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《航空科学技术》2005,(3)
一航西航外贸创汇再攀新高月创汇交付额首次突破500万美元西安航空发动机(集团)有限公司航空零部件转包生产2005年前四个月继续保持了快速增长的良好态势,连续两个月的月创汇和交付额首次突破500万美元。据统计,西航集团公司今年4月份外贸创汇完成523万美元,前四个月累计完成创汇1921万美元,比去年同期增长58.8%;外贸交付4月份完成525万美元,前四个月累计完成1866万美元,比去年同期增长53.2%。西航集团前四个月已累计完成外贸出口交付2465万美元,比去年同期增长40.1%,外贸出口交付额再创历史新高。西航集团将紧紧抓住外贸发展的大好机遇,多… 相似文献
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出钢速度为 90m/s的两条国产高速线材精轧机生产线最近在西安航空发动机（集团）有限公司制造成功，经外国专家和用户验收合格后，于日前交付鄂城钢铁集团有限公司和唐山钢铁集团有限公司，并将于近期投入使用。 西航集团公司生产的两条国产高线均采用了国际先进设计技术，每条高线由预精轧机组、精轧机组、夹送辊、吐丝机等 20多台重要部件组成。每条线上配备的 10台轧辊箱呈 45度顶交式结构布局，具有结构紧凑、重心低、转速高、噪音小、稳定性好等特点。经过对唐钢高线单机试车和鄂钢高线联动试车表明，这两条高线运行平稳，振动、温升… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(12)
遄达SOO作为空中客车A34O动力装置，在今年5月提前进行了首次试车，首次试车推力达到68000磅。进入运营，发动机在A34O－SOO／600的推力大约为53000磅和56000磅。到目前为止，通达SOO已累积试车14O小时，首次遍达SOO飞行试验将于明年春天在飞行试车台上进行，向Z000年12月发动机取证迈进。（郝萍）俄罗斯航空公司进入澳门RussianHeadstoMacao俄罗斯多莫捷多沃航空公司在IO月15日开始设立飞往澳门的定期航班。今年年初，俄罗斯与澳门签订了一项航空运输协议，从而使俄罗斯进入澳门空运市场。多莫捷多沃航空公司用伊尔96－300飞机每… 相似文献
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中航总第608研究所和南方动力机械公司等单位在涡轴8发动机基础上,共同研制出功率为500千瓦级的“轴改桨’涡桨9发动机,其近期目标是取代国产Y-12飞机上现用的PT6A-27发动机,并为我国独立研制的其他多用途小型运输机和高原农业机等提供动力装置.涡桨9的成功研制填补了我国这一功率级涡桨发动机的空白.涡桨9是按中国民用航空规章航空发动机适航标准CCAR-33进行研制的.研制过程分两个阶段:首先进行验证机研制,性能达到技术要求后,转入型号研制,严格按适航标准进行设计,进行部件和整机的适航性考核试验.整机试车共进行1622小时,其中飞行试验为309小时,初始维修试验为1515个循环,近万小时的各种零部件试验,以及完成了所有适航要求的设 相似文献
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在发动机连管试车台上模拟一定的飞行高度和飞行速度，对某型涡扇发动机进行了累计10小时以上的大推力状态寿命试车，总结出由于发动机部件性能衰减而引起的发动机总体性能下降的规律，并作了理论分析。 相似文献
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在航空发动机研制中，正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠性、耐久性和寿命极为重要。介绍了某机涡轮叶冠工作面的磨蚀故障，阐述了激光熔敷的机理和特点，按使用技术条件做了熔敷工艺试验、结合力试验、耐磨性试验、氧化和腐蚀试验，并进行硬度测定和金相分析，通过熔敷涂的试车考核证明其效果良好。 相似文献
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台架控制系统是航空发动机地面台架试车的重要影响因素之一.针对某型航空发动机地面试车台,从发动机台架电气系统和上位机监控系统2方面介绍了试车台台架控制系统,着重阐述了基于PLC的控制系统在方法上的改进.该系统简化了控制结构,节省了台架资源,增加了试验的安全性和可靠性,已在发动机试车中投入使用.系统运行稳定可靠,安全性高,具有广泛地应用价值. 相似文献
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郎秀云 《航空标准化与质量》1996,(3)
