日本运载火箭概况

日本运载火箭分别由两个机构负责研制:宇宙科学研究所负责研制 Mu系列运载火箭,该系列是多级固体火箭,主要用来发射科学领域中的各种科学试验卫星,最新型号是 M-3SⅡ;宇宙开发事业团负责研制 N 系列和 H 系列运载火箭,这两个系列都是液体火箭和固体火箭组合而成的多级火箭,主要技术引进于美国,它们主要用来发射实际应用领域中的各种地球静止轨道卫星。     

日本运载火箭纪事

日本是继美国、俄罗斯和欧洲航天局后，世界上排行第四的航天大国。日本第一颗人造卫星“大隅”（Osumi）于（1970年2月11日发射，是世界上第四个成功发射人造卫星的国家，比中国仅仅早两个月，日本每年用在空间研究和发射卫星的经费为10亿美元（2003年度），占国民生产总值的万分之四，金额仅次于美国和俄罗斯。1977年2月23日，日本第一颗地球同步轨道卫星ETS-2“萄”2号成功升空，使日本成为第三个拥有这种能力的国家。另外，日本制造的科学卫星质量亦非常高，1986年更和美国、苏联以及欧洲各国一起参与发射宇宙飞船探测著名的“哈雷”慧星。     

美国几家公司大力生产运载火箭

美国通用动力公司和麦道公司正在扩大其一次性使用运载火箭系列,企图与欧洲新火箭、苏联和中国的运载火箭竞争发射国际卫星。通用动力公司正在设计4种新的改进型宇宙神G/半人马座。它们将采用已有的液氧/RPI宇宙神第一级和液氧/液氢半人马座一级,将为其增加结构、改进推进系统、采用新的航空电子设备。每一枚火箭将设计成标准(3.3米)或宽体(4.2米)两种整流罩。也拟采用意大利研制的星上用的近地点级发动机。1988年底该公司已与意大利公司签订合同。     

德尔他—3运载火箭

近年来，随着通信业的迅速发展，对于通信卫星的需求不断增加。预计在今后几年内，每年将发射大约25颗2500～3500kg的卫星。在这种情况下，各火箭制造商都想在原有基础上进一步扩大其卫星发射份额。麦·道公司为了保持其“德尔他”系列运载火箭的竞争能力，于1995年初宣布它将研制德尔他一3运载火箭。为了保证新型火箭的可靠性，德尔他一3将大量使用经过验证的技术，并采用逐步提高其性能的方法。德尔他一3运载火箭的地球同步转移轨道运载能力为3810kg，近地轨道运载能力为8160kg。德尔他上运载火箭的芯级由两级火箭组成，在第一级周围捆绑9…     

火箭新秀阿里安—5

１．研制计划与设计要求１９９６年５月，欧洲空间局的新一代大型运载火箭阿里安－５进行首次试飞。阿里安－５运载火箭是１９８７年１１月正式批准研制的，原计划１９９５年４月首次发射，后因财政困难和技术问题推迟了一年多。按照１９８７年的估计，整个阿里安－５火箭...     

美国银行家出资研制中型运载火箭

另据最新报道，Ｂｅａｌ宇航技术公司拟放弃ＢＡ－１计划而直接研制ＢＡ－２火箭，目的是为了尽快在发射市场上获得较大的份额。目前正在制造中的或计划制造的大部分地球同步轨道通信卫星的重量都在２．６ｔ以上，所以用ＢＡ－１火箭无法发射这类卫星。Ｂｅａｌ宇航技术公司计划在２０００年开始发射ＢＡ－２火箭。     

法国将研制小卫星运载火箭

法国将研制小卫星运载火箭法国著名飞机制造公司——达索航空公司在欧洲放弃“赫尔墨斯”航天飞机计划后，曾一度认为空间活动没指望了。但经过２年的思考后，重新确定了自己新的空间战略：投入两个相互依赖的新空白领域：小卫星和发射小卫星的运载火箭。它的一个工作小组...     

运载火箭的结构组成

什么叫火箭推进剂、火箭燃料(燃烧剂)和氧化剂? 什么叫火箭推进剂?通俗地讲,就是在火箭发动机燃烧室中燃烧,以产生推力的物质。如液氢和液氧、偏二甲肼和四氧化二氮、聚硫橡胶、聚丁二烯等等。较严谨一点说,所谓火箭推进剂,是为火箭发动机提供能源和工质(工作介质)的化学剂,它包含可燃物质和氧化剂。其中的可燃物质,如液氢、偏二甲肼等叫火箭燃料,有的也叫它为燃烧剂。氧化剂的作用是为可燃物质燃烧提供所需要的氧。液氧、四氧化二氮等就是这种氧化剂。因此,火箭推进剂包括燃料(燃烧剂)和氧化剂,它是火箭的食粮。俗话说,人是铁,饭是钢。再好的火箭没有推进剂是飞不起来的。     

印度运载火箭异军突起

印度近年来一直加紧“极轨卫星运载火箭” (PSL V)和“地球静止卫星运载火箭”(GSL V)的研制工作 ,并取得显著成就。1　PSL V问世1994年 10月 15日 ,印度首次成功地发射了 PSL V,并把重 870 kg的印度遥感卫星 - P2 (IRS- P2 )送入高 82 5 km、倾角98.6°的太阳同步轨道。至此 ,印度继苏、美、法、日、中、英之后第 7个跨入了具有中、大型卫星运载能力的航天大国行列。PSL V为 4级火箭 ,高 44 .2 m,带有 6台捆绑固体助推器 ,第 1级使用固体火箭发动机 ,第 2～ 4级使用液体火箭发动机 ,可将 10 0 0 kg的有效载荷送入 5 0 0～ 90 0 k…     

