两个明显特点：·拉深部分和尺寸精度要求高；·底部翻孔的模具设计和制造难度大。根据冲压件的特点，经多次工艺...     

GH4049合金箍段箍套热处理工艺试验研究

通过８ｍｍ的ＧＨ４０４９高温合金二次固溶和时效处理的对比研究,确定其最佳热处理工艺为（１２００±１０）℃×２ｈ空冷＋（１０５０±１０）℃×４ｈ空冷＋（８５０±１０）℃×８ｈ空冷。     

基于知识的棱柱体零件制孔工序的选择和排序（下）

基于知识的棱柱体零件制孔工序的选择和排序（下）４．处理原则处理原则建立在某些参数上。这些参数被定义成ｐｒｏｌｏｇ的规则或简单事实。对于孔的加工，大部分参数定义为特征直径，有些定义各种工序的加工余量，其它的定义制造精度要求。直径类型由下面的语句定义：ｄ...     

GH169高温合金孔挤压强化层的微观结构

采用透射电子显微术,研究了ＧＨ１６９高温合金孔挤压强化层的微观结构。实验结果表明,强化层内位错呈现平面状滑移和交滑移混合特征。随距孔边距离的增加,滑移带变得不甚明显,位错胞的直径略有增加。强化层内的孪晶数量很少,孪生不是ＧＨ１６９合金的主要变形方式。在合金中的γ'、γ”及δ相周围,存在着高密度的位错缠结结构;ＧＨ１６９合金具有较大范围的孔挤压强化层,约为３ｍｍ的深度     

变薄旋压旋轮的设计与制造

采用变薄旋压工艺生产大直径薄壁管材，具有经济、实用、加工精度高、模具简单等特点，因此获得广泛的应用。旋轮的设计与制造对旋压成形有重要影响。１旋轮设计下图所示的台阶型旋轮是变薄旋压中最常用的结构之一，适用于中等以上厚度（ｔ０＞１０ｍｍ）毛坯的加工。旋轮...     

航空铝板热处理炉

航空铝板热处理炉美国铝公司的厚板厂从澳大利亚订购了一台铝板固溶热处理炉（卧式），该炉将处理２４３８４ｍｍ长、４３６８ｍｍ宽、厚５．０８～５０．８ｍｍ的铝板，炉中的辊道上备有耐高温的刷子以保证铝板在运送过程中不致损伤。炉子备有专门设计的快速加热系统以及...     

薄壁零件加工的定位与夹紧

为满足飞机设计的减重要求，不少零件采用薄壁结构，图１所示是飞机前起落架减震支柱上的衬套，该零件材料为３０ＣｒＭｎＳｉＡ，其特点是薄壁，尺寸精度、位置精度要求很高。以往按一般方法加工，产品合格率很低。其加工路线是：（１）粗车：车内孔３３Ｈ８，长度３６...     

气动卡盘

气动卡盘Ｎｏｒｔｈｆｉｅｌｄ精密仪器公司新近研制出能在机床立轴转速达到ｎ＝６０００ｒ／ｍｉｎ以上的条件下使用，重复精度能够述到０．０００２５４ｍｍ的４５０ＷＨＳ型气动卡盒。主要用于高精度牢削同心度要求很高的液压元件。（薛儒）（读者服务卡索引号：０１６...     

K—864型16MN机械压力机动态刚度的测量

在比较各种力能测量方法的基础上，采用铜柱－铅柱镦粗法测量Ｋ－８６４型１６ＭＮ机械压力机的动态刚度（４．８ＭＮ／ｍｍ）。按此刚度调节模具，成功地用于ＴＣ－４钛合金叶片精锻件的批量生产。     

新型热压罐

新型热压罐英国邓禄普航空公司投资３５００００英镑，安装了一台大型热压罐，可以处理直径３２５０ｍｍ、长４０００ｍｍ的复合材料整体构件。目前这台设备正首先用于韦斯特兰公司ＥＨ１０１直升机防冰装配件的生产ｃ该热压罐由Ａｅｒｏｆｏｒｍ公司制造，采用气体加热、...