豪士卡集团获首都机场除雪车订单

2008年2月1日,豪士卡集团（Oshkosh Corporation,纽约股票交易所代码：OSK）宣布,它的机场产品组收到了北京首都国际机场的一份26辆豪士卡H系列除雪车的订单,其中包括24辆悬挂式除雪车和2辆抛雪车,订单总价值为1060万美元。所有设备将于2008年秋之前交付,并在2008-2009年的冬季投入使用。     

北京首都国际机场不停航施工管理案例回顾

<正>本文主要针对首都机场中跑道两端应急抢修工程所面临的主要难点进行解析,从科学解决施工与运行之间矛盾、有效建立安全管理体系、维护工程建设质量等方面进行阐述。一、工程概况首都机场中跑道自1996年大修改造后,至2013年已运行17年,超出原有设计使用寿命。期间,中跑道长期承担着首都机场的主要航班起降任务,运行压力巨大,随着时间的推移,道面病害逐步增多。为根本解决道面病害问题,确保首都机场运行安全,首都机场于2013年9月、10月对中跑道进行不停航施工改造。     

迎接新世纪的挑战：北京首都国际机场航站区扩建工程

北京首都国际机场是目前国内最大的机场，也是国内唯一拥有两条跑道的民用机场。它担负着首都地区繁忙的空中交通运输任务，为改革开放和中国民用航空的发展作出了巨大的贡献。现在首都机场正经历着建成以来的第三次大规模扩建从而为下个世纪的到来作好自己的准备。北京首都国际机场始建于1954年。当时的规模是一条长2500米、宽80米的水泥混凝土跑道和相应的滑行道、停机坪、助航和通信系统，航站楼面积仅101死平方米，高峰小时吞吐量为240人，1959年3月l日正式通航投入使用。60年代中期，为适应国际间通航的要求，国务院决定开放北京为国际…     

北京首都机场扩建工程档案管理探索与创新

北京首都国际机场是我国的门户,也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际航空港。     

豪士卡的北京之路 世界一流的机场救援、消防和除雪设备登陆中国的历程

豪士卡(Oshkosh)的特种车辆历来以其远程奔袭能力而著称。今天豪士卡公司远涉重洋,跨越6500英里从美国威斯康星来到北京,在经验丰富的高迈克先生(Mike Crowe)的主持下,开设了这家备受尊重的专业卡车制造商在中国的第一家办事处。