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我厂企业标准《通用铣刨夹具》中的回转式螺丝虎钳是铣刨加工中广泛采用的夹具。过去曾因其操作费力(工件夹紧力一般约在3000公斤以上),强力铣削时夹紧工件不够牢靠,所以没有广泛应用。后试用气动或气动液压夹紧机构,因气源不稳定,且结构复杂,也未能推广。1976年底,我们从有关资料及工厂了解到液压增力虎钳的结构,于是我们同车间技术人员、工人一起进行了试验研究,将原回转式螺丝虎钳改装成液压增力虎钳——当旋转手柄螺 相似文献
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我厂企业标准《通用铣创夹具》中的回转式螺丝虎钳,是铣刨加工中广泛使用的夹具。过去曾因其操作费力(夹紧工件力约在3千公斤以上),强力铣削时夹紧工件不够牢靠,所以没有广泛应用。后来试用气动或气动液压夹紧机构,但因气源不稳定,而且结构复杂,也未能推广。一九七六年底,我们从有关资料和工厂中了解到液压增力虎钳的结构,经与有关技术人员和工人共同研究,将原回转式虎钳改装成液压增力虎钳——当旋转手柄螺杆推动钳口接触工件后,再继续将手柄或护套旋转五圈,即可递增产生夹紧力4千公斤以上。大大减轻了劳动强度,深受工人欢迎。现将其结构原理、安装调整方法等简介如下。 相似文献
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《航空精密制造技术》2014,(3)
本文分析了螺栓连接中扭矩和夹紧力的关系,基于胡克定律设计了测量螺栓连接夹紧力的方法,并通过实验进行了验证,最后研究了润滑对螺栓连接夹紧力的影响,指出润滑过的螺栓连接具有更高的预紧力。 相似文献
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临时紧固件过大的夹紧力会给复材孔周带来损伤,严重影响结构的静态承载及动态疲劳性能,航空复材装配现场需要对临时紧固件的安装夹紧力进行控制。因此针对临时紧固件气动安装工具输出扭矩的波动性特点,设计了一种面向复材构件的临时紧固件安装工艺测试与验证装置,以探讨其安装工艺与夹紧力之间的关系。通过电气比例阀控制气动安装工具的输入气压,通过扭矩传感器和夹紧力传感器监测临时紧固件安装过程中的扭矩和夹紧力。对所搭建的装置进行了测量系统分析,利用皮尔逊相关系数公式验证了其重复性,并用Bessel公式计算了其不确定度。结果表明,所设计的装置可以用于复材构件临时紧固件的安装工艺测试与验证。这将为航空复材装配现场的临时紧固工艺的制定提供方法和依据。 相似文献
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针对电动钣金成形机制造成本高、效率低、易产生死点的问题,提出一种采用气液增力装置代替液压传动系统的气动钣金成形机设计方案。气液增力装置采用精密气压转换阀控制,实现行程平稳控制和加工成形过程平稳加载,显著提高了生产效率;配套研制的多种无齿收缩成形模具,可加工不同形状钣金件并获得更好的表面质量。该技术在钣金快速成形方面的研究处于国内领先水平,已获得3项国家专利。 相似文献
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在军用设备中使用的可插式,热传导冷却的电子组件要求在组件和冷却通风槽之间的接合面热阻小,并允许分开以便更换组件。 这篇文章介绍了以IBM公司开发的用于航空电子设备的一种楔形块,是压铸成形并经过阳极氧化处理的多楔形块夹紧装置,其产生的夹紧力大约为4.48N。这个力作用在组件的一个接合面上,产生一个通过接合面并小于0.4℃/w的热阻(每对接合面0.2℃/w),并在振动和冲击时保持组件不松动。楔形块夹紧装置的试验结果和计算公式证明了它的使用价值,同时建立了扭矩,楔角和摩擦力与夹紧力的关系。 相似文献
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介绍了便携式力发生校准装置的机械及电控部分的设计实现。该装置不仅具备力值测量功能,同时具备设定力值发生功能,是力学现场计量的有效设备。 相似文献
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针对某型三余度舵机末端机械表决机构、液压刚性联接机构进行结构设计分析、力环境分析及刚性力计算,给出余度表决力门限值,并通过力门限、位移门限试验,验证了余度表决力门限值与计算结果是一致的,表明位移门限测量结果符合资料技术指标要求。 相似文献
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同心筒式发射装置附加弹射力影响因素分析 总被引:2,自引:1,他引:2
采用同心筒式发射装置发射导弹时,弹底会受到附加弹射力的作用,其值主要取决于排气狭缝宽度、增力装置、导流锥等因素.利用动量方程积分形式推导出附加弹射力的理论公式,分析各种因素对附加弹射力的影响,并利用数值模拟技术进行验证.结果表明:筒底所承受冲击力与弹底所受的附加弹射力呈正相关;减小内外筒间缝隙可提高弹底所受的附加弹射力;加导流锥能降低筒底所受的冲击力.导流锥母线越光滑,筒底所受到的冲击力就越小;增加导流锥后,燃气流动达到稳定状态的时间与无导流锥时所需的时间近似于相等. 相似文献
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考虑到各种标准机的特点并结合实际工作情况,本项目所研制的叠加式力标准机采用一个比被检定的测力仪准确度高的传感器作为标准,将其与被校准或检定的传感器串联,并以液压方式加载。通过研究分析伺服控制、液压动力系统的转速转矩、液压源的流量等关键参数以及控制软件,实现了0.03级高准确度叠加式力标准机的研制。 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2015,(5)
为提高航空轴承试验器力载荷装置的加载精度,基于已有试验平台,分析了原加载装置精度偏低的原因,并通过仿真方法予以验证,提出了针对性的改进措施。通过在加载杆中串连传感器,将力信号作为控制变量引入控制闭环,实现对力载荷的直接控制,消除了加载膜片边沿效应的影响;增加预紧弹簧使油压调节阀有效避开非线性工作区域,保证了加载装置的作动速度。经试验验证,改进后的加载装置具有较高的加载精度,且安装、使用方便。 相似文献
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测力仪器在动态力测量与静态校准中的表现有较大差异,因此动态力校准对广泛使用的动态载荷测量有重要意义。本文首先对两种典型的动态力校准方法及相应装置的能力状态进行简单介绍;然后结合实际校准与测量工作提出动态力校准中存在的一些问题,并指出动态力校准装置的力传递形式及相关设计参数对校准结果有较大影响;最后对提出的问题进行梳理分类,并探讨解决问题的基本思路与原则,为建立动态力校准装置给出需要考虑的设计参数,也为编制动态力校准的规范提供必要的依据。 相似文献