简讯

民航局对东航云南分公司返航事件做出处罚;中航集团主要领导调整;民航局出台行李“一件令”;民航局推行英语陆空通话;奥运主备降机场航空运输工作保障会议召开     

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<正>民航局、发改委推进国内航线两舱票价改革CAAC and National Development and Reform Commission push premium farereform for domestic routes为适应国内航空运输市场发展,深     

我国低成本航空政策体系研究

<正>2014年2月27日,《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》(民航发[2013]104号,以下简称《指导意见》)正式印发实施,标志着我国低成本航空发展政策体系框架初步形成。关注低成本航空运输政策体系,顺应低成本航空发展趋势,对于低成本航空经营管理者非常重要。一、《指导意见》与我国低成本航空政策体系构成1.《指导意见》出台的背景低成本航空专注于提供低成本、低票价、差异化服务,应对危机能力强,在欧美、东南亚地区十分盛行,已发展成为航空运输体     

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<正>民航助力宁夏发展Civil aviation promotes the development of Ningxia Hui Autonomous Region7月8日,民航局局长李家祥在京会见宁夏回族自治区政府主席刘慧,并就进一步加快推进宁夏回族自治区民航事业发展等问题深入交换意见。李家祥表示,宁夏是中国与阿拉伯国家交往的重要窗口,随着国家丝绸之路经济带建设的推进,宁夏航空运输市场的发展潜力巨大。他建议宁夏结合区域特点,发挥自身优势,让民航业成为带动宁夏自治区经济社会发展的引擎。民航局将与宁夏回族自治区党委、     

航空行李运输差错投诉趋势与数据分析

<正>行李航空运输是民用航空运输的一个重要组成部分,也是旅客航空运输的一项重要内容。随着我国民用航空事业的迅速发展,旅客运输量明显上升,与此同时,航空行李运输差错的增多给旅客带来极大不便。据民航局2008年《航空运输消费者投诉情况通报》数据显示,行李运输服务已经成为旅客在航空旅行中最不满意的一项服务。且行李运输差错类     

我国临空经济区设立综合保税区热情高涨

在临空经济区设立综合保税区（综保区），可便利地聚集国内外的资金、技术等生产资源，促进国际贸易等外向型经济的发展，从而带动地区经济发展。这种外向特质与航空运输天然契合，是有条件的地方政府规划临空经济区时的重要机遇。     

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<正>民航局对口支援赣州南康方案正式出台CAAC issues plans to support Ganzhou and Nankang为贯彻落实《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《中央国家机关及有关单位对口支援赣南等原中央苏区实施方案》,近期民航局印发《中国民用航空局对口支援赣州南康工作方案》(以下简称《方案》),将加快赣州黄金机场基础设施建设,加强人才技术和资金支持,拓展航线网络,提升航空运输规模,将赣州黄金机场打造成赣南地区航空运输枢纽,充分发挥民航业在加快南康产业发展、提升公共服务水平、改善民生和农村基础条件中的带动作用,为推进南康和赣州市经济社会发展和全面振兴作出积极贡献。     

深化使用临时航线 促进民航绿色低碳高效发展

2008年下半年以来,国际金融危机对我国民航业的负面影响开始显现并日益加重,行业发展面临十分严峻的形势。为此,民航局制定了《关于应对国际金融危机促进行业平稳较快发展十项措施》,要求采取措施帮助航空运输企业渡过难关。民航空管系统积极响应,协调军航在全国范围内推进新辟和使用     

国内航空航天十件大事

<正>民航局印发低成本航空发展指导意见2月27日,中国民航局印发《关于促进低成本航空发展的指导意见》。《指导意见》从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持六个方面提出多项政策保障措施,旨在促进国内低成本航空运输的发展。目前,国内已有、新成立或宣布准备转型为低成本运营的航空公司有:春秋航空、西部航空、首都航空中国联航、幸福航空、成都航空、华夏航空和九元航空等。     

国内航空航天十件大事

<正>民航局印发低成本航空发展指导意见2月27日,中国民航局印发《关于促进低成本航空发展的指导意见》。《指导意见》从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持六个方面提出多项政策保障措施,旨在促进国内低成本航空运输的发展。目前,国内已有、新成立或宣布准备转型为低成本运营的航空公司有:春秋航空、西部航空、首都航空、中国联航、幸福航空、成都航空、华夏航空和九元航空等。     

