一种新型材料的电阻器和电位器

在航空仪表上使用的电阻器和电位器,要求具有电阻温度系数低,对铜热电势小,电阻率大,耐磨等性能。非晶态Ni-Si-B具有较优越的条件,其微观结构的基本特征是原子在空间排列不具有周期性和对称性;原子的排列无长程序,只有几个原子间距范围内有短程序;无晶态金属所具有的滑移面;晶界等。利用非晶态Ni-Si-B合金研制电位器,在电阻温度系数,电阻率,耐磨等性能方面比碳膜电位器优越。     

电位器技术经验资料简编

本刊第九期介绍了部第二次电位器技术经验交流会上有关材料方面的资料,本期介绍线绕电位器和非线绕电位器方面的资料。     

精密线绕电位器匝间短路的自动检测

精密线绕电位器在制作过程中,由于电阻丝质量、污物等的影响,会产生匝间短路。使电位器线性精度下降,输出特性变坏。若这样的电位器用于自动控制系统或精密测试仪器中做位置反馈元件或物理量模似元件将严重影响整个系统或仪器的精度。因此在电位器的生产过程中要对电位器的匝间短路作认真的检测。     

节气门角度传感器的研制

节气门角度传感器是安装在电喷汽车的节气门轴上，用来检测节气门开度的传感器，实现与节气门开度相对应的各种喷油量的控制。节气门传感器一方面用来确定节气门的开度位置，另一方面反应节气门的开闭速度。故节气门角度传感器主要有两种类型：触点式和电位器式，电位器式是目前安装最为普遍的。     

轻型飞机燃油油量表指示器的原理设计和定量分析

燃油油量的测量，方法很多。本文首先论述了浮子电位器式传感器与电阻电桥相匹配的测量原理以及计算方法，     

用“BY-2”代替仪表油以减少摩擦的试验

一、问题的提出自一九七七年以来,我厂某位置指示器因电位器组件与电刷之间摩擦大而影响装配的问题越来越严重,每批少则几件、十几件,多则一半左右。如:一九八○年三月份装配的一批产品,200件就有115件不好,高达57％。为此,曾作了大量的工作,如:复测电刷的硬度、接触压力;检查电位器工作表面质量及操作工艺等均符合产品图纸或工艺资料的要求;     

光学电位器

光学电位器是由一对相互平行的电阻轨组成,电阻轨之间的夹缝中是光导层,电位器转轴的末端装有反射和电光源,反射体中有一个椭圆反射曲面和一块平面镜,按装在轴线上的电光源经过反本内的平面镜和椭圆曲面后聚集成一点,恰好落在半导层上,这一光束相当于机械电位器上的电刷,它的位移对应着电位器输出的电阻值.     

电位器技术经验资料简编

今年四月,我部在武汉市召开了第二次电位器技术经验交流会,邀请了部外兄弟单位参加。会议交流了第一次会议以来的科研技术成果,其中有的已经接近国际先进水平。为便于推广应用和继续巩固提高,特将会议资料摘要简编,其中包括村料、线绕电位器和非线绕电位器三个部分,本刊将陆续介绍。     

混合型导电塑料的应用

上海新跃仪表厂(上海航天局第八○三研究所)长期从事导电塑料的研制和产品开发，依靠航天技术，研制和生产了各种用途的导电塑料电位器和传感器。     

混合型导电塑料的应用（三部市场营销处供稿）

上海新跃仪表厂(上海航天局第八。三研究所)长期从事导电塑料的研制和产品开发，依靠航天技术，研制和生产了各种用途的导电塑料电位器和传感器。     

混合型导电塑料的应用

上海新跃仪表厂(上海航天局第八。三研究所)长期从事导电塑料的研制和产品开发，依靠航天技术，研制和生产了各种用途的导电塑料电位器和传感器。     

舵机电位器的反馈位置误差补偿方法研究

舵机因电位器基准电压线性误差以及负载效应非线性误差等因素产生反馈位置误差,易造成导弹在发射、大机动飞行时控制效率降低,甚至影响到控制系统回路的稳定性。在电位器等效电路模型的基础上,对两类误差产生机理展开了深入研究,提出了一种舵机电位器的反馈位置误差补偿方法,实现了舵面偏角的有效修正。实验结果验证了该反馈位置误差补偿方法的正确性和有效性。     

