民用飞机RNP APCH技术需求与方案设计探究

从民用飞机设计的角度出发,依据国内外权威的规范文件,研究并分析了RNP APCH的飞机级和系统级的需求,提出了一种RNP APCH技术实现的架构。     

我国民航首个RNP APCH飞行程序全面实施

近期,民航中南地区管理局在海南三亚组织召开了三亚凤凰机场RNP APCH(RNP进近)飞行程序全面实施通报会。三亚凤凰机场RNP APCH飞行程序全面实施。这标志着中国民航首个RNP APCH飞行程序全面实施。     

海航湾流获颁FAA维修站资质

<正>近日,海航技术旗下合资企业海航湾流(北京)技术服务有限公司正式获颁美国联邦航空管理局(FAA)维修站资质。此资质的获批,标志着该企业今后可为美国注册飞机执行航线、定检及部件修理工作。海航湾流北京成立于2012年10月,由美国湾流宇航公司与海航集团共同出资筹建,以北京首都国际机场湾流北京机库为主运营基地,不仅是中国第一家OEM投资并进行管理的公务航空维修公司,也是湾流公司在全球区域内的首家合资企业。     

海航EFB正式运行

<正>6月26日,海南航空采用i Pad作为显示控制设备的一级电子飞行包(EFB)项目在经过了8个月的试运行及民航管理局的批准后,在波音737-700/800航班上正式运行。该EFB获得批准的功能包括电子手册、电子放行资料、国内电子航图、性能资料浏览等。据悉,海南航空将在2015年内将一级EFB推广到所有机队。     

RNP在高原机场的运行优势

<正>一、中国民航在高原机场的运行我国西部的青藏高原平均海拔在4000米以上,被誉为世界屋脊和世界第三极,其险峻的地理环境曾是国际民航界公认的空中禁区。然而,1956年5月26日,伴随着首航拉萨的飞机安全降落在当雄机场,新中国的航空业创造了中国航空史上前所未有的奇迹。45年来,经过中国民航几代人的不懈努力,在青藏高原先后新建、改扩建了许多民用机场,例如海拔为4334米的世界最高的昌都/邦达机场;海拔4274米的西藏阿里/昆莎机场;被誉为西藏江南的林     

GPS RNP运行程序的飞行校验方法

CCA本文结合RNP运行的特点和IFP飞行验证的需求,分析了RNP运行程序飞行验证的科目和方法。针对RNP程序验证中性能评估这一核心问题,提出了基于GPS RNP运行的导航性能(NSE)评估算法,全系统性能(TSE)评估算法,以及是否符合预期RNP需求的判定方法。不同于传统航空导航方式,区域导航(Area Navigation,RNAV)允许飞机运行在任何"期望"的航线,只要是在空基或(和)地基导航设施的覆盖之内或者其自身独立导航设备(如惯性导航)的能力。RNAV包含基于性能的导航方式,也包含其他非基于性能的导航概念的运行     

RNP的运行标准和机队装备要求

所需导航性能(RNP)是今后航空导航领域的总体评定标准,为获得RNP的运行批准,合理利用RNP运行所带来的优势,运营人需要对机队进行合理的装备。     

RNP AR程序设计和运行能力的建设

<正>基于性能的导航(PBN)技术是中国民航实现从民航大国向民航强国转变的关键技术之一,能有力地推动民航空域和地面导航设施的优化,更新飞行运行理念,同时也可以提高航空公司在复杂环境下的运行能力,极大地提高航空公司竞争力,节省运行成本。PBN技术中最复杂、要求最高的是RNP AR飞行程序。以前,国内机场运行的大部分RNP AR程序都是国外公司所设计,核心技术掌握在国外公司的手里,国外公司看好中国市场的巨大潜力,对中国进行技术上的封锁、价格上的垄断,这对中国民航提高安全运行、推进新技术应用十分不利。中国民航科学技术研究院(简称航科院)2010年成功推出中国民航第一个自主设计而公布的RNP APCH程序(固原机     

航空公司建立RNP AR运行能力的关键工作

本文结合国内情况阐述了航空公司为获得RNP AR运行批准所需要做的几项主要技术工作,包括航空器改装、程序设计与验证、运行补充合格审定、运行培训、运行程序与管理等环节。供航空公司运行标准部门参考     

RNP运行对机载飞行管理系统功能性影响分析

通过对RNP运行规范进行剖析、梳理其对飞行管理系统提出的功能需求,在保持飞行管理系统功能框架的前提下,将需求分配至可执行的子功能模块。随后对所涉关键技术进行研究,为RNP导航的机载实现奠定基础。     

