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NASA1983年度空间经费预算为66亿,比1982年度增加了11%。据NASA局长詹姆斯·贝格斯说,1983年度经费预算约有50%(即33亿美元)花在航天飞机生产、改进和操作方面。航天飞机1983年5次飞行的操作费为17.07亿美元,或每次运 相似文献
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据报导,美国私营空间大蓬车公司在1986年提出了以7.5亿美元研制“空间大蓬车”航天飞机计划,提出者认为这是航天飞机的第3个黄金时代。“空间大蓬车”是一个多次使用的两级发射系统,它与单人驾驶的轨道器或一个不载人延迟回收级、一个有翼单人驾驶返回助推器、一个类似潜水艇的发射船、一个轨道“车站”以及轨道转移飞行器结合组 相似文献
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美国航宇局局长戈尔丁4月8日说,克林顿总统打算将航宇局1994财年至1998财年的五年预算总额定为720亿美元,将1994财年经费定为152.7亿美元(航天飞机经费为42.6亿美元、空间科学经费为16.3亿美元、国家空天经费为0.8亿美元、“陆地卫星”经费为0.59亿美元、空间站经费为23亿美元、其它项目经费为69.41亿美元)。在1994财年航天经费中,一些重要项目的情况如下: 相似文献
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美国从1972年正式开始研制航天飞机,原拟1979年试飞,由于主发动机和防热瓦遇到技术问题,推迟到1981年4月才试航,到1988年底共飞行27次,其中第25次航天飞机爆炸,有7名字航员遇难,耗资100亿美元。苏联从1978年也开始研制航天飞机,据苏联声称,10年时间耗资也达100亿美元,只有1架暴风雪号航天飞机于1988年11月15日首次作了自动控制无人飞行,而美国的100亿美元包括制造5架航天飞机,其中一架创业号是作再入大气试飞,投入实用的只有4架,每架造价10亿美元,现已增加到17亿美元。下面列表将苏美航天飞机设计指标作一比较: 相似文献
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美航宇局(NASA)最近几年的空间预算数字一直保持上升趋势。1984年度,NASA的重点仍然是:尽可能迅速地使航天飞机系统成为完全工作型,并继续探索航天飞机整个应用能力的新途径。 1984年NASA预算计划中,将完全保障实现四架航天飞机轨道器机群计划,要准备出足够的结构与分系统备件,以确保机群在事故中的急需。1984年度总预算为71亿美元,空间运输系统将近占一半约35亿美元。其中航天飞机生产预算额为15亿美元、航天飞机操作预算额(包括发射、飞行、回收)为15.2亿美元。另外,在1984年的预算中要求继续为航天飞机回收和太阳 相似文献
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美国东部时间 2 0 0 1年 2月 7日 1 8时1 1分 ,美国阿特兰蒂斯号航天飞机在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。这是阿特兰蒂斯号航天飞机的第2 3次飞行 ,也是美国航天飞机的第 1 0 2次飞行。由于阿特兰蒂斯号航天飞机的助推器配线需要检查 ,本次飞行已经被推迟了 3个星期。阿特兰蒂斯号航天飞机此次搭载了 5名航天员 ,他们此次飞行的主要任务是为国际空间站送去最昂贵、最核心的部件 :一个价值 1 4亿美元的名为命运号的科学实验舱。国际空间站究竟能否实现人类在太空探索上的飞跃和国际关系的缓和 ,在很大程度上还要看阿特兰… 相似文献
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1993年9月12日,美国东部夏令时间7时45分(格林尼治时间11时45分),美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第57次飞行和发现号航天飞机的第17次飞行。飞行任务代号STS-51。主要任务是;一、施放美国先进通信技术卫星(ACTS)。卫星本体重3吨,耗资3.63亿美元,由轨道科学公司和马丁·玛丽埃塔公司制造的转移轨道级(TOS)助推器价值1亿美元。按照设计,ACTS卫星传输数据的速度比现有的通信卫星快20倍,并可试验将地面接收天线直径缩小到1.5英尺(合0.46米)… 相似文献