几种金基电阻材料在精密电位器上的应用

精密绕线电位器是精密测量和计算装置中不可缺少的重要元件。除了合理的设计与生产工艺以外,精密电阻丝和电刷的性能以及它们的合理匹配对电位器质量起着决定性的作用。精密电阻丝应具有稳定而均匀的电     

电位器的特性及对系统的影响

本文阐述精密电位器特性参数的新论点以及这些参数对系统的影响。     

基于数字电位器的程控放大器设计

叙述了一种采用非易失性数字电位器的程控放大器的基本原理,提出了一种获得廉价、高性能、多档位、无触点程控放大器的新方法,给出了该放大器与Inte8051系列单片机的软件接口程序,同时指出了使用该原理实现的程控放大器的几个注意事项和数字电位器的选择原则。     

FL-8风洞风速控制系统改造

本文给出了FL-8风洞风速控制系统改造的设计、功能和实现方法。本项目以HY-6050型D／A、MD采集板替换电位器，输出可控电压，进行大电机控制。系统采用上、下位机的方式，通过串口通信，将系统融入风洞试验计算机网络系统，结合Windows平台的编程技术，并结合VXI总线速压采集，构成了简便、快捷、高效、稳定的风洞大电机风速控制系统。     

帆板控制系统设计

该帆板控制系统采用塑料薄膜电位器作为传感器检测角度信号,检测到的角度信号经信号处理电路送12位的串行接口A/D转换器ADS7818进行数字化转换,转化结果由Cortex-M3处理器LM3S615进行处理产生PWM控制信号,该控制信号经功率VMOS驱动电路实现轴流电扇的速度调节,从而实现帆板角度定位闭环控制。通过按键可以实现帆板角度的设定及运行控制,设置六位LED数码管显示实现角度及其它运行状态的显示。经过实际测试该系统完全达到了设计要求的各项指标要求。     

涂釉耐高温电阻器件的制造

随着飞机向高速高空高温工作条件的发展,对于航空仪表及其附件的要求也越来越高。我厂承担生产的传感器要求在300℃高温条件下工作,在其内部有一个用来实现机械量变为电量的电位器组件。它是由54个涂釉耐高温电阻器件组成的,而电阻器件的制造成为生产的关键。我们立足于厂内现有的生产条件积极开展新工艺试验研究工作,初步摸索和掌握了用国产原材料生产涂釉耐高温电阻器件的工艺技术并应用于生产,满足了产品装配要求。下面谈一谈涂釉耐高温电阻器件的主要制造过程及试验方法。一、陶瓷管的制造陶瓷管是电阻器件的绝缘支撑体要求用纯度为99％的氧化铝粉经压坯,高温烧结和磨削     

基于CAN总线的飞行模拟器油门台控制系统

针对飞行模拟器开发了一套油门台控制系统,以AT90CAN128为主控芯片,采用该芯片的内嵌CAN通信收发功能,设计了飞行模拟器油门台控制系统方案。采用电磁离合器切换工作模式,从而满足油门台在随动、手动工作状态下不同控制要求。系统通过高精度电位器实时反馈双油门杆的位置信息,并将反馈信息传给上位计算机。最后进行整机模拟系统联调试验,验证本系统方案可行性,试验结果表明所测试数据结果稳定,微调的分辨率小于0.5°,位置信号的偏差小于1%,响应时间小于0.1s。     

单片机在船舶位置测控系统中的应用

介绍一种以AT89C55／51单片机为核心的主从机船舶位置控制系统。驾驶员在船长室通过键盘给定理想航向信号，选择航向传感器一电罗经测出实际航向信号，将这两个信号进行运算和处理，然后发出理想的舵偏转角信号给从机。从机安装在舵机所在现场，由精密电位器测出实际的航角信号，从机将其与理想的舵角信号进行比较，并发出控制步进电机转动的信号，从而系统快速可靠地实现船舶位置的串级控制。主从机之间的通信以RS-422标准实现。文中介绍了该系统的结构，详细分析系统原理并给出软件框图。