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民航科教大会在京召开，民航局要求全行业全面排查设施设备,民航局公安局召开公共航空运输企业安全保卫工作会议,民航反腐倡廉建设规律研讨会在京召开,IATA：运量下滑放缓难抵收入和收益颓势,     

2008年国内民航十大新闻

民航圆满完成奥运会残奥会航空运输保障;全力以赴抗震救灾民航交上出色答卷;海峡两岸空中双向直达航路正式开通;民航局出台有力措施应对国际金融危机影响;成都至拉萨夜航航班成功首飞拉萨机场43年无夜航历史结束。     

空中交通流量控制亟待缓解

<正>近年来,我国国民经济持续快速发展促进航空运输需求不断增长,从而,带来了航空运输市场和航空运输产业的扩大与发展。我国各大机场航空运输需求的稳步攀升,飞机起降架次也随之不断增加。遗憾的是,目前我国民航运输的高效性与乘机时间不确定性的矛盾在航班延误的频     

2013年国内及港澳台航线航班管理政策与市场分析报告

<正>2013年,民航局运输司积极贯彻《国务院关于促进民航业发展的若干意见》精神,落实2013年民航工作会议要求,进一步调整国内航空运输管理政策,本着"宽准入、重监管、严退出"的原则,继续深化和完善国内航线航班分级分类管理办法,降低核准航线准入条件,扩大登记航线许可的范围,减少行政许可项目,进一步发挥了市场配置资源的决定性作用和更好发挥了政府的调控作用。2013年,国内登记的航线航班许可已占总许可的88.3%(与2012年相     

2013年航空消费者投诉分析及服务改进建议

<正>2013年民航各级消费者事务部门按照民航局的统一部署及要求,高度重视消费者事务工作,积极做好投诉受理、处理和统计分析工作,维护航空消费者合法权益,推动民航服务质量提高。本文分析了2013年航空消费者投诉情况,提出了改进民航服务工作的建议。一、2013年航空消费者投诉总体情况2013年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉2047件,其中航空公司1706件(国内1563件、国外143件),机场78件,航空运输销售代理     

民航局出席国际民航组织全球航空合作会议

<正>9月30日,民航局纪检组组长梁潮平率团出席了国际民航组织在加拿大蒙特利尔总部举办的全球航空合作会议。会议主题为:为民航的未来合作——创新、增长与技术合作。本次会议就航空运输的最新发展趋势和创新、支持安全有效的全球航空运输、分享在民航总体规划、空中交通管理、机场现代代、安全监察、安全和安保监管框架、机读旅行证件、电子护照等领域的最佳做法,以及     

民航表彰执行利比亚撤侨航空运输任务先进

3月14日,民航局在北京召开全系统电视电话会议,对民航执行国家大规模从利比亚撤离我国人员紧急航空运输任务的突出贡献单位、集体和个人进行表彰。     

浅析我国机场建设投资管理

随着新一轮拉动内需政策在民航业开始实施。民航局公布了未来两年巨额的机场建设投入计划,资金规模高达4500亿元,加上今年于新建、改扩建机场投入300亿元,近三年,有超近5000亿元的资金流向机场建设项目。国内机场建设无论是从资金还是政策上都将获得大力的支持,这将中国民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况得到有效的缓解。由于受地震影响,西部成都双流国际机场以及绵阳等地的支线机场破坏严重,且地震后,国家意识到通用机场严重缺乏的问题,     

《促进低成本航空发展的指导意见》落实比出台更重要

<正>民航局出台《促进低成本航空发展的指导意见》,表明民航局要大力采取措施积极支持低成本航空的发展,对低成本航空的发展将有很大的促进作用,也将有助于吸引各种社会资本投资低成本航空业,为广大消费者提供更多的廉价航空服务。需要注意的是,仅仅出台《指导意见》,还不能说低成本航空发展的春天已经来临。这是因为,《指导意见》是民航局的一个政策,不是具体的管理规范。《指导意见》中规定的各种支持、促进政策的落实,需要民航局制定相应规章和操作性生管理文件,     

中国机场群布局基本模式分析

民航局将全国机场基本按行政辖区划分为五大机场群，这样的划分未与我国普遍认同的经济区或城市群形成对应关系。本文探讨了在城市群和经济区基本成型的背景下，我国各城市群的区域机场体系，提出我国机场群布局应依托城市群或经济区的观点。