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□□据SPACE.com网站2月3日报道:在哥伦比亚号航天飞机失事前数周完成的NASA2004财年预算申请于2月3日公布。2004年NASA总的财政预算申请为154.69亿美元,该预算为航天飞机计划增加了7亿美元的经费。不过,白宫在制定该预算时所面临的情况与目前情况有所不同。NASA2004财年的预算比2003年增加了4.69亿美元,将投资一些新的计划。这一预算表明,NASA已对此做出承诺,维持自去年就开始的增加航天飞机升级的投入,使航天飞机能使用至2025年。NASA2004年财政预算中有39.68亿美元用于航天飞机计划。预算中还包括17亿美元用于今后5年航… 相似文献
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美国航宇局和商业部就恢复航天飞机飞行,获得了政府的补助。到90年代,航天飞机每次飞行的发票开价只有1.1亿美元,而实际费用是2.45亿美元,差额部分由政府补贴。在一次有关部门(空间和军民用)召开的秘密会议上,一致认为航天飞机一次飞行的实际费用为2.45亿美元,这一数字包括了所有费用和折旧费。3月31日国家预算局最后核准价为1.1亿美元。由于通货膨胀引起的涨价,1.1亿美元实际上只相当于1986年1月 相似文献
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美《防务日报》1983年3月17日发表了美国空军的一九八四年度的经费预算,其中有关空间的预算达十四亿美元。详细的分项预算情况如下:(单位:百万美元) 1.空间发射(总计396.6百万美元) 航天飞机 337.4 空间发射辅助 34.5 空间助推器 15.6 相似文献
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美国副总统布什对由一个投资公司购买第五架航天飞机轨道器的新建议很感兴趣。威廉斯沃德投资银行已向NASA递交了一份关于购买第五架航天飞机轨道器的正式建议书。威廉斯沃德投资公司创办的空间运输公司准备花10亿美元来购买第五架航天飞机轨道器,供NASA使用,并支付1.5亿美元现金。据NASA估计,10年内可收回利润20亿美元。挑战者号轨道器将于今年投入使用,发现者号轨道器将于1983年开始使用,大西洋号轨道器将于1984年,第 相似文献
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时间对于霍托尔航天飞机来说正在流逝,这个可重复使用的航天运载器,英国航宇公司(BAe)希望它能大大降低把卫星送入轨道的费用。BAe的一位高级官员说,如果外国在今年没有对这项计划发生兴趣的话,那么这个跨大气层的飞行器的商业前景就将破灭了。 BAe说,霍托尔航天飞机能够把卫星的发射成本降低到只有美国航天飞机的五分之一。但它的研制成本,BAe估计要60亿美元,远远 相似文献
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在1997年财政预算中,日本的10家航天机构正在载人航天、星际间航行、地球观测诸项任务,获得总共35.7亿美元的经费。此经费将比目前提高了6.5%。阿尔法国际空间站日本实验舱(JEM)的经费总数将达到13亿美元。 宇宙事业开发团(NASDA)申请了6.454亿美元用于研制JEM实验室。另外,正在申请获得1.688亿美元用于研制“希望”X号小型航天飞机。“希望”号航天飞机的主要任务是来往于地面和空间站进行补 相似文献
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航天飞机第12次飞行(即“发现”号首次飞行),6月26日在发射的最后一瞬间失败,增加了美国这个200亿美元航天飞机计划的压力,使之处于困难的境地。航宇局受到了来自国会、五角大楼和工业部门的指责。批评人说,航宇局必须迅速改正不足之处,否则将失去未来飞行的重要支持者。 相似文献
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航宇局提出1989财年预算为110.48亿美元,比1987年增加20.46亿美元。增加预算是为了保证全面开始空间站研制,大大增强航天飞机能力,恢复空间科学计划以及重建美国空间技术基础。航宇局局长弗莱彻说,增加预算是贯彻执行里根总统的国家新空间政策的第一步。他说,国会批准增加经费,对于恢复美国在空间方面的领导地位非常重要,这个问题自“挑战者”号航天飞机出事故以来的两年中一直受到了严厉的批评。自从“阿波罗”计划结束以来,白宫首次允许航宇局请求巨额经费来开发新技术,特别是开发适应载人月球和火星飞行的新技术。 相似文献