ＤＡ４６５Ｑ型发动机通过鉴定东安发动机制造公司研制的新产品ＤＡ４６５Ｑ型微车发动机于３月１５日通过省级鉴定；３月１８日通过国产化样件的鉴定，并获中航汽车工业总公司颁发的新产品国产化样件鉴定合格证书。ＤＡ４６５Ｑ型汽油机是在完成台架性能及可靠性试验、２... 相似文献
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结合某型高推重比涡扇发动机试车合测试系统的研制,介绍了该系统的技术指标、数据采集技术、显示技术和试车仿真原理。为提高系统测量精度和使用性能,提出并应用了测量参数非线性修正、多模式显示、实时发动机参数整理等技术。 相似文献
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西安航空发动机 (集团 )有限公司作为中国大型航空发动机研制生产基地企业 ,先后与美国GE公司、PWA公司、HONEYWELL公司 ,英国R·R公司和加拿大PWC公司等世界著名航空发动机制造商建立了长期、稳定的商务关系 ,特别是近年来 ,该公司航空零部件转包生产步子越迈越大 ,路子越走越宽 ,出口创汇额连续多年位居中国航空工业首位 ,呈现出广阔的发展前景。西航集团公司外贸转包生产是如何不断发展的 ?值此航空百年之际 ,记者专访了西航集团公司副总经理闫国志 相似文献
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针对某机生产试车中，在性能计算方面存在的不足，做了一些补充和修正，取得了理想的效果。在研究的过程中，以该机的生产试车大纲为依据，通过大量的数据验证得出结论。该机性能计算曲线公式对其国产化及批生产将有很大的帮助。 相似文献
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经由中国航空工业总公司、陕西省计委、陕西省经贸委、陕西航空工业局和工商银行西安市分行等单位组成的竣工验收委员会为期两天的验收，西安航空发动机（集团）有限公司转包生产一期“双加”技术改造项目于１９９８年８月３１日正式通过国家级验收。它标志着西航集团公司... 相似文献
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发动机空中停车的故障分析与预防措施 总被引：1，自引：0，他引：1
一、概述自从涡喷涡扇发动机使用以来,空中停车的故障始终没有间断过。这是因为发动机零部件经常在高温高负荷下工作,且其结构日趋复杂,对工艺、材料水平的要求不断提高。而目前的设计、工艺、材料、管理和使用水平还不能完全保证其可靠性和耐久性要求。特别是对发动机进行重要考核的耐久性试验还是采用几十年前就已经采用的150小时持久试车,面对日益变化的飞机使用要求,即使在试车程序安排、发动机功率分配、进气状态变换、油门移动方式以及发动机温度负 相似文献
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西安航空发动机（集团）有限公司近年来相继推出了提高新进厂大中专毕业生和技术人员待遇的多项优惠政策,为进一步稳定技术人员队伍起到了积极的作用。 据统计,自 1997年以来,西航集团公司共接收大中专毕业生 620多人,在“十五”期间,该公司计划新增大中专毕业生 1000名。如何留住人才,稳定技术人员队伍,充分发挥他们在科研生产中的作用,已成为该公司一项重要的课题。近年来,西航集团公司陆续出台了提高大中专毕业生和技术人员待遇的优惠政策。该公司要求各有关部门和接收单位认真妥善做好每年新进厂大中专毕业生的接收安置工作,… 相似文献
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西安航空发动机(集团)有限公司作为中国大型航空发动机研制生产基地企业,先后与许多世界著名航空发动机制造商建立了长期、稳定的商务关系。特别是近年来,公司航空零部件转包生产步子越迈越大,路子越走越宽,年创汇额由1981年的12.7万美元增加到2003年的3100多万美元,增长了近250倍,转包生产年出口创汇额连续多年位居中国航空工业企业首位,并呈现出广阔的发展前景。西航集团公司外贸转包生产之所以能保持20年持续高速发展,不断做大做强,关键在于它认真做好了以下几方面的工作。一、发挥核心专长,立足高起点发展20世纪80年代初期,西航集团公司… 相似文献
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简述某发动机传动润滑系统设计、试验与试车概况，分析和验证了JR10601A推力球轴承可以在DN值2.1.×10^6下使用，设计的密封装置已超过国外先进机种的使用极限，中央传动弧齿锥齿轮设计方法先进，研制技术达到国外先进机种水平。 相似文献