航路保护空域的RNP运行中变化的分析

从建立VOR航路的准则入手，在研究VOR航路保护区标准的基础上，通过比较种种条件下VOR与RNP航路保护区的导航性能与包容值，从与RNP的概念与运动规范的结合中研究航路保护空域的RNP运动中的变化关系。     

东航成为中国民航首家国内上市公司

我国A股市场第一家“航空运输股”──“东方航空”A股27000万股流通股于11月5日在上海市证券交易所挂牌上市。这标志着中国东方航空股份有限公司继今年2月成为中国民航首家海外上市公司之后再次成为中国民航首家国内上市公司，同时也标志着中国民航为壮大实力，对国有企业进行改革迈出的新的一大步。民航是国民经济的重要部门，属重点发展行业，发展速度两倍于国民生产总值增长率，2000年前，中国民航将新建、改建一大批具有较高水平的机场，逐步实现航行系统现代化。东航作为中国民航首家国内上市公司，主要得益于中国民航事业迅猛发展的…     

航空器RNP运行中飞行轨迹监测的研究与实现

从分析RNAV／RNP运行对航空器飞行时机载设备的性能特点出发，说明了RNAV／RNP运行初期对飞行品质的监测要求和意义，并就QAR数据作为监测数据源进行了精度分析．表明其可用性，进而给出了一种通过处理QAR数据．反演实际飞行的仿真轨迹，与设计轨迹之间实现了直观比对，并计算给出了比对差值的均值与方差，实现了监测飞行品质的目的。     

航空公司建立RNP AR运行能力的关键工作运行能力的关键工作

本文结合国内情况阐述了航空公司为获得RNP AR运行批准所需要做的几项主要技术工作,包括航空器改装,程序设计与验证,运行补充合格审定,运行培诎。运行程序与管理等环节。供航空公司运行标准部门参考,一、RNP概述 在航空器飞行中,传统导航是利用地面导航台信号向台和背台飞行,实现对航空器的引导。新导航技术体现了导航方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变。     

海航面面观（上）——安全运行管理篇

一．海航集团航空运输板块安全工作概况；二、海航的安全运行管理体系；三、海航集团航空运输板块安全工作规划。     

波音助东航成功完成丽江机场RNP运行航线验证试飞

5月13日,中国东方航空公司一架波音737-700飞机成功完成了云南丽江机场所需导航性能（RNP）运行航线验证试飞,民航局副局长李健一行登机体验了这次验证飞行。RNP是利用机载飞行管理系统和全球定位系统引导飞机起降的新技术,与传统导航技术相比,飞行员不必依赖地面导航设施就能沿着精确定位的航迹飞行。RNP飞行程序为运营商提供了一项高效的工具,     

国内首家机场安全管理委员会成立

从7月1日起，北京首都机场执行国际航班载运人员信息预报（API）制度．国际班机在落地前必须向北京边检预报入境旅客信息，包括航班载运旅客和机组人员的姓名、国籍、性别、出生日期、护照证件有效期以及截止期等信息。这项规定将加快边检通关速度。未按规定时限、项目预报、预报资料缺少以及申报内容不实的航空公司，将面临人民币万元以上处罚。     

国内首家3D-GOLD名表店开业

国际超级品牌"3D-GOLD"国内首家名表店于3月28日在苏州泰华商城正式开业。整个项目的总投资达人民币500万元。店内陈列着多款由瑞士制造的"3D-GOLD"系列名贵手表,做工精湛,款式瑰丽华靡。为配合高档次的消费品牌形象,该手表专卖店的装潢设计简洁明朗,格调雅致高贵,充分体现瑞士高级手表的卓越工艺与非凡气度。     

国内首家航空关键件维修工程技术中心成立

<正>2014年3月,中航工业北京航空材料研究院航空关键件维修工程技术中心正式成立,该中心是以中航工业航材院的先进材料和制造技术为基础,主要对损伤的航空关键件进行修复或改造,使其至少满足一个翻修周期的使用要求,具体包括部件服役后的损伤检测与评估及损伤部件尺寸恢复、到寿部件延寿、新品制造过程中超差部件尺寸及组织性能的恢复。该中心针对各类航空发动机及辅助动力装置、飞机、地面燃气轮机部件损伤缺陷,采用激光3D打印、真空钎焊、表面工程、热处理等先进技术进行     

四川航空公司将成为国内首家A321用户

10月22日,四川航空公司与客中客车公司签署了订购两架A321客机的协议,成为国内的首家A321用户。飞机将于1998年下半年交付。 四川航空公司此次订购的客机是中国航空器材进出口总公司今年5月一揽子订购的A320系列客机的一部分,该一揽子订货包括10架A320和20架A321。