日本H—2火箭向系列化方向发展

自１９９４年２月４日日本成功发射第１枚纯国产Ｈ－２火箭以来，标志着日本在大型一次性使用火箭方面，已跻身于世界先进行列。但为了使其适应空间活动中多种多样的空间运输要求（不同的发射重量、轨道以及回收等），更具通用性与灵活性，进一步降低发射成本，从而增强Ｈ－２火箭在国际发射市场的竞争力。为此，日本科学技术厅和宇宙开发事业团，拟从１９９５年开始研究Ｈ－２火箭的发展型。Ｈ－２火箭的发展型是在原有的Ｈ－２火箭基础上进行技术改造的结果。其目标是：①使运载能力提高一倍，即把原有送入静止轨道２吨级卫星的能力提高到…     

各国运载火箭“争奇斗艳”

各国运载火箭“争奇斗艳”□□随着航天技术应用的不断扩大，世界各航天大国在高利润、高风险的商用运载火箭市场的角逐日趋激烈，越来越多的国家和厂商加入了国际火箭市场的商战，并加快了运载火箭更新换代的速度。运载火箭作为航天活动的基础，一直是航天大国优先考虑和...     

日本的H—2火箭

Ｈ－２火箭是日本宇宙事业开发团（ＮＡＳＤＡ）经过９年的艰苦努力，完全依靠自己的技术力量研制出来的第一枚大推力运载火箭。Ｈ－２火箭采用了现代化的材料、电子设备、计算机和推进系统，是世界上目前最先进的，率先全部使用氢氧发动机的一次性使用运载火箭。Ｈ－２火箭有两级，高５０米，不载有效载荷的起飞重量为２６０吨。第一级由ＬＥ－７主发动机和两枚固体火箭助推器组成；第二级采用ＬＥ－５Ａ主发动机。Ｈ－２火箭能将８８００磅（约４吨）的有效载荷送入地球静止转移轨道，或将４４００磅（约２吨）的有效载荷送入地球静止轨道…     

“火龙家族”的后起之秀H—2A系列运载火箭

“火龙家族”的后起之秀Ｈ２Ａ系列运载火箭自１９９４年Ｈ２运载火箭成功地进行了首次发射以来,到目前为止它已成功地进行了５次发射。然而由于Ｈ２的造价和发射费用太高,每次发射费用高达１３亿美元,因此在国际商业卫星发射市场上不具有任何竞争力。为了进一...     

小型运载火箭及其发射市场

美国小型火箭商业市场发展缓慢□□在美国，期待中的小型运载火箭的商业市场尚未真正形成，因而美国政府仍是美国小型运载火箭发射业的最大用户。轨道科学公司经营“飞马座”、“金牛座”火箭和一种部分由剩余导弹硬件制成的小型火箭。该公司同航宇局（ＮＡＳＡ）和国防部签订了延续多年的多次发射合同，从而成为美国小型火箭发射业中的佼佼者。轨道科学公司的竞争对手洛马公司却仍在为寻找用户而奋斗。洛马公司经营的雅典娜－１、２两种火箭只签订了２个发射合同。在１９９９年４月２７日的发射中，雅典娜－２火箭发生故障，未能把世界上第…     

“雅典娜”小型运载火箭

近年来，各种小型科学卫星、试验卫星的发射需求不断增加，而且近地轨道的各个小型通信卫星网络卫星及其今后替换星的发射需求也将不断增加。正是在这种情况下，为了在中小型卫星发射市场上占有一席之地，洛马公司研制了一种小型运载火箭。早在１９８７年，前洛克希德公司...     

新型运载火箭宇宙神-5

洛马公司的宇宙神 -5新型运载火箭定于 2 0 0 2年首次发射。它是为了满足政府和商业用户对于降低发射费用和将大量大中型有效载荷送入轨道的要求而研制的 ,其主要目的是减少再生成本、改进火箭及其发射支持操作的标准化程度、提高操作效率、增加运载能力、提高可靠性和可用性。洛马公司有几种宇宙神 -5运载火箭方案 ,这些运载火箭的地球静止转移轨道 ( GTO)的运载能力都在 50 0 0 kg以上 ,其中大推力的宇宙神 -5HLV的 GTO运载能力高达1 3 2 0 0 kg。1　宇宙神 -5运载火箭基本结构宇宙神 -5运载火箭包括 40 0系列和50 0系列两种 ,以及一…     

日本GMS—5气象卫星

ＧＭＳ－５气象卫星是日本ＧＭＳ系列卫星的第５颗星，它于１９９５年３月１８日５时１分在日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）的种子岛空间发射中心用第三枚Ｈ－２火箭发射成功。ＧＭＳ－５气象卫星已在３月２９日进入位于东经１６０度的地球静止轨道。它在此位置上用设在澳大利亚的跟踪与测距系统（ＴＡＲＳ）进行为期两个月的轨道测试。此后它定点于预定的东经１４０度，并在６月中旬接替ＧＭＳ－４气象卫星的工作，正式投入业务运行。尔后，ＧＭＳ－４气象卫星于７月中旬移到东经１２０度位置上作为备份。ＧＭＳ－５气象卫星与ＧＭＳ系列…