飞机维护人员计算机辅助训练

计算机辅助训练简称CBT，是ComputerBasedTraining的缩写。CBT用于飞行员训练已经有比较长的时间，是一种行之有效的低成本的训练方法。世界上绝大多数航空公司都接受了这种训练飞行员的方法，波音、空客等世界著名的飞机公司也用CBT培训飞行员。可是，用CBT培训；飞机维护人员是否可行，国外目前的发展状况如何，下面将给予介绍。一、CBT能有效地用于飞行员培训的原因对从事飞行员培训的业内人士来说，CBT是一种极为优秀的训练方法，用户和管理人员都认为它可提供高水平的过渡训练。CBT之所以能有效地用于飞行员培训，最主要的原…     

后疫情时代民航飞行员心理健康状况分析及对策

民航飞行员由于工作任务以及工作环境的特殊性，常处于较高的应激状态，新冠疫情使得飞行员需要面对更多心理压力，因此及时采取心理风险预防措施就显得极为必要。本研究通过梳理和分析目前国内外民航飞行员心理健康援助措施发现，国外主要通过运行各类同行支持计划来为飞行员提供心理援助和支持；国内除员工心理援助计划外，面向飞行员群体的心理援助措施或心理互助项目几乎为空白。针对上述现状，本研究提出建议：一是需重点关注后疫情时代民航飞行员心理健康水平，二是尽快建立我国民航从业人员内外一体式心理互助体系，积极推行同行心理互助计划，逐步化解疫情等公共卫生事件给飞行员带来的影响，从而为民航飞行安全提供有力保障。     

用标准化的培训塑造合格的机长--来自中国民航飞行员培训基地的报告

飞行员是航空运输企业最很需要的人力资源，也是航空安全的重要一环。国内航空公司已经拥有了一支日渐庞大的飞行员队伍，建成了一批设施先进的飞行员培训中心，但如何通过严格、标准、规范经的培训保持飞行员队伍的高素质，仍是各航空公司努力的目标     

单一飞行员驾驶模式技术

飞机驾驶机组由20世纪50年代的5乘员驾驶模式减少到了目前的双乘员，然而为了降低航空公司运营成本以及减少双乘员认知不同、操作不一致所带来的安全性隐患，开展了单一飞行员驾驶（SPO）模式研究，SPO是新一代商用飞机发展方向核心技术之一。单一飞行员驾驶模式是描述面向商用飞机单一驾驶员、驾驶舱智能自动系统以及地面航空公司操作员协同实现的飞行驾驶模式。本文首先对单一飞行员驾驶模式系统组成及其系统架构进行了描述，并对比分析了单一飞行员驾驶模式下飞行员、空管系统、航空公司三方协同过程与现有模式的差异点；然后，针对商用飞机主要飞行过程，建立了单一飞行员驾驶模式下各飞行过程组织架构；最后，搭建了面向SPO的远程操控演示验证系统，经过飞行员操作评价，基本可以获取到机上操作所具备的驾驶感受，同时对于飞行计划更改、紧急情况处理等方面更为便利。通过上述内容研究，为中国商用飞机开展单一飞行员驾驶发展奠定了一定的技术基础。     

飞行员数学模型与新机飞行品质预测

简述了建立飞行员数学模型的重要意义和方法，给出了飞行员的常用数学模型形式及有关参数参考数据，并着重讨论了飞行员数学模型在新机飞行操纵品质评估预测中的应用 。     

安装主动侧杆的飞机的人机交互控制系统研究

主动侧杆人机交互控制是一种具有广泛应用前景和重要意义的技术，它不仅可以减轻飞行员的负担，也可以提高飞机的性能和安全性。为了解决飞机执行器出现故障时可能出现的飞机失控问题，本文构建了含有主动侧杆的飞机中飞行员与控制增稳系统之间的并联人机交互控制架构，设计了一种新的主动侧杆与飞行员交互方式，主动侧杆不仅传递操纵指令，还通过触觉反馈向飞行员传递飞行状态，使飞行员能够快速感知飞机故障并采取相应措施。同时，设计了控制增稳系统，选用自适应控制器，并在此基础上设计了改进型自适应控制器+PID控制器。利用模糊控制机制动态分配人机控制权重，为飞机系统和飞行员之间的交互提供更加灵活和精确的控制方式。最后，通过仿真验证了所设计的含主动侧杆的人机交互控制方法的有效性。     

飞行员离职问题及应对策略

近年，我国屡屡发生飞行员集体辞职，劳资双方诉诸公堂的事件，这与我国民航飞行资源急缺、老牌国有航企制度僵化、新雇主待遇优厚等因素直接相关。如何解决好飞行员的离职问题，实现业内飞行员的平稳、有序流动，是当下困扰航空公司发展的难题之一。     

保障飞行员的有序流动

针对当前我国飞行员流动产生的种种问题，作者在广泛访谈调研的基础上，建议可尝试通过市场手段，建立飞行员有序流动机制。     

我国私用飞机驾照培训开始面向社会

在国外，私用飞机驾驶员执照培训业是人们从社会走上职业飞行员生涯的摇篮。按照技能教育模式完全面向社会的职业飞行员招聘方式，又是国外私用飞机驾驶员执照（以下简称私用写照）培训业规模化、成熟化和社会化良性发展的基础。而在我国，长期以来职业飞行员的培养和选拔都是按照学历教育的模式进行的，只有有幸进入飞行学院飞行专业学习的学员，才有可能最终成为职业飞行员，这似乎已成固定模式。这极大限制了我国私用驾照培训业的社会化发展。根据目前不断增长的社会需求，中国民航总局正在进一步修订和完善现行的有关管理条例。今后从社会直接招聘飞行员也将是我国飞行员培养步入社会化的总发展趋势     

飞机智能座舱发展研究

针对未来飞行器面临的战场环境复杂性增加、飞行员操纵负荷增加、常规操纵方式无法适应危险环 境态势等问题，提出飞行器智能座舱设想，围绕基于态势感知的虚拟座舱系统、基于人工智能的飞行员辅助系 统、覆盖门到门的机组自动化系统等方向，通过虚拟现实技术、柔性显示技术、人工智能技术、信息处理技术 改进座舱设计，以增强飞行员态势感知能力、优化飞行员操纵方式、减轻飞行员决策负担、提高飞机的生存率、 实现降低飞行成本和危险环境下自主飞行。